【EV視界報道】近日，記者從吉利官方獲得了繽越PHEV更多詳細信息。該車是吉利BMA架構(gòu)下的首款插電混動小型SUV，采用1.5T+7DCT+三元鋰電池組成的插電式混動系統(tǒng)，純電綜合續(xù)航62km，0-100km/h加速時間為6.9秒，將于5月底正式上市銷售。

根據(jù)官方公布信息來看，吉利繽瑞PHEV將采用由1.5T燃油發(fā)動機與三元鋰電池組成的插電式混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率為177馬力（130千瓦），峰值扭矩為255牛·米，配合驅(qū)動電機的綜合最大功率為258馬力（190千瓦），峰值扭矩為415?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱。百公里加速為6.9秒，綜合油耗僅為1.4L/100km。

同時，吉利繽越PHEV采用吉利歷時7年完全自主研發(fā)的P2.5架構(gòu)，將電機置于變速器內(nèi)，通過動力耦合策略，將電機和變速器形成一個整體，傳動最高效率可達97%，0.6s內(nèi)就可以實現(xiàn)燃油動力和電驅(qū)動力的連接。而電池組方面，新車配備11.3 kWh的三元鋰動力電池組，能量密度達102.9Wh/kg，并擁有62km的純電續(xù)航能力。

部分消費者所關心的電池布局方面，該車電池組采用了T形設計，布置于中通道和后排座椅下方，可以與車身良好匹配。與電池布置于前地板的車型以及布置于后備箱的車型相比，擁有更舒適的乘坐空間和更大的儲物空間。此外，該電池可支持兩種充電模式，在功率為6.6kW的充電樁支持下，僅需1.5小時即可完成快充，同時也可支持普通220V家用充電包充電。

關于供應商方面，新車所搭載的電池供應商為威睿電池，電芯供應商則為寧德時代，并為消費者提供終身質(zhì)保。而電控電機方面，其供應商采用的是德爾福電控和西門子電機，均為消費者提供8年15萬公里的質(zhì)保。

外觀方面，新車整體沿用了非運動版燃油車型的主體造型，并使用了吉利最新的家族化設計語言——時光競速美學理念。具體來看，該車采用了全新的前進氣格柵搭配棱角分明的前包圍造型，賦予了這臺小型SUV十足的張力。同時黑色的吉利LOGO也被安放到該車之上，搭配內(nèi)部少量藍色飾條，凸顯個性的同時還彰顯出該車新能源的身份。

車身側(cè)面，該車在前翼子板位置設計了充電插口，車頂采用懸浮式設計，配合前低后高的腰線，在視覺上擁有較強的運動氣息。此外，新車的尺寸與燃油版一致，其長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。

內(nèi)飾方面，PHEV版車型與燃油版的變化同樣不明顯，整體設計十分成熟且耐看。中央?yún)^(qū)域10.25英寸的中控屏采用懸浮式設計，細長的造型使其與內(nèi)飾的設計十分搭調(diào)。擋把區(qū)域相比燃油版，多出一個純電動與混動模式的切換按鈕，其余部分則變化不大。配置方面，新車將搭載ICC領航系統(tǒng)、APA全自動泊車系統(tǒng)、AEB-P行人識別與保護功能、LKA車道保持輔助和SLIF交通限速標識識別等。

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