根據(jù)全球化監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析公司尼爾森最新研究顯示，國內(nèi)車主對自動駕駛的認知度普遍較高，有高達82%的車主表示對自動駕駛感興趣，86%的車主考慮購買自動駕駛汽車，其中擁有價格100萬元以上的車主有著更高的購買意向，高達94%，大部分車主認為自動駕駛可以解放雙手增加可利用時間(61%)，同時會減輕駕駛疲勞提升乘坐體驗(57%)，駕駛更安全減少事故發(fā)生量(45%)，但同時也有一部分車主對自動駕駛在實際應(yīng)用場景中的安全性持有保留態(tài)度(60%)，認為自動駕駛對行人和非機動車缺少安全保障(40%)。

隨著全球汽車行業(yè)正在不斷向著自動駕駛、智能互聯(lián)、電動化方向發(fā)展，自動駕駛車正在逐漸受到中國市場的青睞，各種自動駕駛的信息更是鋪天蓋地占領(lǐng)著國內(nèi)汽車市場的“頭條”。尼爾森發(fā)布的《2018年自動駕駛市場與消費者洞察白皮書》顯示，與傳統(tǒng)汽車相比，車主在購買自動駕駛車時考慮因素上更看重安全性(64%)，其次是舒適性(35%)、品牌(34%)與操控性(33%)。他們認為，自動駕駛汽車無論在外觀還是內(nèi)飾上都應(yīng)該體現(xiàn)出科技感，在外觀上，他們更偏好時尚大氣且豪華的外觀風(fēng)格，內(nèi)飾上更偏好精致時尚的風(fēng)格，同時，更大的空間、舒適的座椅以及智能交互等也更受消費者青睞。受中國新能源市場快速發(fā)展以及政策大力推動的影響，在燃油類型方面，消費者認為，新能源會是未來的自動駕駛汽車的趨勢，61%的潛在車主認為未來的自動駕駛汽車應(yīng)該是新能源車，其中23%的潛在車主認為自動駕駛應(yīng)該是純電動車，其次是油電混合動力車(15%)與插電式混合動力車(15%)。

尼爾森研究發(fā)現(xiàn)，有超過八成的車主傾向購買傳統(tǒng)汽車企業(yè)主導(dǎo)的自動駕駛汽車(82%)，而選擇互聯(lián)網(wǎng)巨頭和新興企業(yè)主導(dǎo)的自動駕駛汽車的車主分別為13%和5%。看好傳統(tǒng)企業(yè)主導(dǎo)車型的車主主要看重其多年的技術(shù)積累和成熟的制造技術(shù)(79%)，認為這些傳統(tǒng)企業(yè)的產(chǎn)品做工和質(zhì)量更有保證(68%)。而看好互聯(lián)網(wǎng)巨頭生產(chǎn)的自動駕駛車的車主則看重的是其智能系統(tǒng)設(shè)計研發(fā)方面具備的先天科技優(yōu)勢(71%)。

“我們應(yīng)承認，當前汽車行業(yè)正在迎來新一輪科技革命，參與者越來越多，跨界合作也越來越多。新能源、網(wǎng)聯(lián)化和自動化被汽車企業(yè)普遍認為是未來汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢，各大汽車企業(yè)在自動駕駛領(lǐng)域都早有布局?！蹦釥柹袊鴧^(qū)汽車研究副總裁張振華說。

張振華同時認為，自動駕駛從發(fā)展到“落地”還有很多問題亟待解決，尤其是與安全息息相關(guān)的問題，目前的自動駕駛發(fā)展還存在著很多阻礙因素，如安全駕駛習(xí)慣、中國復(fù)雜的路況以及責(zé)任界定等問題。未來城市中，在技術(shù)高度發(fā)展、保證安全性、相關(guān)政策法規(guī)更加完善的情況下，自動駕駛有可能在高度發(fā)達城市的某些封閉路段運行，進而向次一級別的城市推廣和普及，未來的城市交通環(huán)境演變趨勢為，首先將自動駕駛在小范圍高端車上應(yīng)用，最終逐漸推廣至自動駕駛駕乘共享的智慧城市交通形態(tài)。對于消費者來說，他們接受會有逐漸演進過程，這有賴于市場不斷變化、不斷變革，對于有車一族來說，將來是否能更好地解決他們在用車過程中最明顯的痛點，是目前最大的挑戰(zhàn)。

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