在2018上海法蘭克福展上，德爾?？萍脊就瞥隽艘豁?xiàng)新的高性能、高效燃油汽油直噴（GDi）技術(shù)服務(wù)解決方案。該綜合項(xiàng)目為汽車提供泵和噴射器作為原始設(shè)備（OE），并包括電子和液壓機(jī)械診斷工具、原型測試設(shè)備和培訓(xùn)，從而提供更廣泛的GDi功能。2019年，德爾福將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品范圍，應(yīng)用到大眾、通用汽車、PSA、長安和長城等品牌。

預(yù)計(jì)到2026年，應(yīng)用GDi新技術(shù)的車輛數(shù)量每年將以10%以上的速度增長，而該項(xiàng)目則為車廠提供了進(jìn)入這個(gè)高增長、高利潤市場所需的零件、工具和專有技術(shù)。

目前德爾?？萍脊菊诖罅ν顿YGDi。2017年，該公司與大眾汽車在歐洲推出了最新一代350巴GDi系統(tǒng)，并計(jì)劃在2018年和2019年與中國、韓國和北美的其他主要汽車制造商加大合作。新系統(tǒng)配備了M14系列噴射器，將噴射壓力從業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的200巴增加到350巴，使壓縮性能提高40％，噴射速度提高30％。憑借該技術(shù)，德爾福能夠通過單一解決方案幫助汽車制造商滿足歐盟6d和中國國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)蓋世汽車談到關(guān)于德爾?？萍糋Di的這套新系統(tǒng)，是否可以有延續(xù)的空間來滿足未來國7甚至國8的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，德爾?？萍几呒?jí)副總裁及售后市場全球總裁Alex Ashmore先生的答案是肯定的。

“在全世界，環(huán)保和降低排放都是一個(gè)趨勢(shì)，這是德爾?？萍嫉暮诵乃冢覀冇腥椎慕鉀Q方案，從傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)到混動(dòng)，到新能源純電動(dòng)，從成本到進(jìn)程各方面可以給到整車廠不同選擇。德爾?，F(xiàn)已完成了400 bar GDi系統(tǒng)開發(fā)，并計(jì)劃在不久的將來推出。下一代500 bar GDi系統(tǒng)目前正在開發(fā)中。

同時(shí)Alex Ashmore先生還表示：“作為OE及售后市場供應(yīng)商，我們了解維護(hù)和維修這些高度先進(jìn)的高壓系統(tǒng)所面臨的挑戰(zhàn)。憑借OE品質(zhì)的零件，輔以診斷、測試設(shè)備培訓(xùn)等服務(wù)，我們新的GDi服務(wù)項(xiàng)目將為車廠和分銷商提供所需的支持，從而滿足快速增長的市場需求?！?/p>

“在中國，德爾?？萍脊就瞥隽藢镚Di發(fā)動(dòng)機(jī)配制的潤滑油。我們幫助客戶應(yīng)對(duì)更極端的磨損、密封、老化以及其他問題，以實(shí)現(xiàn)長效保護(hù)。高品質(zhì)的潤滑油具有優(yōu)異的清潔分散性、抗氧化性、抗腐蝕性和良好的高低溫性能?！钡聽柛？萍际酆笫袌鰜喬珔^(qū)市場總監(jiān)Frank Chen補(bǔ)充道。

 

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