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奧迪谷歌在車聯(lián)網(wǎng)方面達(dá)成合作 【圖】

來源:電車之家

發(fā)表于: 2019.01.27
   

奧迪谷歌在車聯(lián)網(wǎng)方面達(dá)成合作 【圖】

1月26日消息,據(jù)外媒報道,在過去的幾年里,谷歌一直在悄無聲息地為不需要使用智能手機(jī)的汽車開發(fā)基于安卓(Android)的操作系統(tǒng)。這套系統(tǒng)建立在AndroidP的基礎(chǔ)上,比AndroidAuto現(xiàn)有版本要先進(jìn)得多,后者只是將手機(jī)界面投射到汽車的車載信息娛樂設(shè)備屏幕上。與過去許多統(tǒng)建立在舊有安卓基礎(chǔ)之上的信息娛樂系相比,谷歌的新系統(tǒng)也被認(rèn)為是更強(qiáng)大的解決方案。

不過,我們即將更熟悉這款新的車載安卓系統(tǒng)體驗。谷歌已經(jīng)與沃爾沃(Volvo)和奧迪(Audi)達(dá)成協(xié)議,將在2020年開始推出這些系統(tǒng)。而在過去的一年里,我們已經(jīng)看到了它們的許多細(xì)節(jié)。這套基于安卓的新系統(tǒng)將提供現(xiàn)代AndroidAuto帶來的好處,比如在GooglePlay在線商店上訪問汽車認(rèn)證應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)。

谷歌的新系統(tǒng)將進(jìn)入汽車的系統(tǒng)級操作中,這意味著你可以命令GoogleAssistant打開暖風(fēng),關(guān)閉座椅暖氣,甚至預(yù)訂維修預(yù)約服務(wù)。該系統(tǒng)還可定制,以適應(yīng)汽車制造商的不同風(fēng)格,使他們比計劃中的AndroidAuto(或蘋果CarPlay)擁有更多的控制權(quán)。這就為車載信息娛樂系統(tǒng)未來開啟了各種有趣的新問題。谷歌過去就曾參與過平臺之戰(zhàn),這是那場戰(zhàn)爭的延續(xù)嗎?我們要承受多少巨變之痛?谷歌是如何看待汽車上這些不同版本安卓系統(tǒng)的呢?

本月早些時候,在2019年CES上,谷歌AndroidAuto負(fù)責(zé)人帕特里克·布拉迪(PatrickBrady)接受科技記者肖恩·奧凱恩(SeanO’Kane)的專訪,他們首先討論了AndroidAuto,但最終談到了將這項技術(shù)引入摩托車、使用原生安卓系統(tǒng)開發(fā)售后系統(tǒng)等話題。另外,谷歌表示,該公司將其新平臺稱為“嵌入式”(或“原生”)安卓系統(tǒng),以及“嵌入式”(或“原生”)AndroidAuto,盡管它更喜歡前者,或者更簡單地說,“由安卓驅(qū)動的系統(tǒng)”。

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