你會(huì)選擇被“靜默”，還是去遠(yuǎn)行，去鮮有人至的山巔，在云層之上，與神山談心？

你會(huì)選擇2.0T、3.0T、3.5TT，還是大排量V8的全尺寸？以上兩個(gè)問(wèn)題，可能會(huì)引申出兩個(gè)立場(chǎng)相對(duì)的群體。我的立場(chǎng)分別明確——我要開V8，上高原，我不妥協(xié)。

在2022年的中國(guó)4S店，有且只有一款V8越野車——Nissan ARMADA。

你可以認(rèn)為它就是“北美版”途樂(lè)。它在國(guó)內(nèi)被命名為“無(wú)敵艦隊(duì)”。

有人說(shuō)它是V8的“絕唱”。我有幸跟它一起“高歌”了一次，我有幸向你們介紹它。

 身世與血統(tǒng) 

從任何一個(gè)維度，你把它當(dāng)成最新款的途樂(lè)并無(wú)不妥。但嚴(yán)格來(lái)講，它不是途樂(lè)。

“北美版途樂(lè)”的英文名是ARMADA（意“艦隊(duì)”），“途樂(lè)”的英文名是PATROL（意“巡邏”）。

PATROL是世界上最經(jīng)典的越野車之一，它從1951年就開始生產(chǎn)了（結(jié)合歷史，解鎖更多知識(shí)）。

在國(guó)際市場(chǎng)，PATROL主要面向澳大利亞、南美洲、非洲和中東地區(qū)出售（當(dāng)然還有中國(guó)）。

而ARMADA的亮相已經(jīng)是21世紀(jì)的事兒了。

2016年以前，ARMADA用的是Titan平臺(tái)，之后則跟PATROL同平臺(tái)了。唯一的區(qū)別是ARMADA完全為北美市場(chǎng)而生，配置和設(shè)計(jì)上略有區(qū)別。

這里還有一個(gè)冷知識(shí)——豪車QX80其實(shí)是在ARMADA的基礎(chǔ)上開發(fā)的，而不是途樂(lè)Y62（雖然本質(zhì)上沒(méi)有區(qū)別）。

這部分你只需要記住一句話：最新款的ARMADA（無(wú)敵艦隊(duì)）就是北美版途樂(lè)，是你能在東風(fēng)日產(chǎn)渠道購(gòu)買并全國(guó)聯(lián)保的滿足一切環(huán)保要求的、市面上絕無(wú)僅有的V8全尺寸越野車，統(tǒng)一售價(jià)83.8萬(wàn)元。

 “無(wú)敵”的資本 

“無(wú)敵艦隊(duì)”的名字看起有點(diǎn)針對(duì)“陸地巡洋艦”。如果你在對(duì)比同類產(chǎn)品的話，有三點(diǎn)值得特別關(guān)注：

① 全尺寸。

這是市面上官方銷售的最大的越野車，真正的全尺寸。長(zhǎng)超過(guò)5.3米，寬超過(guò)2米，高超過(guò)1.9米，軸距超過(guò)3米。這組數(shù)據(jù)比“陸巡”完全大一號(hào)。

當(dāng)然還有更大的，凱雷德、薩博班、領(lǐng)航員，但并沒(méi)有那么容易買到——而且它們都不能稱為“越野車”。

② 四輪獨(dú)立懸架帶平衡桿。

“無(wú)敵艦隊(duì)”前后橋都是雙叉臂的獨(dú)立懸架，還都帶平衡桿。

好處非常明顯，高速過(guò)彎非常扎實(shí)（忘了那種忽忽悠悠開船的感覺吧），公路操控穩(wěn)定性堪比轎車；越野時(shí)的顛簸也處理得非常好，因?yàn)槊?/p>

上一篇：2023款北美版途樂(lè)全國(guó)首航活動(dòng)，歸來(lái)即巔峰！ 下一篇：有置換需求就選斯巴魯傲虎，有10000元官方補(bǔ)貼