7月18日，吉林大學(xué)青島汽車研究院汽車數(shù)據(jù)工場(chǎng)車輛智能場(chǎng)景評(píng)價(jià)中心（簡(jiǎn)稱VISE中心）成立大會(huì)在青島舉行，同期舉辦VISE 2017車輛智能場(chǎng)景評(píng)價(jià)高端論壇，論壇邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)智能車企、國(guó)外知名汽車咨詢機(jī)構(gòu)、汽車智能硬件廠商、智能汽車研究設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、高校研究機(jī)構(gòu)等130余家企事業(yè)單位、10余家媒體代表共計(jì)200余人齊聚青島，共同探討智能汽車的未來(lái)發(fā)展。

什么是VISE中心？

VISE中心為吉林大學(xué)青島汽車研究院直屬機(jī)構(gòu)，是由吉林大學(xué)青島汽車研究院與汽車數(shù)據(jù)工場(chǎng)采取一次規(guī)劃，分期實(shí)施的原則，建成圍繞汽車智能化生態(tài)系統(tǒng)，從產(chǎn)品方案和用戶使用場(chǎng)景維度對(duì)車輛智能化進(jìn)行研究和評(píng)價(jià)的專業(yè)機(jī)構(gòu)。

VISE中心將怎樣進(jìn)行評(píng)價(jià)？

“ 汽車作為工業(yè)革命的重要成果，發(fā)展到今天已經(jīng)有一百多年的歷史，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人工智能技術(shù)的進(jìn)一步崛起，汽車產(chǎn)品也面臨一場(chǎng)變革，汽車產(chǎn)品將被重新定義，汽車產(chǎn)業(yè)鏈也將被重新重構(gòu)。”VISE執(zhí)行主任張文杰先生表示，“針對(duì)行業(yè)變革的特點(diǎn)，未來(lái)誰(shuí)擁有用戶，誰(shuí)就有機(jī)會(huì)為用戶提供更多的服務(wù)，未來(lái)誰(shuí)擁有大數(shù)據(jù)，誰(shuí)就有機(jī)會(huì)更準(zhǔn)確地定義服務(wù)內(nèi)容。正是基于這樣的理解，VISE中心將為用戶提供中立的智能化方面的服務(wù)，與用戶產(chǎn)生黏性。”

據(jù)了解，VISE中心將結(jié)合大數(shù)據(jù)和實(shí)境技術(shù)評(píng)測(cè)兩大維度，一方面基于大數(shù)據(jù)全面分析不同用戶面對(duì)的使用場(chǎng)景以及這些場(chǎng)景下的產(chǎn)品需求，另一方面針對(duì)這些場(chǎng)景設(shè)計(jì)最具針對(duì)性的評(píng)價(jià)方法。從技術(shù)角度分析把握智能化發(fā)展方向，通過(guò)測(cè)試、拆車、試駕等手段，還原車輛智能化方案，探究用戶抱怨的技術(shù)原因。按照國(guó)內(nèi)外通行的標(biāo)準(zhǔn)，按照專業(yè)評(píng)價(jià)和用戶評(píng)價(jià)兩個(gè)維度，給出車輛智能化指數(shù)，并進(jìn)行公開(kāi)發(fā)布。

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“全球最高標(biāo)準(zhǔn)”的Car Clinic中心

據(jù)了解，針對(duì)汽車廠家新車上市的研究項(xiàng)目（Car Clinic），VISE中心將在2017年底建成全球最高規(guī)格的Car Clinic基地，并推出一套更高標(biāo)準(zhǔn)的Car Clinic標(biāo)準(zhǔn)和操作方法。借助更為完善的測(cè)試場(chǎng)地設(shè)計(jì)和VR技術(shù)，該標(biāo)準(zhǔn)將Car Clinic的用戶評(píng)價(jià)范圍由造型設(shè)計(jì)/工藝品質(zhì)和空間等少數(shù)幾個(gè)指標(biāo)拓展至用戶所能感知的所有指標(biāo)，增加大量用戶深度體驗(yàn)環(huán)節(jié)，使Car Clinic項(xiàng)目更加貼近產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估和新車上市營(yíng)銷定位的需求。

“完全無(wú)人駕駛已成為大家對(duì)汽車行業(yè)未來(lái)的共識(shí)，唯一的分歧在于無(wú)人駕駛的兌現(xiàn)時(shí)間以及各汽車廠家的過(guò)渡策略。”汽車數(shù)據(jù)工場(chǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人張曉亮說(shuō)，VISE中心依托不同類型用戶使用場(chǎng)景及產(chǎn)品需求的差異，為廠家提供過(guò)渡期間駕駛輔助系統(tǒng)最優(yōu)的選配策略。

未來(lái)，VISE中心將協(xié)助汽車廠商部署通向無(wú)人駕駛的過(guò)渡方案：完全無(wú)人駕駛已成為大家對(duì)汽車行業(yè)未來(lái)的共識(shí)，唯一的分歧在于無(wú)人駕駛的兌現(xiàn)時(shí)間以及各汽車廠家的過(guò)渡策略。依托不同類型用戶使用場(chǎng)景及產(chǎn)品需求的差異，為廠家提供過(guò)渡期間駕駛輔助系統(tǒng)最優(yōu)的選配策略。

在本次論壇上，來(lái)自國(guó)內(nèi)車企智能硬件相關(guān)企業(yè)、國(guó)內(nèi)外知名汽車咨詢機(jī)構(gòu)、汽車技術(shù)研究機(jī)構(gòu)等12位演講嘉賓從市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和用戶感知的視角，針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其周邊產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展展開(kāi)討論，從未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)和用戶體驗(yàn)的角度為智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供新的思考維度。