【EV視界報(bào)道】全年累計(jì)銷(xiāo)量520687輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到247811輛，這是比亞迪交出的2018年度銷(xiāo)量成績(jī)單。而從這份成績(jī)單可以看出，在去年一整年中，比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域取得的成績(jī)足以用“輝煌”二字來(lái)形容。目前比亞迪不僅連續(xù)五年成為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最高的新能源汽車(chē)品牌，而且其也率先完成了累計(jì)銷(xiāo)售50萬(wàn)輛新能源車(chē)型。

而對(duì)于已經(jīng)到來(lái)的2019年，補(bǔ)貼退坡無(wú)疑是新能源汽車(chē)領(lǐng)域最重要的關(guān)鍵詞，據(jù)近日工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2019）上透露，相關(guān)部門(mén)已經(jīng)正在抓緊研究制定2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策。至此，2019年新能源補(bǔ)貼政策退坡已經(jīng)勢(shì)在必行。不過(guò)可以肯定的是，無(wú)論今后如何退坡，政策的制定依然還會(huì)結(jié)合技術(shù)要求。因此，對(duì)于包括比亞迪在內(nèi)的眾多車(chē)企來(lái)說(shuō)，要想在新能源汽車(chē)領(lǐng)域繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，提升產(chǎn)品力是唯一途徑。

強(qiáng)大的技術(shù)是比亞迪獲得高銷(xiāo)量的關(guān)鍵保證

眾所周知，目前我國(guó)對(duì)于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策主要圍繞著續(xù)航里程、電池能量密度以及車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù)三個(gè)維度進(jìn)行，因此要想獲得較高的補(bǔ)貼金額，一定要在這三個(gè)方面取得提升。另外，對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們對(duì)車(chē)輛的續(xù)航能力也尤為關(guān)注。因此，無(wú)論是從補(bǔ)貼政策的角度來(lái)講還是從消費(fèi)者的關(guān)注度來(lái)說(shuō)，如何用技術(shù)提升產(chǎn)品的性能，確保產(chǎn)品在越發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中具備優(yōu)勢(shì)地位就顯得非常重要。而比亞迪作為一家自涉足汽車(chē)行業(yè)起，就開(kāi)始致力于新能源動(dòng)力研發(fā)的車(chē)企，顯然已經(jīng)通過(guò)驕人的戰(zhàn)績(jī)證明其擁有的強(qiáng)大技術(shù)。

其中，動(dòng)力電池作為決定車(chē)輛續(xù)航里程的最關(guān)鍵部分，始終是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。而比亞迪通過(guò)二十多年電池技術(shù)的積累，已經(jīng)在這部分取得了巨大的成功。據(jù)悉，目前在比亞迪乘用車(chē)上所使用的電池基本都是正極材料為鎳鈷錳酸鋰材料的三元鋰電池，并且采用方形鋁殼封裝方式，因此基于兩種材料的特性，比亞迪電池做到了在保證了在能量密度更高的同時(shí)，兼顧平衡續(xù)航和穩(wěn)定性。

而除了電池之外，比亞迪在電機(jī)方面同樣取得了突破性進(jìn)展。據(jù)悉，目前比亞迪旗下新能源產(chǎn)品全部選用的是永磁同步電機(jī)，而這類(lèi)電機(jī)擁有功率密度大、功率因素高、控制性?xún)?yōu)秀、輸出平順以及能耗效率高等優(yōu)點(diǎn)，并且電機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍達(dá)到了15000rpm，所以動(dòng)力輸出的直接性非常強(qiáng)大。另外，基于永磁同步電機(jī)在能量回收效率與控制性的出色表現(xiàn)，再加上e平臺(tái)三電技術(shù)中出色的電控程序，所以在車(chē)輛行駛中不僅能最大限度回收能量以增強(qiáng)續(xù)航，還可實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收力度多級(jí)可調(diào)，可以適應(yīng)不同駕駛者的需求。

而作為純電動(dòng)汽車(chē)的“大腦”，車(chē)輛的電控技術(shù)也顯得尤為重要，因?yàn)樵陔娍叵到y(tǒng)的日常工作中，主要就是通過(guò)電子信號(hào)將能量傳分配至四輪上，同時(shí)將遍布全車(chē)的傳感器將各部位的信息及時(shí)反饋、交換。而比亞迪所采用自主研發(fā)的智能電控芯片，具有高精度、高集成度等特點(diǎn)。通過(guò)監(jiān)測(cè)各節(jié)電池的電壓、充放電電流以及環(huán)溫度等信息實(shí)現(xiàn)電池過(guò)充、過(guò)放、過(guò)電流、溫度保護(hù)等保護(hù)功能，可以通過(guò)外置電容來(lái)調(diào)節(jié)過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流保護(hù)延時(shí)。讓動(dòng)力電池組一直處于比較適宜的工作溫度之下，盡可能達(dá)到最優(yōu)的放電效率。

