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永恒之藍(lán)勒索病毒肆虐,互聯(lián)網(wǎng)車企的車很安全?

來源:搜狐汽車

發(fā)表于: 2017.05.14
   

這幾天,一些高校的校內(nèi)網(wǎng)開始遭遇勒索病毒“永恒之藍(lán)”的攻擊,而中石油加油站的內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)也疑似遭遇類似攻擊而無法網(wǎng)上支付,面對這種“只能防不能救”、來自于NSA(美國國家安全局)的超級病毒,大家人心惶惶。

那么問題來了:對于現(xiàn)在大紅大紫的互聯(lián)網(wǎng)汽車來說——還敢說自己很安全嗎?

“永恒之藍(lán)”可以入侵電腦并通過遠(yuǎn)程控制實(shí)施勒索,他們能讓電腦癱瘓,難道就不能讓一輛搭載了“先進(jìn)”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的汽車也癱瘓?

作為互聯(lián)網(wǎng)車企的代表,特斯拉或許最有發(fā)言權(quán),但同樣也被黑客攻破過,后者甚至能夠通過遠(yuǎn)程控制剎停正在行駛中的特斯拉。

這可不是鬧著玩的,特斯拉只能通過招募黑客的方式來完善系統(tǒng)、防止被“黑”。

但這些跟NSA的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)武器相比起來,就是小巫見大巫了。

比如這次肆虐全球的“永恒之藍(lán)”勒索病毒,并沒有有效的查殺辦法,只能重裝系統(tǒng),而沒被感染的電腦只能通過打微軟補(bǔ)丁的方法去“防”。

“只能防不能救”——這是“永恒之藍(lán)”的可怕之處。

可以想象的是,在可預(yù)見的將來,每一輛車都是一個類似于電腦的網(wǎng)絡(luò)終端,如果遭到病毒攻擊,后果不堪設(shè)想。

尤其是對于現(xiàn)在流行的無人駕駛技術(shù)來說,如何防范病毒將會是一個不得不面對的新挑戰(zhàn)。
也許互聯(lián)網(wǎng)車企該反思未來汽車的發(fā)展方向了,除了能夠?qū)崿F(xiàn)無人駕駛,車輛安全將會是一個新的趨勢。

如果說傳統(tǒng)燃油汽車的“安全”主要是EPS、安全氣囊、鋼性車身等純“硬件”的話,互聯(lián)網(wǎng)汽車的安全就是病毒防御了。

按照那些天才工程師們的算法,一輛智能的互聯(lián)網(wǎng)汽車是不可能與另一輛汽車相撞的,唯一的可能性就是被黑了。

從這個角度去看,“永恒之藍(lán)”勒索病毒將會推動互聯(lián)網(wǎng)汽車的變革。

這就叫無心插柳柳成蔭。

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