隨著自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“造車(chē)熱”的愈演愈烈，帶動(dòng)各類(lèi)傳感器在汽車(chē)上的搭載數(shù)量大幅增長(zhǎng)，近幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)也隨之步入了發(fā)展快車(chē)道，市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模為3979億元，預(yù)計(jì)到2020年這一數(shù)據(jù)將達(dá)到7049億元。且不只是中國(guó)市場(chǎng)，全球范圍來(lái)看，汽車(chē)電子行業(yè)也正處于黃金發(fā)展時(shí)期，汽車(chē)電子占整車(chē)價(jià)值的比重不斷提升。

在此背景下，當(dāng)前很多車(chē)企及汽車(chē)電子相關(guān)企業(yè)紛紛投身于汽車(chē)電子產(chǎn)品的研發(fā)。其中，全志科技作為國(guó)內(nèi)智能應(yīng)用處理器SoC和智能模擬芯片設(shè)計(jì)廠商的代表，大約從2010年開(kāi)始涉足汽車(chē)電子，發(fā)展到現(xiàn)在，全志在汽車(chē)領(lǐng)域的關(guān)注點(diǎn)主要集中在車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的行車(chē)記錄儀、智能后視鏡和智能中控三個(gè)方面，并以此為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)了T系列和V系列芯片產(chǎn)品。

在剛剛結(jié)束的CES Asia 2017上，全志科技攜帶其應(yīng)用于車(chē)載中控的T2、T3、T8芯片，以及應(yīng)用于流媒體智能后視鏡的X9、V66芯片等多款產(chǎn)品參展，蓋世汽車(chē)記者受邀參觀了其展臺(tái)。期間，全志科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從開(kāi)始決定布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)到現(xiàn)在，全志已經(jīng)針對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了巨大的投入。目前全志已經(jīng)在上述車(chē)載產(chǎn)品領(lǐng)域形成了一定的優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)地位，尤其在車(chē)機(jī)和中控后裝市場(chǎng)上，已經(jīng)占據(jù)超半壁江山。

“就車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域而言，目前我們?cè)谇把b市場(chǎng)和后裝市場(chǎng)投入1:1，今年會(huì)逐步加大對(duì)前裝的投入,以推動(dòng)高清視頻技術(shù)和AI技術(shù)在前裝市場(chǎng)的應(yīng)用?！比炯瘓F(tuán)市場(chǎng)部產(chǎn)品中心副總經(jīng)理胡東明表示。

而技術(shù)方面，全志已經(jīng)擁有高配置的八核處理器、先進(jìn)的晶元制造和封裝技術(shù)、智能電源控制和DRAM動(dòng)態(tài)調(diào)頻技術(shù)等，可實(shí)現(xiàn)芯片的處理能力大幅度提升，而功耗則更低。

以本次CES展上全志重點(diǎn)推出的V5芯片為例，該款產(chǎn)品集成了全志全新的視頻編解碼技術(shù)，在雙目視頻和智能上做了多項(xiàng)創(chuàng)新，大大優(yōu)化了芯片的算法速度、準(zhǔn)確度以及人機(jī)交互體驗(yàn)，可滿(mǎn)足解決大場(chǎng)景監(jiān)控等多種市場(chǎng)需求。

不僅如此，全志的部分芯片產(chǎn)品還可以同時(shí)支持多個(gè)不同領(lǐng)域的應(yīng)用。同樣是上面的V5芯片，據(jù)胡總介紹，該款產(chǎn)品還可以用于安防，只不過(guò)這款產(chǎn)品可能會(huì)比一般的安防芯片在智能識(shí)別、圖像識(shí)別上多出一些性能。此外，還有全志之前宣布將推出的全新車(chē)規(guī)芯片T7，也可以一“芯”多用。

“未來(lái)，我們希望能夠給車(chē)廠帶來(lái)更智能化、更方便的人機(jī)交互體驗(yàn)。比如以后我們可能會(huì)把語(yǔ)音操控、全視角的車(chē)載交互、全視角的監(jiān)控、虛擬現(xiàn)實(shí)以及更多的音視頻應(yīng)用運(yùn)用到車(chē)載里面去，推動(dòng)車(chē)載智能化?！?/p>

今年4月份，全志已經(jīng)和科大訊飛達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將基于各自的優(yōu)勢(shì)資源，在智能人機(jī)交互技術(shù)、車(chē)載智能化及人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大合作范圍，從而給客戶(hù)更好的體驗(yàn)。

上一篇：前腳建廠后腳融資 “小鵬造車(chē)”這事要成了？ 下一篇：捷豹路虎子公司投資Lyft 以推自動(dòng)駕駛發(fā)展