由此我們可以看到，由于比亞迪在三電技術(shù)方面擁有強(qiáng)大的實(shí)力，所以其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域也就自然而然的取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。當(dāng)然，除了三電技術(shù)之外，比亞迪在智能化系統(tǒng)方面和重新設(shè)計(jì)的家族式造型方面的表現(xiàn)也尤為突出。

其中，比亞迪自主要發(fā)的DiLink智能系統(tǒng)在某種意義上突破了我們對(duì)傳統(tǒng)車(chē)內(nèi)屏幕和交互的認(rèn)知，將手機(jī)與車(chē)機(jī)完美的結(jié)合在一起，給用戶(hù)帶來(lái)全新的用車(chē)體驗(yàn)。該系統(tǒng)由Di平臺(tái)、Di云、Di生態(tài)和Di開(kāi)放四大部分組成，實(shí)現(xiàn)了人、車(chē)、生活、社會(huì)的完美連接，使消費(fèi)者能享受到更智能、更豐富的汽車(chē)生態(tài)應(yīng)用，擁抱更加便捷省心的出行方式。換言之，這套聯(lián)系統(tǒng)不僅可以給人們的互聯(lián)汽車(chē)生活帶來(lái)更多種可能，甚至還會(huì)為汽車(chē)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的融合發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)想象不到的全新空間。因此我們可以看到，DiLink智能系統(tǒng)讓出行更加便捷。

而對(duì)于此前很多消費(fèi)者認(rèn)為的比亞迪旗下車(chē)型在造型設(shè)計(jì)上顯得比較平庸這個(gè)問(wèn)題也隨著沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格的加入而有所變化。這位前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)為比亞迪王朝系列車(chē)型設(shè)計(jì)的Dragon Face造型，瞬間贏得了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的贊美。目前該造型已經(jīng)搭載在多款比亞迪車(chē)型之上。

總體來(lái)說(shuō)，比亞迪之所以可以取得如此優(yōu)異的銷(xiāo)量成績(jī)主要?dú)w功于其擁有的強(qiáng)大三電技術(shù)、智能化科技配置以及頗具特色的外觀造型。但是，對(duì)于部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們可能會(huì)對(duì)比亞迪旗下的一款新能源車(chē)型感到些許遺憾。因?yàn)檫@款車(chē)無(wú)論是在內(nèi)飾的科技感還是豪華感上都與全新一代唐等新車(chē)型相比有著不小的差距，它就是比亞迪元EV 360。不過(guò)，隨著2019年的到來(lái)，比亞迪也正式開(kāi)啟了新版元EV車(chē)型的預(yù)售。

四大技術(shù)升級(jí)或助比亞迪元EV 535再攀高峰

2019年1月17日，比亞迪e平臺(tái)下首款車(chē)型元EV 360在電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等各方面重裝升級(jí)之后推出了擁有超長(zhǎng)續(xù)航的純電SUV——比亞迪元EV 535。與老款車(chē)型相比，新車(chē)在續(xù)航、動(dòng)力、內(nèi)飾以及科技上均進(jìn)行了相應(yīng)的提升。而值得注意的是，在價(jià)格方面這款車(chē)依然保持親民路線，補(bǔ)貼后預(yù)售區(qū)間為11-14萬(wàn)元。

具體來(lái)說(shuō)，作為與老款車(chē)型相比最大的不同之處，比亞迪元EV 535得益于全新的三元鋰電池，能量密度從此前的146.27 Wh/kg提升到160 Wh/kg，使得電池容量提升到了53.2kWh。而且基于比亞迪e平臺(tái)下的智能溫控系統(tǒng)和超低溫預(yù)熱充電技術(shù)的支撐，可以讓動(dòng)力電池具有超強(qiáng)耐候性，這也為解決消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航焦慮起到了至關(guān)重要的作用。因此我們可以看到，比亞迪元EV 535的綜合工況續(xù)航里程從原先的305km提升至410km，而且在等速60km/h的情況下，最大續(xù)航可以達(dá)到535km。至此，這款車(chē)型也就擁有了更大的出行半徑，突破了先前的“城市用車(chē)圈”，讓消費(fèi)者的出行距離有了更多選擇。

