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電裝合作Ottopia 對自動駕駛汽車進(jìn)行遠(yuǎn)程操作

來源:蓋世汽車

發(fā)表于: 2019.06.07
   
電裝合作Ottopia 對自動駕駛汽車進(jìn)行遠(yuǎn)程操作

(圖片來源:Ottopia官網(wǎng))

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,總部位于以色列特拉維夫的技術(shù)公司Ottopia宣布與日本電裝公司(DENSO Corporation)合作,此外,Ottopia還宣布推出高級遠(yuǎn)程操作(ATO)平臺,可對自動駕駛汽車進(jìn)行直接和間接的遠(yuǎn)程控制。

Ottopia專注于安全性和規(guī)?;?,通過部署高級人工智能(AI)技術(shù)和間接控制法,操作人員能夠高效地遠(yuǎn)程操作多輛自動駕駛汽車。該平臺還引入一個汽車級主動安全層,即使在惡劣天氣條件下,如失去蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接、處于盲點或在極端天氣條件下,也能確保安全操作。此外,該平臺還能對貨運、船運和建筑等行業(yè)的非自動駕駛車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

Ottopia的ATO平臺利用專有的網(wǎng)絡(luò)連接和超低延遲的視頻壓縮技術(shù),在現(xiàn)有的公共蜂窩網(wǎng)絡(luò)上,可靠地對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程操作。

電裝合作Ottopia 對自動駕駛汽車進(jìn)行遠(yuǎn)程操作

在高級遠(yuǎn)程操作中,遠(yuǎn)程操作人員可以提供實時指令,車輛將指令轉(zhuǎn)換為特定操作,如在路徑選擇中,車輛可以發(fā)送可執(zhí)行的路徑供操作人員選擇;還有就是路徑繪制,遠(yuǎn)程操作人員會繪制路徑供車輛執(zhí)行。在極少數(shù)的情況下,需要通過方向盤和踏板實現(xiàn)遠(yuǎn)程駕駛,Ottopia目前正在申請專利的高級遠(yuǎn)程操作輔助系統(tǒng)(ATAS?)可最大限度地提高安全性。例如,如果遠(yuǎn)程操作人員誤判了車輛與附近障礙物間的距離,或者蜂窩網(wǎng)絡(luò)條件不佳導(dǎo)致高延遲或通信故障,Ottopia的車載算法可以確保零碰撞。

專注于遠(yuǎn)程操作的最知名的公司之一是硅谷初創(chuàng)公司Phantom Auto,該公司為網(wǎng)約車公司和其他自動駕駛汽車運營商提供遠(yuǎn)程駕駛服務(wù)。當(dāng)汽車發(fā)現(xiàn)自己不知道下一步該做什么時,它會向Phantom呼叫中心的一名駕駛員發(fā)出警報,該駕駛員可以拍攝現(xiàn)場視頻、控制汽車直到汽車準(zhǔn)備好可以再次自動駕駛。

此外,有些汽車制造商也在研發(fā)更先進(jìn)的遠(yuǎn)程輔助設(shè)備,如福特為其自動駕駛汽車申請了一項專利,如果自動駕駛汽車出現(xiàn)故障,可以召喚無人機到汽車上,并使用無人機的傳感器替代故障傳感器。

 

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