本田與馬里斯維爾市合作“智能十字路口”V2X技術(shù)
來源：蓋世汽車
蓋世汽車訊?據(jù)外媒報道，本田于近日演示其“智能十字路口（Smart Intersection）”V2X通信技術(shù)，旨在降低十字路口交通擁堵，這是V2X在真實道路駕駛環(huán)境下的首次部署。
馬里斯維爾市（City of Marysville）與本田開展合作，該試點項目旨在解決車載傳感器的局限性及十字路口的交通碰撞事故。每年，十字路口交通碰撞事故占美國總交通碰撞事故的近40%，占交通致死人數(shù)（3.5萬人）的近20%。
“智能十字路口”技術(shù)利用本田的目標物識別專利軟件與安裝在十字路口的攝像頭及V2X通信相結(jié)合，使車輛能夠在看到建筑物及墻壁周邊的道路情況，適用于全天候環(huán)境，旨在幫助駕駛員識別潛在的危害并給予警示。
“智能十字路口”的工作原理
在十字路口的四角的交通燈上各安裝了4個攝像頭，可抓取周邊車輛及行人的鳥瞰圖，測距高達300米。本田的專利圖像處理軟件可創(chuàng)建360度十字路口全景圖，將車輛與行人、摩托車車手及應(yīng)急車輛相區(qū)分，并利用專用短程無線通信（dedicated short-range communication，DSRC）信號技術(shù)向周邊車輛發(fā)送相關(guān)信息。
互聯(lián)車輛的車載計算機可解讀相關(guān)的信息，必要時向駕駛員發(fā)送可視信息或音頻警示，利用智能方式提供駕駛糾偏措施，從而避免車輛碰撞事故。
值得一提的是，本田投入了20輛互聯(lián)車輛，用于評估33 Smart Mobility Corridor and Smart Columbus項目。（本文圖片選自autoconnectedcar.com）
上一篇：一年成為自動駕駛?cè)隈R 51VR做對了啥? 下一篇：東風風行S50EV/菱智M5EV將于10月14日上市-
開特斯拉長途旅行是一種什么樣的體驗？
特斯拉汽車 -
-
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3
北汽新能源EX3 -
段建軍：拆掉科技的高墻，戴姆勒的創(chuàng)新之道
車聯(lián)網(wǎng)