在汽車(chē)領(lǐng)域里，什么叫接地氣？什么叫本土化？什么叫科技以人為本？什么叫滿(mǎn)足用戶(hù)需求？又有什么樣的應(yīng)用場(chǎng)景能把這四者結(jié)合到一起？

吹不下去了~答案是，在車(chē)?yán)锔悴璧馈?/p>

下面這個(gè)視頻，特別特別想分享給大伙兒：

（視頻來(lái)源于 AMS 陳宇珣老師）

視頻里的車(chē)是一輛奔馳 S 級(jí)邁巴赫。對(duì)你沒(méi)看錯(cuò)，這確實(shí)是在車(chē)?yán)锿娌璧赖募軇?shì)。

我相信奔馳一定是看了前一陣兒刷爆朋友圈的潮汕大哥「享受人生」的照片，然后受到的啟發(fā)：

事情是這樣：在今天的奔馳 CES 科技日上，他們發(fā)布了一輛叫做 Fit&Healthy 的概念車(chē)，用來(lái)展示和健康、養(yǎng)生相關(guān)的想法。所謂的概念車(chē)，其實(shí)就是基于視頻里這輛 S 級(jí)邁巴赫車(chē)型改裝的。

「泡茶模式」是整個(gè)概念里的其中一部分。從視頻里可以看出，后排中央通道的區(qū)域被改造成了可升降的茶海，具備自動(dòng)泡茶的功能，而且最「貼心」的是還能在普洱、烏龍、紅茶之間進(jìn)行選擇！

這還不算完，奔馳把后排中央扶手也進(jìn)行了改裝，加入了實(shí)木飾板，還放上了幾個(gè)茶道必備工具。

這讓人想起來(lái) 2015 年奧迪在日本推出的「車(chē)內(nèi)煮飯」概念，但是與之相比，奔馳這次搞出的東西完全是沖著中國(guó)消費(fèi)者的實(shí)際需求來(lái)的。因?yàn)檫呴_(kāi)車(chē)邊泡茶喝，是不少人都 YY 過(guò)的場(chǎng)景，否則也就不會(huì)有那么多人想盡辦法在車(chē)?yán)锼阶愿难b了。

作為一家整車(chē)廠，奔馳用概念車(chē)的形式把它做成了「前裝」，這足夠反映出來(lái)國(guó)外汽車(chē)廠商對(duì)于中國(guó)本土化、消費(fèi)者需求的挖掘和滿(mǎn)足。（其實(shí)這也是一種宣傳手段，還記得去年 CES Asia 之前奔馳做了什么嗎？當(dāng)時(shí)他們把那輛風(fēng)阻系數(shù) 0.19 的 IAA 概念車(chē)開(kāi)上了上海街頭來(lái)拍宣傳視頻，那也是一次刷爆朋友圈的事件）

此前也有國(guó)內(nèi)廠商把茶道融入到概念車(chē)設(shè)計(jì)里，比如紅旗的 B-Concept 概念車(chē)：

但是在奔馳這輛 S 級(jí)邁巴赫上，茶道和整車(chē)的整合度明顯高了很多，而不僅僅是擺幾個(gè)碗和壺在車(chē)?yán)铩?/p>

不過(guò)，在車(chē)?yán)锖炔柽@件事其實(shí)也有一定的安全隱患，比如萬(wàn)一被熱水燙了怎么辦？當(dāng)然，對(duì)于有錢(qián)的廣東土豪來(lái)說(shuō)，這些可能都不叫事兒。

當(dāng)然我們還有疑問(wèn)：為什么整車(chē)廠想「接地氣」，都選擇在車(chē)?yán)锱莶枘?？而不是打麻將、吃火鍋什么的…?/p>

除了茶道概念，奔馳在 Fit&Healthy 概念車(chē)上還展示了另外一些和健康相關(guān)的功能。

比如，在 Fit&Health 概念車(chē)?yán)镞€有一個(gè)名為「暢心閣」的數(shù)字管家（聽(tīng)名字像故宮里的產(chǎn)物），它可以評(píng)估和分析駕駛者的駕駛行為、預(yù)約信息、交通信息、天氣狀況、睡眠質(zhì)量、身體活力等數(shù)據(jù)，然后通過(guò) Fit&Healthy 給駕駛者建立一個(gè)全天候的健康生態(tài)系統(tǒng)。

再比如，這輛車(chē)?yán)镞€有一個(gè)「和氣」模式，它可以把香氛、按摩、氛圍燈、負(fù)離子發(fā)生器和氣候控制等功能相結(jié)合，然后通過(guò)聲音、圖形等方式在車(chē)?yán)餇I(yíng)造出來(lái)非?！笘|方」的那種氛圍。

CES 本來(lái)應(yīng)該是各種黑科技的聚集地，不過(guò)奔馳這次實(shí)際上是在從「車(chē)內(nèi)舒適性」的智能化角度考慮問(wèn)題。這也能或多或少的反映出一種趨勢(shì)：在未來(lái)，大家對(duì)于車(chē)輛機(jī)械層面的關(guān)注可能會(huì)越來(lái)越少，轉(zhuǎn)而更關(guān)注和汽車(chē)有關(guān)的生活方式。比如，我在車(chē)?yán)锞烤箍梢愿墒裁?？?chē)子能給我?guī)?lái)怎樣的環(huán)境感受？

看起來(lái)有點(diǎn)牽強(qiáng)？但是我估計(jì)以后會(huì)有越來(lái)越多帶有這種思維的概念車(chē)出現(xiàn)。

其實(shí)說(shuō)白了，如果把未來(lái)汽車(chē)當(dāng)做「移動(dòng)空間」而不僅僅是「交通工具」來(lái)看待，你可能就能理解奔馳的邏輯了。而促成這種立場(chǎng)轉(zhuǎn)變的一個(gè)重要驅(qū)動(dòng)力，就是自動(dòng)駕駛。

道理很簡(jiǎn)單：當(dāng)路上的車(chē)子都具備自動(dòng)駕駛功能，我們?cè)谲?chē)內(nèi)場(chǎng)景里就有了更多的可能性，騰出了雙手雙腳和腦子，在車(chē)?yán)锊桓牲c(diǎn)兒什么，好像都對(duì)不起自己的時(shí)間。

不管你覺(jué)得奔馳這次的做法是荒誕還是 NB，事實(shí)是，以后我們?cè)谲?chē)?yán)锟筛傻氖虑槭窃絹?lái)越多了。

（說(shuō)到 CES Asia，GeekCar 的小伙伴也會(huì)在上海現(xiàn)場(chǎng)給大家?guī)?lái)圖文報(bào)道以及視頻直播，敬請(qǐng)關(guān)注）

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