原標(biāo)題：花瓶還是實(shí)業(yè)家？有錢(qián)體驗(yàn)榮威RX3斑馬智行2.0

如果不是喬布斯，諾基亞還是手機(jī)帝國(guó)的常勝將軍。在特斯拉之前，電動(dòng)汽車的頭頂還籠罩著一片烏云。曾經(jīng)有人說(shuō)中國(guó)二手車文化并不成熟，但瓜子優(yōu)信等網(wǎng)站卻突如一夜春風(fēng)來(lái)。有時(shí)候，創(chuàng)造需求比迎合需求更容易成功。正如在斑馬系統(tǒng)之前，我們還不知道什么叫做“互聯(lián)網(wǎng)汽車”。

1、什么是斑馬系統(tǒng)？

縱觀市場(chǎng)上的車機(jī)系統(tǒng)，其實(shí)基本可以用三種類型來(lái)劃分：1，基本靠手機(jī)的：這種還是屬于比較早期的產(chǎn)品，只能單純地連接藍(lán)牙或者數(shù)據(jù)線來(lái)播放歌曲和導(dǎo)航，以合資品牌居多。2，和手機(jī)配合使用的。一方面，手機(jī)可以通過(guò)連接車機(jī)Carplay或Carlife將屏幕投射到中控上，車機(jī)自身也會(huì)帶有一些在線娛樂(lè)軟件。另一方面，可以語(yǔ)音命令一些簡(jiǎn)單的機(jī)械操作，例如打開(kāi)天窗，打開(kāi)雨刮等等。這種類型以自主品牌為例，像江淮，長(zhǎng)安等。3，用不上手機(jī)的。恐怕還得拿上汽的斑馬系統(tǒng)來(lái)作代表。

和第二種方式比起來(lái)，斑馬系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)是操作邏輯和大數(shù)據(jù)，整個(gè)系統(tǒng)本身就是一臺(tái)“iphone手機(jī)”。由于是和阿里爸爸合作開(kāi)發(fā)的，一開(kāi)機(jī)就默認(rèn)登錄了支付寶賬戶，它的功能就相當(dāng)于icloud，集合了車機(jī)里的個(gè)人數(shù)據(jù)。在移動(dòng)支付上，不用降下車窗，就可以通過(guò)車機(jī)支付寶實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)和加油站自動(dòng)給錢(qián)。除了這個(gè)以外，作為“一臺(tái)手機(jī)”所標(biāo)配的在線娛樂(lè)、導(dǎo)航、設(shè)置和個(gè)人中心等應(yīng)用也是必不可少的，當(dāng)然這方面第二種類型也能做到，但它的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)阿里大數(shù)據(jù)的收集和分析。最后一點(diǎn)，也是比較有意思的，這套系統(tǒng)還可以連接智能外接設(shè)備，像AEE無(wú)人機(jī)和運(yùn)動(dòng)相機(jī)等等。

2、斑馬智行2.0系統(tǒng)升級(jí)的亮點(diǎn)在哪里？

原來(lái)的1.0系統(tǒng)，我們?cè)缇陀羞^(guò)深度體驗(yàn)，這里就不多敘述，可以查看《有錢(qián)腐敗系列之名爵ZS：還不知道咋玩？斑馬系統(tǒng)詳細(xì)解析》這篇文章。而現(xiàn)在升級(jí)到2.0系統(tǒng)也比較方便，點(diǎn)擊空中升級(jí)按鈕，等待15分鐘就可以更新完畢，當(dāng)然這部分屬于基礎(chǔ)流量的范疇，并不需要支付費(fèi)用。顧名思義地，2.0版本的內(nèi)容并沒(méi)有什么革命性的變化，但勝在增添了一些好玩的小功能。說(shuō)實(shí)話，這方面還是其它品牌所欠缺的。

1）車隊(duì)自駕游時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)就不能有個(gè)路書(shū)和對(duì)講機(jī)么？

