近日，有消息指出北汽新能源將在9月27日，以“S藍(lán)谷”身份在上海A股上市。關(guān)于北汽新能源A股上市的消息已經(jīng)是公開的秘密了，不過(guò)其上市時(shí)間點(diǎn)卻一直懸而未決。9月12日晚上，北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司（600733）發(fā)布資本公積轉(zhuǎn)增權(quán)益分派實(shí)施公告，以資本公積金向全體股東每股轉(zhuǎn)增2.5股，共計(jì)轉(zhuǎn)增2396677955股，新增股份于9月20日上市。此次股本變更后，北汽新能源即將以北汽藍(lán)谷亮相A股市場(chǎng)。至此，北汽新能源上市幾近塵埃落定。

北汽新能源此次選擇的是北京前鋒電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“前鋒股份”）借殼上市，目前，公司已經(jīng)完成所有上市之前的準(zhǔn)備工作，并已將公司更名為S藍(lán)谷，至此北汽新能源距離成為“中國(guó)新能源整車第一股”只等最終上市而已。

早在2014年，北汽集團(tuán)內(nèi)部便為新能源業(yè)務(wù)獨(dú)立上市做著準(zhǔn)備，北汽新能源從有限公司轉(zhuǎn)變?yōu)楣煞葜乒?，新能源業(yè)務(wù)被剝離出北汽股份。

北汽新能源2017年的銷量達(dá)到10.32萬(wàn)輛，連續(xù)五年蟬聯(lián)中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量冠軍。不止如此，在微型車、小型車、小型SUV等市場(chǎng)上，北汽新能源也成為了這一領(lǐng)域的銷量冠軍。

2016年，北汽新能源又率先啟動(dòng)國(guó)企混改，成為北京市第一家啟動(dòng)混合所有制改革的國(guó)企，共吸引22家非國(guó)有資本進(jìn)入，持股達(dá)到37.5%，北汽新能源完成了30億的A輪融資。為順利推動(dòng)上市，北汽新能源再次啟動(dòng)B輪融資，共融得資金111.18億元。完成B輪融資之后，北汽新能源共計(jì)有33家股東，合計(jì)持有公司近53億股股份。

按照規(guī)劃，北汽會(huì)在2019年于紳寶品牌投放首款PHEV產(chǎn)品，到2025年實(shí)現(xiàn)“全面混動(dòng)化”。而在北汽新能源完成借殼上市后，將成為北汽集團(tuán)全面新能源化戰(zhàn)略中的關(guān)鍵一環(huán)，未來(lái)北汽集團(tuán)要形成乘用車體系、商用車體系、服務(wù)貿(mào)易體系三大板塊上市公司。

對(duì)于任何一家新上市企業(yè)而言，上市不是終點(diǎn)，而是企業(yè)發(fā)展的新起點(diǎn)。上市之后，北汽新能源將收獲更多資源的涌入，以期獲得更快速的發(fā)展，但相對(duì)的，也將同樣承受資本市場(chǎng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。在逐漸成熟的新能源市場(chǎng)之中，北汽新能源能否真正成為“中國(guó)新能源整車第一股”？上市之后即可見知分曉。

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