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實(shí)測(cè)超出想象 北汽新能源EU5和長(zhǎng)安逸動(dòng)續(xù)航比拼

來(lái)源:EV視界

發(fā)表于: 2019.06.18
   

【EV視界試駕】隨著技術(shù)不斷升級(jí)、產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,新能源汽車從級(jí)別、種類到價(jià)位為消費(fèi)者提供多重選擇,但無(wú)論外觀多炫酷、配置多豐富,消費(fèi)者最為關(guān)注的還是實(shí)際的續(xù)航里程。此次小編決定親自走一遭,為讀者呈現(xiàn)續(xù)航里程的真實(shí)比拼。

實(shí)測(cè)超出想象 北汽新能源EU5和長(zhǎng)安逸動(dòng)續(xù)航比拼

測(cè)試車型:

對(duì)于本次實(shí)測(cè)車型,我們以級(jí)別相同、價(jià)格相近、同為自主品牌車輛的原則,將目標(biāo)鎖定為北汽新能源EU5 R500和長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460。

車輛數(shù)據(jù):

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從兩款車的基本數(shù)據(jù)上來(lái)看,北汽新能源EU5 R500在一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)上如:電量、車速、加速等均高出逸動(dòng)EV460,特別是在續(xù)航方面,EU5 R500官方數(shù)據(jù)是416km,逸動(dòng)EV460為405km。不過(guò)我們將拋開(kāi)這些紙面上的數(shù)據(jù),將用最真實(shí)的路面測(cè)試,來(lái)看看誰(shuí)更優(yōu)秀。

試駕規(guī)劃:

天氣:天氣晴好,氣溫28℃,3級(jí)微風(fēng)。

里程:328.5km,

路線:從亦莊出發(fā),途徑六環(huán)、國(guó)貿(mào)、香山、長(zhǎng)安街等路段。

時(shí)間:從下午16:30到晚間23:22,覆蓋了較為擁堵的路段。

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可以看出我們的測(cè)試路線基本包含了已知常見(jiàn)路面狀況,并且根據(jù)路面的環(huán)境和擁堵?tīng)顩r可以測(cè)試出車輛在不同速度中電耗帶來(lái)的續(xù)航數(shù)據(jù)。

測(cè)試準(zhǔn)備:

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開(kāi)始測(cè)試

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經(jīng)過(guò)了將近7個(gè)小時(shí)的對(duì)比試駕,在途徑高速、城郊、市區(qū)多重路況下,共行駛了330.6公里。經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)的對(duì)比我們看出,逸動(dòng)EV460 比 EU5多消耗63km和19%的續(xù)航里程。根據(jù)本次測(cè)試預(yù)計(jì),EU5 R500實(shí)際可行駛里程接近436km,逸動(dòng)EV460實(shí)際可行駛里程為360km左右,總體來(lái)看,EU5 R500較逸動(dòng)實(shí)際續(xù)航長(zhǎng)達(dá)76km。

測(cè)試總結(jié):

通過(guò)本次實(shí)際續(xù)航測(cè)試我們看出,EU5 R500在續(xù)航方面占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),憑借著優(yōu)秀的三電技術(shù),完全的超越了對(duì)手。首先,EU5 R500配備了由寧德時(shí)代提供,容量為53.6kWh的三元鋰電池組,其能量密度達(dá)151Wh/kg,可在30分鐘內(nèi)電量從30%充至80%,并具備在零下35攝氏度的極寒條件下充電。不僅如此,北汽新能源EU5還搭載了北汽新能源第三代永磁同步電機(jī),最大功率160kW,峰值扭矩300N·m,0-50km/h加速3.4秒,最高車速可達(dá)驚人的155km/h。

最重要的是,EU5 R500是北汽新能源達(dá)爾文系統(tǒng)孕育誕生的首批車型之一,其搭載的E-Motion Drive3.0智能電控系統(tǒng),相比上一代系統(tǒng),EMD3.0智能電控系統(tǒng)體積更小、重量更輕、布局更安全合理,可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)整車近600個(gè)芯片、260個(gè)部件數(shù)據(jù),智能管理電池,使續(xù)航更長(zhǎng);智能優(yōu)化電機(jī),使動(dòng)力更強(qiáng);智能調(diào)校整車,使操控更精準(zhǔn),行駛更安全。同時(shí),其配備的One Pedal單踏板能量回收系統(tǒng),可以有效延長(zhǎng)18%-22%的續(xù)航里程。通過(guò)本次試駕,EU5 R500實(shí)際續(xù)航能力超逸動(dòng)EV460達(dá)?76km,續(xù)航優(yōu)勢(shì)明顯,成為廣大新能源汽車消費(fèi)者的首選。

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