而值得注意的是，雖然新車(chē)的電池容量與之前相比進(jìn)行了加大，但是在充電時(shí)間上依然保持了從30%-80%僅需要30分鐘的水平，而這樣的水平相較于很多同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)，處于絕對(duì)的領(lǐng)先地位。

而除了電池之外，在車(chē)輛的動(dòng)力性上，比亞迪元EV 535搭載的永磁同步電機(jī)最大功率可達(dá)120kW，最大扭矩達(dá)到了280N·m，最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到15000rpm，因此實(shí)現(xiàn)了0-50km/h加速3.9S、最高車(chē)速120km/h的動(dòng)力表現(xiàn)。不僅如此，在e平臺(tái)高度集成化、一體化的技術(shù)優(yōu)勢(shì)下，新車(chē)?yán)^續(xù)沿用了電機(jī)、變速器、控制器三合一設(shè)計(jì)，體積結(jié)構(gòu)更加緊湊，輕量化效果明顯，使得效率大幅度提升。因此這款車(chē)也就實(shí)現(xiàn)了在保證澎湃動(dòng)力的同時(shí)，有效的降低了能耗，進(jìn)而兼顧了續(xù)航。

因此，基于以?xún)煞矫婵梢钥闯?，比亞迪元EV 535在提升續(xù)航里程的同時(shí)還加強(qiáng)了車(chē)輛的動(dòng)力，讓消費(fèi)者有了更完美的駕駛感受。但是，作為比亞迪全新升級(jí)的小型純電動(dòng)SUV，其進(jìn)行的提升顯然不會(huì)僅局限于此。

我們通過(guò)比亞迪元EV 535的內(nèi)飾圖片可以看出，新車(chē)的中控臺(tái)、副儀表盤(pán)、門(mén)板在內(nèi)的諸多部分均進(jìn)行了新款造型設(shè)計(jì)，因此在整體品質(zhì)上有了更加突出的表現(xiàn)。并且新增的香榭棕內(nèi)飾顏色也更有質(zhì)感，可以帶給用戶(hù)更加舒適的駕乘空間。

而在車(chē)輛的配置上，比亞迪元EV 535搭載的8英寸全液晶立式儀表盤(pán)、10.1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad為新款車(chē)型增加了更多的智能元素，再加上DiLink智能系統(tǒng)，讓車(chē)輛擁有豐富的應(yīng)用和方便快捷的人工智能語(yǔ)音交互功能。

據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，截至去年12月，元EV再2018年取得了累計(jì)銷(xiāo)售35699輛的成績(jī)，由此可以看出消費(fèi)者對(duì)這款純電動(dòng)小型SUV的喜愛(ài)。因此我們也相信經(jīng)過(guò)四大升級(jí)之后的比亞迪元EV 535將會(huì)取得更高的銷(xiāo)量成績(jī)。

編輯點(diǎn)評(píng)：2018年的車(chē)市與前幾年相比出現(xiàn)了巨大的變化，一方面，傳統(tǒng)燃油車(chē)的銷(xiāo)量在經(jīng)過(guò)多年的快速增長(zhǎng)后首次出現(xiàn)了“負(fù)增長(zhǎng)”；而另一方面，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量則繼續(xù)高歌猛進(jìn)，成功突破百萬(wàn)。因此，在各個(gè)車(chē)企總結(jié)2018年的銷(xiāo)量時(shí)，也受到了格外的關(guān)注。而作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌，可以說(shuō)2018年比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域所取得的成績(jī)最為突出，而其取得這樣的成績(jī)必然也要?dú)w功于其自身強(qiáng)大的技術(shù)作支撐。

而對(duì)于小型純電動(dòng)SUV比亞迪元EV來(lái)說(shuō)，據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，截至上個(gè)月，上市后的元EV單車(chē)型2018年累計(jì)銷(xiāo)售了35699輛，由此足以看出這款車(chē)型在廣大消費(fèi)者心中的地位。而基于e平臺(tái)技術(shù)打造的超長(zhǎng)續(xù)航智趣純電SUV元EV 535再一次將平臺(tái)化優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。此次其開(kāi)啟預(yù)售，也將深化其對(duì)新能源行業(yè)及消費(fèi)市場(chǎng)的普及意義，將A0級(jí)純電車(chē)型的性能、品質(zhì)與產(chǎn)品力帶向了一個(gè)全新的高度。這對(duì)于整個(gè)比亞迪新能源品牌來(lái)說(shuō)，有著進(jìn)一步增強(qiáng)新能源整體品牌競(jìng)爭(zhēng)力的重要意義。最后，讓我們一起期待在全新一代元EV 535上市后所取得的表現(xiàn)。

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