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新能源汽車專屬保險(xiǎn)要來了,對(duì)癥下藥才能了卻心病!

來源: 搜狐汽車

發(fā)表于: 2018.08.06
   

 

原標(biāo)題:新能源汽車專屬保險(xiǎn)要來了,對(duì)癥下藥才能了卻心??!

進(jìn)入八月,汽車市場(chǎng)又開始熱鬧起來,新能源汽車作為車圈熱點(diǎn),不僅一直霸占車圈頭條,而且有關(guān)于新能源汽車的政策也是頻頻發(fā)布。

新能源汽車專屬保險(xiǎn)要來了,對(duì)癥下藥才能了卻心??!

前有新能源汽車的補(bǔ)貼政策,后又有財(cái)政部針對(duì)新能源車型發(fā)布的車船稅優(yōu)惠政策的通知,對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能汽車減半征收車船稅,同時(shí)對(duì)新能源車免征車船稅。

購(gòu)車費(fèi)用上的補(bǔ)貼,再加上稅費(fèi)上的優(yōu)惠,的確是又給新能源汽車市場(chǎng)打上了雞血。

新能源汽車專屬保險(xiǎn)要來了,對(duì)癥下藥才能了卻心?。? /></p>
<p>這些年,在我國(guó)政策的大力支持下,新能源汽車快速發(fā)展。</p>
<p>中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2017年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛,分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛,同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%。其中,在新能源乘用車中,純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛,同比分別增長(zhǎng)81.7%和82.1%。</p>
<p>新能源汽車產(chǎn)銷量的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)了保險(xiǎn)需求和保險(xiǎn)公司保費(fèi)的增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)信息技術(shù)管理有限責(zé)任公司的數(shù)據(jù)顯示,2013-2017年國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司年均承保新能源汽車量增速達(dá)78.6%,年均保費(fèi)增速72%。</p>
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有關(guān)于新能源汽車的專屬保險(xiǎn)條款,可是讓車主們盼望了很久,實(shí)在是傳統(tǒng)的商業(yè)車險(xiǎn),讓新能源汽車車主們覺得虧得慌。

為什么會(huì)有這樣的感受呢?原因就在于新能源汽車的商業(yè)車險(xiǎn),投保按補(bǔ)貼前車價(jià),賠付的時(shí)候卻按照補(bǔ)貼后的價(jià)格。

具體的表現(xiàn)是,消費(fèi)者的在購(gòu)買新能源汽車時(shí),會(huì)享有國(guó)家和地方的補(bǔ)貼,車價(jià)也會(huì)降低不少,但消費(fèi)者在對(duì)新能源汽車進(jìn)行投保時(shí),只能按補(bǔ)貼前的車價(jià)進(jìn)行投保,所以消費(fèi)者在支付保費(fèi)時(shí)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于實(shí)際購(gòu)車要支付的保費(fèi)。

新能源汽車在補(bǔ)貼前和補(bǔ)貼后的價(jià)格,對(duì)保費(fèi)的影響,一年下來大概有2000元。

新能源汽車專屬保險(xiǎn)要來了,對(duì)癥下藥才能了卻心病!

保費(fèi)貴也就罷了,但是賠付卻少了,這又是鬧哪樣呢?

從幾大保險(xiǎn)公司的信息來看,新能源汽車而在發(fā)生事故后,與燃油車的賠付價(jià)格一樣,而如果投保后的新能源汽車發(fā)生重大事故,車輛報(bào)廢時(shí),則是按照實(shí)際購(gòu)車款的金額進(jìn)行賠付的,也就是補(bǔ)貼后的車價(jià)了,難怪車主們會(huì)感覺心里不平衡。

新能源汽車的保險(xiǎn)賠付還有另一尷尬,由于中保協(xié)一直沒有制定新能源汽車的專屬保險(xiǎn),導(dǎo)致新能源汽車在投保時(shí),只可以按照燃油車的保險(xiǎn)條款進(jìn)行投保,但事實(shí)上,這并不適用于新能源汽車。

