7月18日，零跑汽車與國內(nèi)創(chuàng)新的共享汽車智慧運(yùn)營平臺–大道用車正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。大道用車將通過租賃回購/采購等方式訂購零跑汽車T平臺兩款全新車型，用以開展新開城市的共享汽車服務(wù)；零跑汽車則向大道用車提供完善的金融配套服務(wù)及解決方案。此外，未來雙方將共同探索全場景”自動代客泊車”技術(shù)在共享出行領(lǐng)域的應(yīng)用，為用戶提供更輕松、環(huán)保的擁車體驗(yàn)和出行方式。

本次與大道用車合作的T平臺兩款車型是零跑汽車計(jì)劃2019年內(nèi)上市推出的純電動車型，采用三門兩座和五門四座的車身結(jié)構(gòu)，以時(shí)尚小巧萌動的造型面向城市年輕用戶群體，主要解決城市年輕家庭及年輕群體上下班代步、出門購物及中短途出行需求的問題。兩款車型將搭載零跑自主研發(fā)的傳感感知系統(tǒng)，以及自研的自動駕駛算法與控制器系統(tǒng)，具備自動駕駛能力。

 

（T平臺兩座版手繪概念圖）

 

（T平臺四座版手繪概念圖）

零跑汽車副總裁趙剛表示：”零跑汽車始終追求以用戶為中心，敢于創(chuàng)新，更尊重伙伴，愿意與優(yōu)秀的合作伙伴共建未來智慧出行生態(tài)。2019年內(nèi)，零跑汽車將會擁有T平臺兩款車型及S01共3款車型量產(chǎn)銷售，是國內(nèi)為數(shù)不多擁有3款在售車型的新造車企業(yè)。大道用車將為零跑汽車提供更多可以提升用戶體驗(yàn)的運(yùn)營數(shù)據(jù)和產(chǎn)品信息。而零跑汽車也將以自主研發(fā)的專利技術(shù)，以領(lǐng)先智能的產(chǎn)品力，助力大道用車收獲更好的用戶體驗(yàn)。”

 

?（T平臺兩座版手繪概念圖）

 

（T平臺四座版手繪概念圖）

大道用車CEO劉輝表示：”大道用車所首創(chuàng)的共享汽車模式，采取單一城市高密度投放的方式，用戶可以做到隨意取還，通過車輛的高頻率使用，幾乎可以滿足0-100公里全場景下的所有出行需求。”劉輝表示，”此次零跑汽車同大道用車簽訂戰(zhàn)略采購協(xié)議，零跑汽車全新下線的車型得以通過大道用車的城市渠道落地，并成為大道用車主要供應(yīng)車型之一。”

 

（T平臺手繪概念圖）

截至目前，大道用車已開通青島、長沙等2個(gè)新一線城市，總車隊(duì)規(guī)模接近6000臺。2017年12月1日，大道用車進(jìn)入青島試點(diǎn)運(yùn)營，總投放車輛近5000臺、取得數(shù)十萬注冊用戶、單日單城訂單量超20000單，規(guī)模優(yōu)勢已逐步顯現(xiàn)。2018年6月30日，大道用車宣布在長沙開始試點(diǎn)運(yùn)營，首批投放車輛1000臺。

雙方表示，本次戰(zhàn)略合作將共同探討定制化生產(chǎn)智能共享汽車，并持續(xù)為出行結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級賦能。

此外，雙方作為旨在”引領(lǐng)未來生活”的出行平臺，還將在車輛托管、金融工具配套等方面進(jìn)行深入探討。

 

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