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實地探查丨新能源汽車的最大桎梏真的只是續(xù)航里程嗎?

來源:電車之家

發(fā)表于: 2018.08.29
   

上周茶哥實地探查了部分充電池站的不規(guī)范現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)了部分充電站存在著比較嚴(yán)重的安全隱患。《25個充電樁,竟然全都有自燃隱患!實地探查充電之難》

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但是茶哥從中卻也發(fā)現(xiàn)了一個另外的問題,廣州市的充電樁的數(shù)量不是很多,截止到17年底,廣州市充電樁數(shù)量共計僅為8600余,而就算使用快充,一個充電樁一天最多只能為7輛新能源車型充滿電,也就是說廣州市的公用充電樁一天最多只能為6萬臺的新能源汽車服務(wù)(這還是在資源最大利用充滿即開走的情況下)。

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和傳統(tǒng)6油機加油站一天能為800-1000輛汽車加油的能力相比,充電樁孱弱的服務(wù)能力加上如此低的覆蓋率,就會導(dǎo)致選擇購買新能源汽車的車主,出門在外時會遇到無電卻難于找充電場所的情況。那么有朋友自然會說:現(xiàn)在購買新能源汽車很多品牌都會有免費加裝私人充電樁的優(yōu)惠,我在自己車位加裝一個私人充電樁,每天晚上充電就好了。那么私人充電樁真的能夠如愿以償?shù)慕鉀Q新能源充電難這一問題嗎?茶哥今天就來探查一番:

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