按照常理，要去參觀游玩一個(gè)景點(diǎn)前，我們會(huì)先通過(guò)手機(jī)或者電腦百度百科它的資料，做攻略，訂酒店，再導(dǎo)航過(guò)去。步驟比較繁多，搞不好真會(huì)成為吵架的導(dǎo)火線。2.0版本新增加了一個(gè)“旅途”功能，供應(yīng)商來(lái)自窮游，在里面不僅可以看著名景點(diǎn)路書(shū)，還可以通過(guò)車機(jī)支付寶預(yù)定里面的酒店和餐飲服務(wù)。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，適用度還是不錯(cuò)的。但如果你是個(gè)文藝裝逼青年，想尋求一些小眾點(diǎn)的地方，它還是沒(méi)辦法涵蓋到的。

就這么愉快地決定了以后。打開(kāi)地圖導(dǎo)航模式，長(zhǎng)按住自己的位置，出現(xiàn)車隊(duì)模式，如果是隊(duì)長(zhǎng)可以選擇創(chuàng)建車隊(duì)，其它成員選擇另外的加入車隊(duì)選項(xiàng)，輸入隊(duì)長(zhǎng)那臺(tái)車屏幕上出現(xiàn)的車隊(duì)密碼，編隊(duì)完成。整個(gè)過(guò)程都不需要一分鐘的時(shí)間。這個(gè)功能在此前的1.0版本就有，因?yàn)閭涫苘囍鞯暮迷u(píng)，所以得以保留了下來(lái)。

但也許是上汽覺(jué)得這個(gè)功能太過(guò)單調(diào)，又為它加入了實(shí)時(shí)對(duì)講功能。也是，畢竟普通車主哪有對(duì)講機(jī)這種玩意兒呢，而且微信受信號(hào)干擾又比較強(qiáng)。一天的體驗(yàn)下來(lái)，它無(wú)論是在同步性還是清晰度上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，對(duì)于結(jié)伴自駕游來(lái)說(shuō)真是非常方便。但也有兩點(diǎn)弊端需要說(shuō)一下，首先，開(kāi)啟和關(guān)閉實(shí)時(shí)對(duì)話都需要按一下屏幕上的按鈕，如果能實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制就更完美了。其次，在一些信號(hào)不太好的山區(qū)還是要不可避免地依靠傳統(tǒng)對(duì)講機(jī)。

2）語(yǔ)音識(shí)別功能只能主駕駛用，副駕的MM憋屈怎么辦？

未來(lái)完美的自動(dòng)駕駛，應(yīng)該是像《黑衣人》或者《機(jī)械公敵》那樣，車子能夠作為一個(gè)管家的身份存在。雖然這只是天馬行空，但也不能代表沒(méi)有盼頭，只是有一段很長(zhǎng)的路要走，畢竟二十年前科幻大片的場(chǎng)景現(xiàn)在不也實(shí)現(xiàn)了么。

記得斑馬系統(tǒng)初次跟社會(huì)大眾見(jiàn)面時(shí)，展示人員說(shuō)出那句“我要看星星”，天窗隨即自動(dòng)打開(kāi)的場(chǎng)面著實(shí)驚艷了現(xiàn)場(chǎng)媒體，那是常規(guī)語(yǔ)音識(shí)別功能的一次突破。2.0系統(tǒng)將這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)更為放大了。例如現(xiàn)在可以說(shuō)出“我要抽煙”，天窗會(huì)開(kāi)出一條縫隙，同時(shí)兩邊車窗也會(huì)降下，真是考慮到了男性駕駛者的需求。另外，以前它就是個(gè)執(zhí)行命令的初代機(jī)器人，現(xiàn)在車機(jī)也開(kāi)始學(xué)會(huì)“思考”了。如果是在下雨天說(shuō)出打開(kāi)天窗，系統(tǒng)判斷天氣不好的話，會(huì)提醒車主現(xiàn)在并不適合這一操作，得到肯定的答復(fù)后才會(huì)執(zhí)行指令。如果是進(jìn)入了空氣不好的隧道，車機(jī)會(huì)主動(dòng)幫助車主關(guān)閉車窗，將空調(diào)轉(zhuǎn)到內(nèi)循環(huán)模式，這個(gè)還是很實(shí)用的，畢竟80%的車主都會(huì)懶得切換。

以前上汽語(yǔ)音控制系統(tǒng)的一大特點(diǎn)，就是只能識(shí)別主駕駛的聲音。但好歹也是互聯(lián)網(wǎng)汽車，這樣就變成主駕一個(gè)人玩（裝）嗮（逼），副駕很沒(méi)有人權(quán)。好在現(xiàn)在這一現(xiàn)象有所改善，而且系統(tǒng)識(shí)別聲音的來(lái)源是定向的。意思就是，誰(shuí)喚醒了斑馬系統(tǒng)，它就只聽(tīng)誰(shuí)的指令，這就避免了出現(xiàn)混亂的情況。

