圖森系統(tǒng)來幫忙 陜汽HD做自動(dòng)駕駛測(cè)試
來源：卡車之家
段時(shí)間，通過爆出的照片我們判斷出，陜汽最新一代卡車HD重卡正在進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試，受到許多卡友的關(guān)注。最近我們又收到一段應(yīng)該是圖森爆出的視頻，搭載了圖森tuSimple自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的陜汽HD正在進(jìn)行路試。
早先圖森CEO介紹其產(chǎn)品時(shí)說過，圖森的無人駕駛貨車將在限定路段自動(dòng)駕駛，既高速公路自動(dòng)駕駛，非高速公路人工駕駛。而視頻中的內(nèi)容就印證了此前的產(chǎn)品介紹：在本段視頻當(dāng)中，搭載圖森自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的陜汽，從港口到港口之間的高速路段，全程實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)駕駛。
和普通車輛相比，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的陜汽HD車頂加裝了一字排開的6個(gè)攝像頭，下方中間位置也有一個(gè)檢測(cè)裝置用來檢測(cè)道路情況。
視頻中展示了兩段HD超車的情況，一種是正常行駛過程當(dāng)中，當(dāng)前車速度過慢的情況之下超車，一種是當(dāng)后車超車后變道減速，搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的HD超車的情況。
在兩種超車過程當(dāng)中，HD上的駕駛員均沒有對(duì)方向、油門、剎車采取任何的措施，完全通過圖森自動(dòng)駕駛系統(tǒng)自動(dòng)完成。從檢測(cè)到前面車輛速度過慢，到開啟轉(zhuǎn)向燈發(fā)出超車信號(hào)，向右側(cè)車道變道并且超越行駛過慢的車輛，到最后開啟右轉(zhuǎn)向燈發(fā)出信號(hào)，在安全距離范圍之內(nèi)回歸到原先行駛車道可以說是一氣呵成，并且整個(gè)操作過程完全符合我國的交通法規(guī)。
不過，我國現(xiàn)行的法規(guī)并不允許無人駕駛上路，這不前幾天百度李彥宏就因?yàn)檫@事兒成功引起了北京交管部門的注意。搭載圖森的陜汽HD的高速公路的自動(dòng)駕駛測(cè)試，是否也屬于這種范疇之內(nèi)我們不得而知。
隨著國際上自動(dòng)駕駛技術(shù)在車輛上面的應(yīng)用，國內(nèi)也積極的加入了這股熱潮當(dāng)中，在重卡領(lǐng)域，首先是福田聯(lián)合百度，隨后一汽解放推出自動(dòng)駕駛卡車，陜汽也正式加入到了自動(dòng)駕駛的大軍當(dāng)中。
隨著技術(shù)的成熟和開放，想必在不就的將來，或許國內(nèi)卡車再也不用兩個(gè)司機(jī)，再也不用司機(jī)熬著瞌睡來駕駛車輛，自動(dòng)駕駛的應(yīng)用，畢竟改變?nèi)澜珩{駛員的現(xiàn)狀。
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