原標(biāo)題：眾泰T700竟有“無人駕駛” 高速上方向盤瘋狂自轉(zhuǎn)

說到社會未來發(fā)展方向，肯定絕大部分人都會脫口而出人工智能。如果將人工智能運用到汽車領(lǐng)域，無人駕駛則定是人工智能在汽車方面最重要的體現(xiàn)。目前已有眾多汽車 廠家開始著重將研發(fā)精力投入于此，對于我國汽車領(lǐng)域的自主品牌來說，則還有眾多的技術(shù)壁壘等著從業(yè)者去打破，但其中也不乏有些廠家也已開始將其運用起來。這不以皮尺部而聞名汽車圈的眾泰汽車就讓消費者來了個“驚魂時速”，險寫釀出嚴重后果，不堪設(shè)想。

就在剛剛前幾日，在渝遂高速上發(fā)生了一起離奇車禍，一位剛剛購買T700不到一年的車主在高速行駛途中方向盤突然瘋狂自轉(zhuǎn)，即使車主雙手緊緊把持方向盤但依然不受控制，車也在兩條車道上高速”S”型轉(zhuǎn)動，多次險些碰撞到路中間隔離樁上，在一陣左搖右晃之后最終沖進樹叢。最為嚴重的是，車輛在撞向草叢迫停時，方向盤依舊瘋狂自轉(zhuǎn)。

這位眾泰T700車主怎么也會想不到買來不到一年的新車竟然會出現(xiàn)嚴重危及到生命安全的重大隱患，而隨后高速交警也對這起事故發(fā)布詳細說明，證實眾泰T700車輛高速行駛突發(fā)故障，引起事故。

眾泰汽車近兩年可謂是一只異軍突起的自主品牌，以模仿其他車型外型而迅速竄紅。面對網(wǎng)友對其“只有皮尺部，沒有設(shè)計部”的調(diào)侃，但不可否認眾泰汽車依靠這點成功讓消費者認識并記住這個品牌。但造車并不是幾個人出去拍兩張照片回來照貓畫虎往里搬零件來的那么容易。十年樹木百年樹人般，造車可真的容不得半點馬虎。

分析下眾泰這個品牌，其前身為拖拉機制造廠。面對重工業(yè)行業(yè)不景氣，便舉家全身心投入到家用車生產(chǎn)的行列。但面對家用車眾多嚴格設(shè)定的規(guī)定，眾泰品牌唯一能拿的出手便是其裝配拖拉機的手藝。底盤，發(fā)動機，車輛外型的設(shè)計一切都要從頭再來，但這些都需要花費大量人力物力財力時間。好在眾泰廠家領(lǐng)導(dǎo)也較為靈活，從三菱購置了一款發(fā)動機，但發(fā)動機技術(shù)過于落后，車輛外型就先按照較為成功車型模仿。其實這樣的道路在當(dāng)今日系兩大巨頭豐田本田上都曾有過，先以借鑒形式幫助企業(yè)正確起步，再著重研發(fā)自己車輛技術(shù)與外型。

一部車的三大件加外型都已經(jīng)搞定，除了第一個模仿成功品牌外形的特點外，第二個特點便是配置，只要去店里看過眾泰的同學(xué)都會驚訝于眾泰配置真的是太高了，五十萬以上還難以見到電吸門，眾泰Z500不到二十萬給你配上。什么豪華真皮座椅，座椅通風(fēng)，座椅加熱，座椅按摩，方向盤加熱等各種豪車上功能在眾泰旗下的車型上很難找到?jīng)]給你配齊的。但始終有句話“羊毛出在羊身上”，確實配置眾多，但品控真為極其差，有不少車主都曾投訴剛買的眾泰新車開一段時間后車上各項功能便出現(xiàn)失靈問題。價格低，配置高這種現(xiàn)象，作為要盈利的商家來說，肯定會選些價格便宜的小廠子出的配件，就像我們?nèi)?S店修車希望換上個原廠件，不愿意換副廠件。眾泰似乎車上難以見到“原廠件”。

最后回歸到這起眾泰T700方向盤瘋狂自轉(zhuǎn)導(dǎo)致車禍的事故，當(dāng)然在前文對眾泰汽車也有著無人駕駛的功能是對其調(diào)侃，但其高速上方向盤不受控制的瘋狂轉(zhuǎn)動確實極為危險，也希望眾泰汽車早早作出一個回應(yīng)，若車輛設(shè)計或配件采用真的有這類缺陷，還是盡快召回，給已購車主一個安心交待。如果近期有眾泰意向車主，先駐足觀立一段時間，畢竟一部車讓人放心可靠才是我們出行在外的最大保障。

眾泰品牌目前依靠外型來說是自主品牌中較為成功的，但千萬不要成為金玉其外敗絮其中讓支持的消費者寒了心。

《正在說車》將時刻對此事件作出持續(xù)關(guān)注。

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