3）不能玩游戲聽(tīng)笑話看視頻的互聯(lián)網(wǎng)汽車，還能叫互聯(lián)網(wǎng)汽車么？

在自主品牌的車機(jī)系統(tǒng)里，比亞迪給我留下了很深刻的印象，它相當(dāng)于直接把中控變成了一個(gè)大平板。雖然這么做很偷懶，但無(wú)可否認(rèn)是最好玩的。換句話說(shuō)，只要網(wǎng)速夠快，路邊等人的時(shí)候再也不會(huì)無(wú)聊了，因?yàn)榭梢酝ㄟ^(guò)中控大屏看直播玩王者榮耀。

既然誓要做車聯(lián)網(wǎng)No.1，斑馬系統(tǒng)這點(diǎn)政治覺(jué)悟還是有的。先來(lái)說(shuō)說(shuō)成語(yǔ)接龍游戲，看名字感覺(jué)挺無(wú)聊的，但它過(guò)癮的地方在于全國(guó)排名和限時(shí)回答，人車對(duì)話的互動(dòng)性非常強(qiáng)。一旦你玩上了第一盤(pán)，你就會(huì)像微信跳一跳那樣不甘心地玩第二盤(pán)。再來(lái)是小笑話。當(dāng)你覺(jué)得無(wú)聊的時(shí)候，可以呼叫斑馬系統(tǒng)說(shuō)個(gè)笑話。至于好不好笑呢？只能說(shuō)，任何疑問(wèn)句感嘆句經(jīng)過(guò)車機(jī)系統(tǒng)毫無(wú)波瀾的語(yǔ)調(diào)過(guò)濾后都會(huì)變成了陳述句，聽(tīng)完真是覺(jué)得好冷。最后是視頻，這點(diǎn)在車機(jī)系統(tǒng)里并不算什么新鮮事，但有還是好過(guò)無(wú)的。和其它所有的品牌一樣，由于涉及到安全駕駛，播放功能只能在低速的時(shí)候使用。

4）手機(jī)流量用不完，車機(jī)流量要另外買，誰(shuí)來(lái)解決這個(gè)尷尬？

但凡說(shuō)到車聯(lián)網(wǎng)這個(gè)話題，都繞不過(guò)流量費(fèi)用。行規(guī)都是基礎(chǔ)流量免費(fèi)，像在線升級(jí)和導(dǎo)航功能等，而娛樂(lè)功能就按照流量標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。但無(wú)奈的是，車主對(duì)于后者的需求才是最大的。雖然此前斑馬和支付寶合作，每個(gè)月對(duì)車主有一些小獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)買流量費(fèi)用，但并不能幫什么大忙。這次升級(jí)很大的一個(gè)亮點(diǎn)，是可以做到系統(tǒng)連接手機(jī)上的wifi，消耗的是手機(jī)的流量。這里最劃算的做法是為手機(jī)辦理一個(gè)無(wú)限流量套餐，平時(shí)既能毫無(wú)后顧之憂地玩手機(jī)，又能供斑馬系統(tǒng)使用，比起單純使用車機(jī)流量包來(lái)說(shuō)真是進(jìn)步了不少。

總結(jié)：互聯(lián)網(wǎng)汽車是花瓶還是實(shí)業(yè)家？

2017年是自主品牌全面爆發(fā)的一年，除了大打性價(jià)比＋高配置＋越級(jí)體驗(yàn)的王牌之外，車聯(lián)網(wǎng)也是一大關(guān)鍵詞。有的佯裝那么回事蹭了一波熱點(diǎn)，有的趁熱打鐵量產(chǎn)出各式各樣的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。當(dāng)潮水褪去，裸泳的原形畢露，但似乎上汽還在這條路上砥礪前進(jìn)。那么問(wèn)題來(lái)了，它的未來(lái)會(huì)是一個(gè)朝陽(yáng)嗎？這個(gè)答案我不知道，但可以預(yù)見(jiàn)的是，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到后期，人會(huì)變得越來(lái)越依賴它。

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