蔚來公布ES8碰撞事故詳情：僅艙蓋前部受損，氣囊控制器合規(guī)

來源：車云網(wǎng)

發(fā)表于： 2018.12.19

12月18日晚間，蔚來汽車公布了兩天前發(fā)生在廣州的蔚來ES8碰撞事故的詳細調查結果，并公開了多角度的事故車輛照片。蔚來表示，碰撞造成了前艙部分潰縮，但前縱梁、前副車架、乘員艙等均未受損。

12月16日中午時分，一位ES8車主于廣州海珠區(qū)行駛過程中，因駕駛不慎開上路基后、車頭正面撞擊路燈柱。駕駛員及車上另一名乘員系上了安全帶，未受任何傷害。

事故發(fā)生后，一張被撞車輛受損嚴重現(xiàn)場照片在網(wǎng)絡流傳。圍繞本次事故，外界主要產生了兩點質疑：

第一，根據(jù)蔚來12月17日給出的初步回應，撞擊前的時速介于20-34公里/小時之間。行駛速度較低，但從網(wǎng)絡流傳的照片來看，事故車輛受損嚴重。

其次，事故發(fā)生時安全氣囊并未彈出。有人猜測，蔚來的被動安全設計存在缺陷。

事實上，這已經不是蔚來第一次受到外界質疑。此前蔚來汽車曾被爆出過智能系統(tǒng)死機、黑屏、斷網(wǎng)，語音助手nomi半夜在停車場無端唱歌、無法充電等等問題，更曾有知名汽車測評人評價蔚來ES8是一輛尚未完工的“半成品”。

不過，蔚來汽車ES8是一款補貼前售價高達44.80-54.80萬的高端汽車，定位較高，競爭對手是奔馳寶馬奧迪特斯拉等豪華品牌。蔚來汽車的主要核心競爭力在于服務，但對于汽車而言，產品的品質要求極高。而作為中國造車新勢力中率先實現(xiàn)交付的企業(yè)，蔚來的產品品質，影響著外界對于造車新勢力整體水平的判斷。

蔚來汽車表示，與ACM（安全氣囊控制模塊）供應商博世公司技術人員于事發(fā)后迅速趕到廣州，對車輛做了詳細檢查，檢測已于12月18日中午完成。

蔚來稱，根據(jù)行車電腦記錄顯示，車輛撞擊前已處于制動減速狀態(tài)。根據(jù)主駕座椅傳感器的數(shù)值變化判斷，碰撞時間約為12月16日11：46：09，當時車速是20.7公里/時。碰撞位置位于車輛前方正中，所撞物體為圓形柱體，碰撞接觸面積較小。碰撞造成了前艙部分潰縮，而前縱梁、前副車架、乘員艙等均未受損。

也就是說，碰撞事故并沒有想象中嚴重。對此，蔚來汽車提供了多角度的事故車輛照片進行佐證。

蔚來公布ES8碰撞事故詳情：僅艙蓋前部受損，氣囊控制器合規(guī) 與燈柱碰撞的車身正面