【EV視界報(bào)道】剛剛過去的4月份，車市依然還未回暖。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，4月狹義乘用車零售達(dá)150.8萬臺(tái)，同比下滑16.9%，環(huán)比下滑13.8%。1-4月，乘用車?yán)塾?jì)零售659.5萬輛，累計(jì)同比下滑11.9%。

細(xì)分市場(chǎng)來看，4月份轎車銷量76.5萬輛，同比下降17.2%，環(huán)比下降10.8%；1-4月累計(jì)銷量327.0萬輛，同比下降9.9%；MPV銷量10.1萬輛，同比下降26.7%，環(huán)比下降22.5%；1-4月累計(jì)銷量47.2萬輛，同比下降21.0%；SUV銷量64.2萬輛，同比下降14.7%，環(huán)比下降15.6%；1-4月累計(jì)銷量285.3萬輛，同比下降12.5%。

4月車企排名波動(dòng)較大。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，4月份排名前兩位的依舊是南北大眾，其中一汽大眾以146,161輛位居榜首，而上汽大眾則退至第二，據(jù)悉4月份上汽大眾銷量同比下滑了10%左右，而為了提升銷量，接下來其計(jì)劃通過投放更多SUV產(chǎn)品，包括小型SUV T-Cross、途昂X等新車都將在下半年上市，由此可見，后續(xù)排名還有反轉(zhuǎn)的可能。

上汽集團(tuán)三大合資品牌中的另外兩家車企在4月同樣經(jīng)歷了銷量的下滑，并且下滑幅度更大。上汽通用4月份同比下滑幅度超過40%，排位連降兩名；上汽通用五菱銷量情況亦不樂觀，降幅超出30%，4月零售銷量?jī)H為63,199輛，排位第九，針對(duì)這一情況，上汽通用五菱也是有所動(dòng)作，在上海車展前夕，上汽通用五菱發(fā)布了新寶駿品牌，并以一款新車型RS-5開啟了全新的品牌主張和向上營(yíng)銷之路，欲借此拉回一些份額。

從上圖中可以看到，日系車企仍然占據(jù)了前十榜單中的四個(gè)席位，東風(fēng)日產(chǎn)雖有小幅下滑，但排位有所上升，而廣汽本田、一汽豐田、東風(fēng)本田均實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，東風(fēng)本田4月銷量甚至增長(zhǎng)了24.5%，刷新了歷年4月單月終端銷量記錄，其中思域、CR-V、XR-V三款車型單月銷量均突破萬輛。在車市整體情況不佳的情況下，能取得如此成績(jī)十分難得！

4月份，自主品牌之中，仍屬吉利汽車銷量最高。吉利汽車雖沒能延續(xù)3月份同比及環(huán)比雙雙增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，旗下多款車型下滑幅度擴(kuò)大，不過好在繽瑞、繽越等幾款新車的表現(xiàn)還不錯(cuò)，尤其是誕生于吉利BMA全球模塊架構(gòu)下首款SUV—繽越，4月銷量過萬，彌補(bǔ)了吉利部分流失的銷量，使得整體銷量下滑幅度不至于太大，在排名上也繼續(xù)保持第四的排位。

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