據(jù)BusinessInsider網(wǎng)站報道，估值32億美元的初創(chuàng)公司Zoox聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO蒂姆·肯特利-克雷（Tim Kentley-Klay）表示，他在沒有任何警告的情況下被免去了首席執(zhí)行長職務，因為“董事會選擇了一條恐懼之路”。

這家備受矚目、資金充裕、風格獨特的自動駕駛汽車初創(chuàng)公司的管理層經(jīng)歷了一場改組，結(jié)果是這位Zoox的首席執(zhí)行官出局。

一位與Zoox關(guān)系密切的消息人士向《商業(yè)內(nèi)幕》透露，Zoox已經(jīng)開始尋找蒂姆·肯特利-克雷的接班人。肯特利-克雷是這家總部位于硅谷的Zoox的聯(lián)合創(chuàng)始人。

肯特利-克雷在自己的推特賬戶上發(fā)表聲明，證實了離職一事。他在聲明中表示，Zoox董事會“在沒有任何警告、理由或答辯權(quán)的情況下”解雇了他。

他說：“今天是硅谷最糟糕的時刻。在一個為贏得勝利而成立的史詩般的創(chuàng)業(yè)公司中，董事會沒有選擇努力解決問題，而是選擇了一種恐懼的方式，以犧牲巨大進步為代價，只為優(yōu)化手中的那一點錢?！?/p>

肯特利-克萊在聲明中還發(fā)布了兩張圖表，將Zoox與其主要競爭對手谷歌旗下的Waymo、優(yōu)步和通用汽車旗下的Cruise進行了對比。這些圖表基本上表明，與競爭對手相比，Zoox在技術(shù)上取得了更大的進步，但花費更少。

肯特利-克萊在自己的聲明中表示：“我以創(chuàng)始人的身份來到這個城市，只是為了構(gòu)建未來的交通工具。”

彭博此前報道稱，肯特利-克雷已經(jīng)離職。彭博社援引匿名消息來源稱，該公司董事會通過投票決定讓其離開。但是消息人士都沒有透露為他的離職做出解釋。

Zoox已籌集了約7.9億美元資金開發(fā)一款自動駕駛汽車。最近，該公司以32億美元的估值獲得了5億美元的融資。

Zoox正在研究自動駕駛汽車的多個方面，從軟件到車輛本身，再到建立自己的自動出租車服務。與此同時，與該領(lǐng)域的其他公司不同，Zoox的汽車設計是雙向的，無論是前端還是后端都可以。

彭博社最近的一份資料顯示，肯特利-克雷(Kentley-Klay)是澳大利亞人，在加入Zoox之前沒有汽車工程或人工智能的背景。相反，他從事的是在線廣告業(yè)務。

據(jù)彭博社介紹，2012年，在閱讀了一篇關(guān)于谷歌自動駕駛汽車的博客文章后，他對自動駕駛汽車產(chǎn)生了興趣。他最終移居美國，與安東尼·萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)成為朋友。萊萬多夫斯基當時是谷歌自動駕駛汽車項目的首席工程師之一，后來又加入了優(yōu)步。萊萬多夫斯基被指從谷歌竊取了機密，并將其轉(zhuǎn)交給了優(yōu)步這家基于應用程序的出租車公司。萊萬多夫斯基把肯特利-克雷介紹給了當時仍是斯坦福大學研究自動駕駛汽車技術(shù)研究生的萊文森（Levinson），萊文森和肯特利-克雷在2014年創(chuàng)立了Zoox。

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