新能源汽車專屬保險(xiǎn)要來了,對(duì)癥下藥才能了卻心?。? /></p>
<p>汽車保險(xiǎn)目前根據(jù)的是行業(yè)的平均賠付率來反推保費(fèi)的。但新能源汽車由于動(dòng)力電池的價(jià)格過高而又不容易整體維修,所以很多地方的保險(xiǎn)公司,對(duì)新能源汽車的動(dòng)力電池是不予保險(xiǎn)的。</p>
<p>要知道,動(dòng)力電池在一部新能源汽車上幾乎占了整體價(jià)格的一半。一旦電池?zé)龎?,遇水短路,全部損失都得由車主自己承擔(dān)。</p>
<p>車主的心情,大概就是《無心法師》里的岳綺羅,面無表情的一句“張顯宗,我牙疼”一樣,表面風(fēng)輕云淡,內(nèi)心云譎波詭。</p>
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另一方面,據(jù)數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車的出險(xiǎn)頻率較高,其中家用車中的新能源汽車比非新能源汽車高出11.7個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,這與近年來網(wǎng)約車快速發(fā)展有關(guān),現(xiàn)在以家用新能源汽車來開網(wǎng)約車的車輛越來越多,而這些車輛也都購(gòu)買了保險(xiǎn),這些車在外行駛較多,會(huì)使得出現(xiàn)頻率增高;另外則是新能源汽車多用于共享汽車,而共享汽車多頻次的使用,也造成了出險(xiǎn)頻率增加。

所以,保險(xiǎn)公司一直憋著一句話想說,不是偏偏新能源汽車保費(fèi)貴,主要是這車出險(xiǎn)頻率高;不是不想給保電池,主要是這動(dòng)力電池牽扯的太多,保不明白。

行吧,保險(xiǎn)公司這里也是一肚子委屈呢!

新能源汽車專屬保險(xiǎn)要來了,對(duì)癥下藥才能了卻心病!

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,保險(xiǎn)業(yè)承保的新能源汽車數(shù)量增速可觀,這就仿佛預(yù)示著保險(xiǎn)業(yè)務(wù)迎來了新的“藍(lán)?!?,而保險(xiǎn)公司和新能源汽車車主的尷尬也亟待解決,這時(shí),就需要新能源汽車專屬保險(xiǎn)了。

新能源汽車專屬保險(xiǎn)會(huì)產(chǎn)生什么作用呢?它需要針對(duì)行業(yè)與消費(fèi)者的痛點(diǎn),解決這樣幾個(gè)問題。

第一是保險(xiǎn)費(fèi)用的界定。消費(fèi)者該怎么買,保險(xiǎn)公司需要怎么賠,需要有一個(gè)清晰且客觀的規(guī)則,也就是新能源汽車補(bǔ)貼在保險(xiǎn)中的核算規(guī)范化。

第二是制定有針對(duì)性的條款。取消對(duì)于新能源汽車毫無作用的發(fā)動(dòng)機(jī)涉水險(xiǎn),根據(jù)新能源汽車區(qū)別燃油車的動(dòng)力總成、零部件、維修技術(shù)制定有針對(duì)性的條款,根據(jù)新能源汽車的維修更換成本界定保險(xiǎn)公司的理賠金額。

新能源汽車專屬保險(xiǎn)要來了,對(duì)癥下藥才能了卻心?。? /></p>
<p>第三則是電池承保。新的條款中應(yīng)該對(duì)電池的承保進(jìn)行清除的界定,如何承保、投保主體、承保金額等方面的規(guī)范化。</p>
<p>以上三條有助于解決消費(fèi)者“投保貴、賠付少”,“買的保險(xiǎn)不需要,需要的保險(xiǎn)買不到”等難題,也有助于解決保險(xiǎn)公司理清責(zé)任歸屬,省卻賠付過程的麻煩。</p>
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就像前文中提到的那樣,新能源汽車是現(xiàn)今汽車市場(chǎng)上擋不住的旋風(fēng),即便是在目前汽車?yán)m(xù)航不足,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善等困難下,依然無法阻止大家對(duì)汽車全面新能源化的憧憬,而車險(xiǎn)作為汽車上路中不可或缺的一環(huán),早日擁有新能源汽車專屬保險(xiǎn),也就能早日了卻人們關(guān)于新能源汽車上路的一樁心病。

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