與寧德時(shí)代強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 豐田力爭到2025年實(shí)現(xiàn)550萬輛銷量
來源：電車之家
2019年6月10日，新能源汽車網(wǎng)【xnyauto】消息：豐田汽車正在加快電動汽車的部署，將銷售550萬輛電動汽車的目標(biāo)提前了5年，并計(jì)劃在明年夏天之前開發(fā)一種固態(tài)電池，以應(yīng)對電動汽車銷量的“突然激增”。
目前，豐田的目標(biāo)是到2025年銷售約550萬輛電動汽車，包括傳統(tǒng)油電混合動力車(HEV)、插電式混合動力車(PHEV)、純電動汽車(EV)和氫燃料電池汽車(FCEV)。其中純電動汽車的銷量將占到100萬輛。
2017年12月，豐田汽車曾公布過面向2030年包括HEV、PHEV、EV、FCEV在內(nèi)的電動化汽車研發(fā)與普及的挑戰(zhàn)規(guī)劃。當(dāng)時(shí)，豐田稱將力爭在2030年實(shí)現(xiàn)電動化汽車年銷量達(dá)到550萬輛以上，其中EV與FCEV達(dá)到100萬輛以上，到2025年，全車系導(dǎo)入電動化專用車型或增加電動化車型選擇?，F(xiàn)在看來，這一電動化戰(zhàn)略加快了5年。
豐田加快其電動汽車的開發(fā)計(jì)劃，部分原因是為了應(yīng)對中國和歐洲日益嚴(yán)格的排放要求。該公司計(jì)劃明年開始在中國生產(chǎn)電動汽車，并計(jì)劃到2020年代初在全球至少推出10款電池驅(qū)動的純電動車型。
此外，豐田并不會放棄以普銳斯(Prius)為代表的混合動力技術(shù)，也認(rèn)為氫燃料電池汽車將零排放汽車的終極目標(biāo)。該公司計(jì)劃到2025年將豐田和雷克薩所有車型的電氣化。
電動汽車已成為豐田優(yōu)先考慮的電氣化形式。作為新計(jì)劃的一部分，豐田計(jì)劃于2020年在日本推出一款超緊湊的雙座電動汽車，一次充電續(xù)航里程將達(dá)到100公里(62英里)，最高時(shí)速達(dá)60千米每小時(shí)。
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