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特斯拉Model X銷量下滑 與預(yù)期形成巨大反差

來(lái)源:汽車科技Autotech

發(fā)表于: 2017.06.03
   

【汽車科技Autotech】埃隆·馬斯克(Elon Musk)涉足的產(chǎn)品并非都能在銷量上大獲成功。盡管特斯拉公司的Model S電動(dòng)汽車大受歡迎,數(shù)千人排隊(duì)預(yù)訂即將上市的Model 3,但是另一SUV車型Model X的銷量并未達(dá)到馬斯克的預(yù)期。正如馬斯克預(yù)計(jì)的那樣,Model X的交付量無(wú)法匹敵Model S。市場(chǎng)研究公司IHS Markit稱,過(guò)去兩個(gè)季度,Model X的美國(guó)上牌量出現(xiàn)下滑。

馬斯克認(rèn)為,Model X面臨的挑戰(zhàn)在于它的設(shè)計(jì)過(guò)于復(fù)雜,雙鉸鏈的鷹翼門等功能限制了生產(chǎn),導(dǎo)致其起售價(jià)高達(dá)8.25萬(wàn)美元。對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō),無(wú)法以更低成本、更容易地生產(chǎn)這些配置,意味著他們錯(cuò)失了美國(guó)SUV市場(chǎng)需求飆升的機(jī)遇。

“豪華SUV現(xiàn)在真的很火,Model X本應(yīng)該大獲成功,擴(kuò)大特斯拉的用戶群,”汽車網(wǎng)站Autotrader.com分析師米歇爾·科雷布斯(Michelle Krebs)表示,“但是你并沒有聽到太多關(guān)于Model X的新聞,即便聽到了也是負(fù)面新聞。”

馬斯克上月在電話會(huì)議上表示,市場(chǎng)有足夠的需求可讓特斯拉在今年售出總計(jì)10萬(wàn)輛Model S和Model X。特斯拉發(fā)言人稱,公司在第一季度處理了海外市場(chǎng)的未完成Model X訂單,并在試駕車隊(duì)中增加Model X的供應(yīng),這都影響了美國(guó)的上牌量。

Model X在美上牌量連續(xù)兩季度下滑特斯拉在Model X上遇到的麻煩有目共睹。馬斯克也坦率地承認(rèn)了公司在Model X鷹翼門和第二排獨(dú)立操作座椅上面臨的挑戰(zhàn)。許多功能都很難設(shè)計(jì),在某種程度上取決于多個(gè)零部件和供應(yīng)商。當(dāng)特斯拉去年第一季度汽車銷量未達(dá)預(yù)期后,該公司把原因歸結(jié)于“狂妄自大,添加了太多新技術(shù)”。

“Model X有點(diǎn)像技術(shù)花車,把我們能夠想到的酷功能一次性整合在了一起,”馬斯克本月初在電話會(huì)議上稱,“這是一個(gè)糟糕策略?!?/p>

《消費(fèi)者報(bào)告》評(píng)價(jià)低

《消費(fèi)者報(bào)告》對(duì)15輛豪華中型SUV進(jìn)行了排名,Model X排在倒數(shù)第二。相比之下,Model S在超豪華汽車中排名第二。

“SUV之所以受到歡迎,是因?yàn)樗膶?shí)用性強(qiáng),但是Model X并不實(shí)用,”《消費(fèi)者報(bào)告》汽車測(cè)試總監(jiān)杰克·費(fèi)舍爾(Jake Fisher)在接受電話采訪時(shí)表示,“Model X好比是一次重大的科學(xué)實(shí)驗(yàn),旨在看看汽車可以設(shè)計(jì)的有多激進(jìn)。他們?cè)O(shè)計(jì)的太激進(jìn)了?!?/p>

伯恩斯坦分析師托尼·薩克納西(Toni Sacconaghi)發(fā)布了一份報(bào)告,詳細(xì)介紹了他在訂購(gòu)、使用Model X以及相關(guān)售后服務(wù)上的個(gè)人體驗(yàn)。他總結(jié)稱,Model X的客戶服務(wù)體驗(yàn)“不好”?!昂驮S多Model X車主一樣,我的汽車反復(fù)出現(xiàn)技術(shù)問題,”他在5月19日的報(bào)告中稱。

特斯拉稱,公司已通過(guò)OTA軟件升級(jí)對(duì)Model X進(jìn)行了大幅改進(jìn),并為技術(shù)問題提供上門修理服務(wù)。許多Model X車主表示,他們喜歡這輛SUV,即便它存在傳感器故障、門密封條存在瑕疵等問題。

Model 3采用簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)

不過(guò),當(dāng)特斯拉面向更年輕、更城市化人群推出新車型時(shí),這種忠誠(chéng)可能就不復(fù)存在。馬斯克計(jì)劃在今年7月推出大眾化車型Model 3,還打算推出一輛半掛車和緊湊型SUV?Model Y。

“Model 3買家不會(huì)接受車身板件缺口或者偏差,”市場(chǎng)研究公司J.D. Power全球汽車咨詢總監(jiān)凱瑟琳·利茲克(Kathleen Rizk)在接受電話采訪時(shí)稱,“當(dāng)千禧一代購(gòu)買Model 3時(shí),他們希望它能完美無(wú)缺?!?/p>

馬斯克同樣會(huì)以在Model 3上拿出高標(biāo)準(zhǔn)。他表示,簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)和更強(qiáng)的供應(yīng)鏈應(yīng)該會(huì)讓Model 3避免遭遇困擾Model X的連鎖問題。

“我們最先考慮的是讓Model 3做到最簡(jiǎn)單化,就像我們?cè)贛odel S做的那樣,”馬斯克周一在推文中稱,“當(dāng)初沒有在Model X上這么做,是因?yàn)槲夷X子進(jìn)水了?!?/p>

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