來(lái)源:EV視界
原標(biāo)題:論格調(diào) 論顏值你都是絕對(duì)的王者 試駕榮威MARVEL X
【EV視界原創(chuàng)】在眾多新能源汽車企業(yè)還在埋頭找噱頭的時(shí)候,榮威突然推出了一款新車,它在顏值上讓你絕對(duì)找不到對(duì)手,在內(nèi)飾氛圍營(yíng)造上,讓你恍如坐進(jìn)一臺(tái)百萬(wàn)SUV。它是誰(shuí)呢?沒(méi)錯(cuò)兒,就是榮威的MARVEL X,這一次我們來(lái)試試它開(kāi)起來(lái)到底怎么樣!
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MARVEL X的外觀沿用了2017年上海車展首發(fā)的概念車Vision-E的設(shè)計(jì)元素,不管停在哪兒都會(huì)讓人忍不住多看幾眼,尤其是主打顏色克萊因藍(lán),這個(gè)藍(lán)色可以在某些特定角度看到紫色。其實(shí)我也是有些疑問(wèn)的,這個(gè)漆面如果后期我們發(fā)生磕碰,噴完漆會(huì)不會(huì)還是這個(gè)感覺(jué)呢?
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MARVEL X的前格柵并不是目前主流的傻大造型,從形狀上就能給人很科技的感受,側(cè)面看過(guò)去還是立體的,不得不說(shuō)外觀上MARVEL X有很多亮點(diǎn)。
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MARVEL X的前大燈為全LED光源,科技感不言而喻。造型上能找到一些家族化元素,為了讓大燈富有新意,還特地在內(nèi)部設(shè)計(jì)了一個(gè)Y字形結(jié)構(gòu)。
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MARVEL X尺寸如下圖,看這個(gè)數(shù)據(jù)車應(yīng)該不小了,但實(shí)車看上去并不顯大。也許是和這個(gè)克萊因藍(lán)有關(guān)系吧!在參加產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)時(shí),他們特地說(shuō)到MARVEL X的風(fēng)阻系數(shù)只有0.29Cd,這個(gè)數(shù)據(jù)確實(shí)非常不錯(cuò),原因是什么?繼續(xù)往下看!
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上個(gè)自然段說(shuō)到風(fēng)阻系數(shù)的問(wèn)題,這個(gè)自然段就給解決掉!MARVEL X在車頭左右下方以及左右前翼子板處都設(shè)計(jì)有通風(fēng)孔,不僅能穩(wěn)定車身,還能降低整車的風(fēng)阻系數(shù)。也讓MARVEL X的外觀更加運(yùn)動(dòng),提升了整體的質(zhì)感。
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輪轂的造型有些類似于戰(zhàn)斧,整體的設(shè)計(jì)元素更加多元,沒(méi)有那么戰(zhàn)斗。輪胎來(lái)自于固特異,型號(hào)為235/45R19,靜音性非常的出色。
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MARVEL X采用了隱藏式門把手,確實(shí)在一定程度上提升了科技感,并且也為風(fēng)阻系數(shù)做出了很大的貢獻(xiàn)。但是,我又想到一個(gè)問(wèn)題!如果是家里老人需要開(kāi)門上車,他會(huì)想到的第一件事兒絕對(duì)是這個(gè)門把手會(huì)不會(huì)夾手!
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來(lái)到尾部,整體的設(shè)計(jì)元素與前臉相呼應(yīng),這一點(diǎn)確實(shí)很好。但尾部的設(shè)計(jì)元素有些過(guò)多了,會(huì)產(chǎn)生視覺(jué)疲勞。如果兩排英文字母去掉一排的話,會(huì)看著干凈很多,直接留下MARVEL X就好!
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前面的打孔設(shè)計(jì)都是真的,如果尾部下方也能是真的打孔就更好了!我是不是有點(diǎn)較真兒了?
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進(jìn)入到MARVEL X的車內(nèi),瞬間有點(diǎn)讓我窒息的感覺(jué)。大家熟知的我們國(guó)內(nèi)某個(gè)自稱豪華品牌的SUV,進(jìn)入到車內(nèi)完全是靠堆配置和材料來(lái)營(yíng)造豪華感,氛圍上完全感覺(jué)不出來(lái)豪華。但是MARVEL X的內(nèi)飾絕對(duì)是通過(guò)氛圍上營(yíng)造豪華感,這一點(diǎn)我絕對(duì)的要給它一個(gè)贊!
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個(gè)人最喜歡的方向盤形式就是兩幅,干凈簡(jiǎn)潔不失優(yōu)雅!左右兩側(cè)的多功能按鍵周圍進(jìn)行了熏黑處理,突顯了一定的運(yùn)動(dòng)感。
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此處我一定要給大家說(shuō)明一下,我們此次的全部試駕車均為試裝車,也就是最終量產(chǎn)版的前一版車型。在電子輔助、行駛感受、整車質(zhì)感方面都不是最終版本,請(qǐng)大家參考閱讀!
