北汽集團(tuán)計(jì)劃在2020年為全系車(chē)型配備無(wú)人駕駛和智能互聯(lián)技術(shù)。同時(shí)與其它行業(yè)的公司建立合作伙伴關(guān)系，開(kāi)發(fā)智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。北汽集團(tuán)率先于今年3月，在北京建立了國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)平臺(tái)，國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心，與此同時(shí)，北汽還與百度以及德國(guó)博世公司進(jìn)行了合作。

北汽集團(tuán)是中國(guó)營(yíng)收最高的五大汽車(chē)制造商之一，它正在采用更多的數(shù)字技術(shù)，并與其他行業(yè)的公司建立合作伙伴關(guān)系，以提升其產(chǎn)品范圍，同時(shí)面向更廣泛的行業(yè)，開(kāi)發(fā)智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。

北汽集團(tuán)的目標(biāo)是在2020年前，為其所有產(chǎn)品配備世界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛和智能互聯(lián)技術(shù)。隨著智能升級(jí)成為汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的必然趨勢(shì)，北汽集團(tuán)將把業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)制造公司轉(zhuǎn)型升級(jí)為制造服務(wù)和創(chuàng)新型企業(yè)。推動(dòng)智能戰(zhàn)略將是該公司長(zhǎng)期的主要任務(wù)之一。

據(jù)悉，北汽在過(guò)去三年已投入超過(guò)20億元人民幣(2.91億美元)用于研發(fā)，占其營(yíng)業(yè)收入的7%。 2017年，公司對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的投資總額為8.73億元，占當(dāng)年?duì)I業(yè)收入的7.62%。

為提升整體技術(shù)、加強(qiáng)領(lǐng)先汽車(chē)制造商之間的合作，北汽集團(tuán)率先于今年3月，在北京建立了國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心，這是國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)平臺(tái)。北汽與百度和德國(guó)工業(yè)集團(tuán)羅伯特博世有限公司合作，上個(gè)月在北京發(fā)布了達(dá)爾文技術(shù)系統(tǒng)。

“汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)該是傳統(tǒng)汽車(chē)制造商與互聯(lián)網(wǎng)公司之間的深度整合和協(xié)同創(chuàng)新，”北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼表示。 “所有步驟都經(jīng)過(guò)數(shù)字化同步，以確保完全符合客戶需求。”

來(lái)自德國(guó)，法國(guó)，日本和美國(guó)的眾多全球汽車(chē)制造商，已經(jīng)將整個(gè)價(jià)值鏈數(shù)字化，包括從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)到物流、生產(chǎn)和相關(guān)服務(wù)等流程。

北汽采用靈活的生產(chǎn)模式，結(jié)合人員，機(jī)器和生產(chǎn)流程。這使得汽車(chē)制造商能夠在其幾個(gè)工廠的同一生產(chǎn)線上生產(chǎn)轎車(chē)和SUV。

徐和誼表示，智能連接的新能源汽車(chē)，必將成為汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)和未來(lái)出行的最終解決方案。他認(rèn)為，電氣化只是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)端，新的愿景和技術(shù)將進(jìn)一步打擊行業(yè)。

 

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