來源:電車之家
2018年10月22日,北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)在昌平王府加油站召開會(huì)議,專題研討王府加油加氫合建站審批規(guī)劃事宜。會(huì)議由北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心副主任韋瑾主持,清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、中國科學(xué)院院士歐陽明高,中國石化銷售有限公司北京石油分公司總經(jīng)理兼黨委副書記佟德建,中國石化北京燕山分公司副總經(jīng)理焦陽等人出席,市發(fā)展改革委、市規(guī)劃國土委、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市城市管理委、市商務(wù)委、市工商局、市質(zhì)監(jiān)局、市安全監(jiān)管局、市公安局消防局、北京公交集團(tuán)、北京億華通科技股份有限公司等單位共同參與討論。
氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迫在眉睫
億華通董事長(zhǎng)張國強(qiáng)會(huì)上發(fā)言指出,減碳加氫是人類社會(huì)能源利用方式演變的總體趨勢(shì),隨著技術(shù)逐漸成熟及全國各地氫能產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善、產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系基本建立,我國燃料電池汽車發(fā)展已進(jìn)入商業(yè)化初期。北京目前有60輛搭載億華通氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料電池客車在線運(yùn)行,5輛UNDP公交車已交付北京公交開始運(yùn)營。張國強(qiáng)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào),雖然積累了豐富的技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn),但薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重制約了氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。北京目前僅建有一座由億華通運(yùn)營的永豐加氫站,全市燃料電池汽車能源補(bǔ)給皆依賴此站,氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迫在眉睫。
萬事俱備急需加氫站“東風(fēng)”
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3
段建軍:拆掉科技的高墻,戴姆勒的創(chuàng)新之道