原標(biāo)題：智能汽車最強組合是誰？ 當(dāng)然是比亞迪和百度了！

原標(biāo)題：智能汽車最強組合是誰？ 當(dāng)然是比亞迪和百度了！

□大河報·大河客戶端記者 祁驛

7月4日，比亞迪有限公司董事長兼總裁王傳福亮相2018百度AI開發(fā)者大會，宣布比亞迪將與百度共同打造開放車輛認(rèn)證平臺，“比亞迪和百度的合作將重新定義汽車，開啟新的出行時代”。新能源汽車和人工智能兩大領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)的合作將產(chǎn)生巨大的影響。

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強強聯(lián)合推動汽車智能化

比亞迪董事長兼總裁王傳福在百度AI大會上表示：“比亞迪和百度的合作將重新定義汽車，開啟新的出行時代。”為什么會是比亞迪和百度聯(lián)合，這是因為雙方都是智能汽車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。

作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪是國內(nèi)乃至世界上起步最早、技術(shù)積累最強，布局也最深的新能源車企，是全球唯一掌握電池電機電控、線控、汽車電子、動力總成、整車等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的企業(yè)。

在推動汽車人工智能的進程中，百度扮演著重要角色，它能為車企產(chǎn)品快速實現(xiàn)人工智能提供定制服務(wù)。

因此，比亞迪決定將汽車人工智能硬件體系開放，把整車預(yù)裝的傳感器和控制權(quán)交給百度研發(fā)，從而縮短研發(fā)周期，讓比亞迪車主盡快用上具備人工智能的汽車產(chǎn)品。比亞迪也搖身一變，成為與百度合作的“開放者”。

比亞迪與百度的強強聯(lián)合，代表著中國在新能源汽車和人工智能領(lǐng)域最高水平的合作，也代表著最大智能駕駛軟件平臺和唯一汽車硬件開放平臺的強強聯(lián)合，將大大降低自動駕駛的開發(fā)門檻，加速汽車行業(yè)發(fā)展。

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DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)打造超級汽車生態(tài)

當(dāng)很多中國汽車廠商忙著給汽車安裝“大屏”或者剛剛提出人工智能概念時，比亞迪的全新一代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)超越了這個階段，比亞迪通過“DiLink系統(tǒng)”，向全球開發(fā)者提供一個多維的開放平臺——這是汽車行業(yè)史無前例的開放。

Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)是比亞迪助推智能出行的“利器”。通過這一系統(tǒng)，比亞迪正全面開放汽車的341個接口數(shù)據(jù)、66項控制權(quán)限，向全球開發(fā)者提供一個多維的開放平臺，以此為基礎(chǔ)打造超級汽車生態(tài)。手機僅10多個傳感器，就衍生了千萬級應(yīng)用，成為生活密不可分的一部分。汽車341個傳感器的全面開放，將極大地“賦能”汽車生態(tài)的質(zhì)變爆發(fā)。

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秦Pro將實現(xiàn)AI百度化

比亞迪旗下的哪款車將第一個用上百度AI呢？比亞迪預(yù)計將在下半年推出秦Pro。它將成為首款前裝車型加入百度Apollo體系，同時，基于開放的Dilink系統(tǒng)，比亞迪秦Pro將是全球唯一提供全面開放的線控底盤、人機交互、傳感器接口及開發(fā)者接入技術(shù)的智能汽車開發(fā)平臺。

編輯：祁驛

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