發(fā)布全球首款安全概念車 威馬牽手360研發(fā)汽車信息安全解決方案
來源：蓋世汽車
智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為繼手機、電腦之后的第三大移動終端，隨著車輛本身的網(wǎng)絡(luò)開放性的不斷提升，在“云端-鏈路端-車端-制造端-供應(yīng)鏈端-銷售端-維修端”等多個節(jié)點，均存在一定的數(shù)據(jù)安全風(fēng)險。基于這些風(fēng)險可能帶來的車輛安全問題，9月12日下午，威馬汽車宣布將與360集團在汽車智能網(wǎng)聯(lián)安全方面達(dá)成合作，一起研發(fā)首款量產(chǎn)車的信息安全解決方案，與此同時，威馬汽車與360集團還聯(lián)合展示了由雙方合作研發(fā)的全球首款安全概念車。
威馬汽車公司董事長沈暉表示，在智能汽車這個殼體下，信息安全隱患“就像幽靈一樣，時刻潛伏在周圍，看不見摸不著，讓人提心吊膽”。
360集團董事長周鴻祎表示認(rèn)同，在他看來，汽車作為高實時性的交通承載運輸工具，從設(shè)計之初并沒有考慮太多的安全因素，一直也沒有得到資源進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)改造。但隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷普及，如果其信息安全一直得不到重視，可能帶來的信息安全風(fēng)險，將威脅到人身財產(chǎn)安全，甚至國家安全。因此構(gòu)建完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全解決方案尤為重要。
但汽車智能網(wǎng)聯(lián)的信息安全畢竟是一個動態(tài)的過程，除了自建架構(gòu)外，還需要快速迭代。所以，威馬汽車決定與360開展合作，共同建立了智能網(wǎng)聯(lián)安全聯(lián)合實驗室，并參與到國家大數(shù)據(jù)協(xié)同安全實驗室交通實驗室的籌備與組建工作。從而在未來借助360的技術(shù)及經(jīng)驗，對當(dāng)前安全策略進(jìn)行針對性的攻防測試，并實現(xiàn)實時動態(tài)更新，為消費者打造更安全可靠的智能電動車產(chǎn)品。
就像此次展出的概念車，據(jù)360智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全實驗室負(fù)責(zé)人劉健皓介紹，這款安全概念車中應(yīng)用了三大核心方案：“零部件+安全體系+安全芯片”的基礎(chǔ)解決方案、“汽車衛(wèi)士+PKI+OTA+安全運營”的動態(tài)防護方案、以及“安全評估+應(yīng)急響應(yīng)”的安全服務(wù)，可通過動態(tài)防御體系全方位保護汽車信息安全。
“由于汽車內(nèi)部存儲和計算資源有限，一直很難有高強度的網(wǎng)絡(luò)安全措施，我們這套基于車聯(lián)網(wǎng)的動態(tài)防護的方案，在基本不改變車輛原有電子電氣架構(gòu)的基礎(chǔ)上，保護車輛信息安全?！眲⒔○┍硎?，這套方案不僅可應(yīng)用在安全概念車中，未來也可應(yīng)用在各類新能源汽車及智能聯(lián)網(wǎng)汽車中。
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