原標(biāo)題：晴天霹靂！申請新能源的人快把后臺擠爆了，隊(duì)伍已排至2021年！

今天還在上班的人估計(jì)都無心工作吧

昏昏沉沉渾渾噩噩不知所措

但今天有關(guān)搖號的一則消息

應(yīng)該能讓眾人徹底清醒過來！

小編痛痛快快的用一句話概括：

短短的兩個月內(nèi)

申請人增加9萬余人，超過21萬

北京新能源車指標(biāo)已排到三年后

也就是基本要等到2021年才排到

01

為什么這波增幅創(chuàng)紀(jì)錄？

截至2月8日24時(shí)，累計(jì)收到個人新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共210235個，與去年12月最后一期的117678個相比，增加了9萬余人。過去一年新能源車指標(biāo)，最快以每期三四萬的申請人數(shù)增長，本期增幅創(chuàng)紀(jì)錄！

why？為何這波新能源申請猛增？與2018年小客車指標(biāo)總量下調(diào)有關(guān)。按照計(jì)劃，今年小客車配置指標(biāo)總量，由15萬個減少到10萬個，其中新能源車指標(biāo)保持總量6萬個不變，普通小客車指標(biāo)由9萬個減至4萬個。所以不少人轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源了???

02

新增申請人2021年拿到指標(biāo)

新能源車指標(biāo)競爭逐漸激烈。按照指標(biāo)配置計(jì)劃，全年6萬個新能源車指標(biāo)中，個人新能源車指標(biāo)5.4萬個。按此計(jì)算，不僅2019年的新能源車指標(biāo)已經(jīng)“預(yù)訂”一空，部分申請者以及新增申請人要等到2021年才能拿到新能源車指標(biāo)。而根據(jù)本市小客車數(shù)量調(diào)控管理思路，指標(biāo)總量不太可能有較大規(guī)模增長。

03

普通小客車指標(biāo)申請人下降

此次統(tǒng)計(jì)，普通小客車指標(biāo)申請人少見地下降。截至2月8日24時(shí)，累計(jì)收到個人普通小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共2828583個。如果與去年12月8日申請數(shù)2869423個相比，減少了約4萬個；與上一期經(jīng)過審核、搖號結(jié)束后相比，總數(shù)減少約三千個。按照指標(biāo)配置計(jì)劃，今年全年個人普通小客車指標(biāo)額度從8.28萬個減至3.8萬個，“中簽”依然很難。

搖中車牌≈中了彩票，每個在搖號中掙扎的人都能當(dāng)代表，因?yàn)樗齻兊慕ㄗh實(shí)在是太靠譜的了：

04

無人駕駛車今年有望合法上路

上面有網(wǎng)友提到了無人駕駛，再過十年？NO！NO！NO！媒體消息：北京市首個自動駕駛車輛封閉測試場已正式啟用，北汽新能源、北汽福田、百度等企業(yè)的自動駕駛車輛已在該基地內(nèi)研發(fā)測試。

交管部門也將推出第一批可用于自動駕駛的測試道路。今年北京車展期間，北汽無人駕駛車就將正式上路。哈哈哈哈哈，買輛車，注冊個滴滴！讓它出去自己賺錢！

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