MARVEL X采用了全液晶12.3英寸儀表盤,駕駛的全過(guò)程都有前面這個(gè)類似于行車記錄儀的屏幕進(jìn)行顯現(xiàn)。導(dǎo)航時(shí)可以在實(shí)時(shí)路面上進(jìn)行指引,駕駛輔助時(shí)可以顯示目前行駛軌跡,智能程度非常高。但某些功能還在關(guān)閉狀態(tài),未來(lái)我們?cè)俳o大家測(cè)試。
目前MARVEL X搭載的這套多媒體系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)到3.0,而且是專屬系統(tǒng)。下面的電子旋鈕檔把操作起來(lái)沒(méi)難度,左右兩側(cè)的按鍵分別是駕駛模式選項(xiàng)和動(dòng)能回收選項(xiàng)。
氛圍燈在播放音樂(lè)時(shí)會(huì)進(jìn)行閃爍,特別像是在KTV的感覺(jué)。門板上該軟的地方都是軟的,但并不是使勁堆填充棉的感覺(jué)。
我們這臺(tái)試駕車選裝了Alcantara面料的座椅,這就是我所說(shuō)的豪華氛圍。美中不足,為什么不能把車頂也給選裝上呢?座椅能調(diào)整到最適合自己的位置,而且在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中,可以很舒適的托住我們的身體。
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全車的儲(chǔ)物空間只有這里最顯眼了,基本上放下我們平時(shí)用的手包或者大號(hào)錢包都不成問(wèn)題。
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后排座椅的舒適度要比前排更加明顯一些,在腰部的位置也能做到很好的支撐效果。但中間的座位就有些不太友好了,平時(shí)只能短距離乘坐。
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MARVEL X的前背箱開(kāi)口并不是很大,但由于深度還算是可以,平時(shí)放下登機(jī)箱是完全沒(méi)問(wèn)題的。
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尾箱的尺寸中規(guī)中矩,算是同級(jí)別一般的水準(zhǔn)。如果只是平時(shí)的短程旅游,這個(gè)空間絕對(duì)是夠用了。蓋板下發(fā)有個(gè)較小的儲(chǔ)物格,放一些雜物或者隨車工具是可以的。
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MARVEL X兩驅(qū)版車型綜合續(xù)航403公里,四驅(qū)版綜合續(xù)航370公里。同樣分為慢充和快充兩種充電方式,快充40分鐘可充滿80%的電量,慢充8.5小時(shí)可以完全充電電量。
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MARVEL X驅(qū)動(dòng)形式以及動(dòng)力數(shù)據(jù)如下,四驅(qū)版的數(shù)據(jù)從賬面上來(lái)看遠(yuǎn)高于兩驅(qū)版車型,但是續(xù)航能力上卻不如兩驅(qū)版,這就要看消費(fèi)者自己的取舍了。這里單獨(dú)說(shuō)一下MARVEL X的后懸架,采用梯形連桿的形式,大大提升了它整體的運(yùn)動(dòng)性能。
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再次說(shuō)明!我們此次試駕的車型為廠家試裝車,并不是最終量產(chǎn)版,部分撰寫內(nèi)容請(qǐng)網(wǎng)友們參照閱讀!
我們這次全部的試駕車輛都是上文中提到的兩驅(qū)版車型,所以我們體驗(yàn)不到那暴力的加速感受了。據(jù)這次廠家的工程師說(shuō)到,兩驅(qū)版車型的百公里加速成績(jī)?yōu)?.8秒,但還是以最終上市的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。如果是我,我選擇兩驅(qū)版車型,畢竟能多不少續(xù)航里程。
首先我要說(shuō)給我印象最深刻的懸架感受,我做了幾次靜止?fàn)顟B(tài)全油門加速并全力制動(dòng)的測(cè)試,前后懸架可以提供非常優(yōu)秀的支撐感受,并不會(huì)讓我感受到前仰后合的感覺(jué)。在過(guò)較大的減速帶時(shí)可以很好的過(guò)濾掉顛簸,但是整車懸架對(duì)于過(guò)濾細(xì)小顛簸的功底還有些一般,希望商品車上可以改善掉。
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加速的成績(jī)具體是多少我并沒(méi)有測(cè)試,但是與工程師提到的不到8秒的感受是差不多的,持續(xù)推背的感覺(jué)大概在2秒左右。以兩驅(qū)版的加速成績(jī),在同級(jí)別競(jìng)品上還是較為中庸的。真的好想去試試那臺(tái)四驅(qū)版的MARVEL X,4秒左右的加速成績(jī)真不是鬧的!
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轉(zhuǎn)向的手感非常細(xì)膩也非常的輕盈,通過(guò)駕駛模式的轉(zhuǎn)換,你可以得到不一樣的轉(zhuǎn)向手感,這是電動(dòng)車的特性所決定的。在運(yùn)動(dòng)模式下,MARVEL X的指向性非常明確,指哪兒打哪兒,讓駕駛者有更高的信心去駕駛它。
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這臺(tái)“漫威X”讓我們都很期待它的價(jià)格,本月的30號(hào),就是它公布價(jià)格的日子,要隨時(shí)關(guān)注我們EV視界的消息哦!說(shuō)到底,價(jià)格是決定MARVEL X銷量的關(guān)鍵因素,我們行駛在上海接頭時(shí)已經(jīng)有不少人走過(guò)來(lái)圍觀它,并且都知道它是榮威MARVEL X,可見(jiàn)老百姓對(duì)于它的關(guān)注度有多高了。那就讓我們共同期待吧!?
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