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博郡與一汽夏利組建公司 經(jīng)營新能源汽車

來源:電車之家

發(fā)表于: 2019.05.03
   

日前,有媒體報(bào)道稱造車新勢力公司博郡汽車已經(jīng)和一汽夏利簽署合資協(xié)議,雙方將共同組建一家合資公司,生產(chǎn)和銷售新能源汽車。據(jù)悉,在合資公司當(dāng)中,博郡將以超過10億元人民幣入股并擁有絕對控股權(quán),而一汽夏利則主要以生產(chǎn)資質(zhì)等進(jìn)行出資,未來一汽夏利的債務(wù)則由合資公司承擔(dān)。

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對比2018年拜騰汽車“1元收購一汽華利案“然后拜騰汽車承擔(dān)了一汽華利8億元負(fù)債,大家認(rèn)為那個(gè)更合適呢?

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如果排除不承擔(dān)一汽夏利的債務(wù)的情況下,作者認(rèn)為這個(gè)買賣還可以做。從上述曝光的消息來看,表面上博郡是與一汽夏利進(jìn)行合資,而實(shí)際上更像是出資購買一汽夏利所擁有的造車資質(zhì),但是這個(gè)資質(zhì)卻又不在博郡自己手里。

當(dāng)然,也有分析人士認(rèn)為,博郡10億元注入的是博郡與一汽夏利的合資公司,這一點(diǎn)與此前拜騰付給一汽華利真金白銀還是有區(qū)別,但是一汽夏利同樣也有債務(wù)在身。有數(shù)據(jù)顯示,2018年一汽夏利營收11.25億,凈利潤3730.84萬元,但扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損高達(dá)12.63億。而據(jù)此前一汽夏利發(fā)布的2019年第一季度業(yè)績預(yù)告顯示,其歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.8億至-2.1億。

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博郡準(zhǔn)備好了填這個(gè)坑了嗎?

放下獲取資質(zhì)的“方式”與“盈虧”不談,在得到造車“敲門磚”之后,博郡量產(chǎn)的計(jì)劃正在加速實(shí)施。據(jù)了解,目前博郡已經(jīng)安排人員入駐一汽夏利,進(jìn)行生產(chǎn)線的調(diào)試等準(zhǔn)備工作,而其旗下首款產(chǎn)品博郡iV6也將在一汽夏利二期工廠進(jìn)行生產(chǎn)。按照此前博郡對外透露的規(guī)劃,未來博郡每年將有1-2款新車上市,盡快達(dá)到年銷10萬臺年的“盈利平衡點(diǎn)”。博郡未來是否能夠得償所愿,我們將作進(jìn)一步的跟蹤報(bào)道。

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如果真的是這樣,以后大家心目中的一汽夏利將會有一個(gè)全新轉(zhuǎn)型來面對大家了。

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