回顧2018年，我國(guó)車市整體表現(xiàn)不佳，但新能源汽車市場(chǎng)卻勢(shì)如破竹，銷量首次突破100萬(wàn)量，同比增長(zhǎng)61.7%。從整體上看，我國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)需求也出現(xiàn)了從追求“低價(jià)”到追求“優(yōu)質(zhì)”的大幅度轉(zhuǎn)變。

隨著老牌車企和造車新勢(shì)力的全面發(fā)力，新能源汽車市場(chǎng)的整體格局也發(fā)生了明顯的變化，越來(lái)越多的“新面孔”開始在市場(chǎng)中嶄露頭角，受到消費(fèi)者的青睞。今天，小編為大家整理了那些在過去的一年里備受好評(píng)的新能源汽車，我們一起來(lái)看看吧?。ㄅ琶环窒群螅?/p>

金彭新能源

以制造業(yè)起家的金彭新能源，在進(jìn)軍新能源行業(yè)的過程中依然保留了“注重產(chǎn)品質(zhì)量”的制造業(yè)傳統(tǒng)。為了營(yíng)造良好的技術(shù)創(chuàng)新氛圍，金彭與合肥工業(yè)大學(xué)、江蘇大學(xué)等多所高校展開合作，斥巨資引入專業(yè)型人才，為技術(shù)更新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了保障。

此外，金彭新能源還在杭州、無(wú)錫、徐州等地設(shè)立了金彭汽車研發(fā)中心，與中科院、賈汪區(qū)政府等聯(lián)合成立產(chǎn)業(yè)研究院，還與日本知名汽車設(shè)計(jì)公司合作，聯(lián)合研發(fā)新能源汽車相關(guān)技術(shù)，產(chǎn)品的質(zhì)量與性能得到大幅提高。

北汽新能源

北汽新能源可以稱得上是實(shí)打?qū)嵉膰?guó)產(chǎn)品牌，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，北汽新能源在依托原有造車實(shí)力的基礎(chǔ)上，從全方位、多領(lǐng)域進(jìn)行大量投入，例如引進(jìn)高質(zhì)量的汽車相關(guān)專業(yè)人才，建立完善的質(zhì)量管理體系，并取得了ISO9000、ISO16949等官方體系認(rèn)證。同時(shí)，北汽新能源還與國(guó)外知名車企加強(qiáng)合作，以保障先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的及時(shí)引進(jìn)。

奇瑞新能源

奇瑞新能源可以說是我國(guó)新能源汽車行業(yè)里“第一個(gè)吃螃蟹的人”。早在2001年，奇瑞便成立了清潔能源汽車前沿技術(shù)的研究與開發(fā)的“清潔能源汽車專項(xiàng)組”。經(jīng)過多年發(fā)展，奇瑞新能源依舊憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力在行業(yè)中占有一席之地。

長(zhǎng)安新能源

作為國(guó)產(chǎn)老牌車企，長(zhǎng)安一直在尋找轉(zhuǎn)型契機(jī)。2018年，長(zhǎng)安新能源汽車科技公司正式宣布掛牌增資，意味著長(zhǎng)安在轉(zhuǎn)型過程中取得了實(shí)質(zhì)性的突破。

同時(shí)，長(zhǎng)安新能源此前還曾表示，長(zhǎng)安新能源還規(guī)劃在2020年建成三大新能源專用平臺(tái)；在2025年實(shí)現(xiàn)全面停售傳統(tǒng)意義燃油車、全譜系產(chǎn)品電氣化。

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