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長安汽車與蔚來汽車要建合資公司 欲打造智能汽車聯(lián)盟

發(fā)表于: 2017.04.15
   

“蔚來和長安的合作會是一個全面的合作,從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售到服務,雙方有意組建一個合資公司,把合作的主體通過這個合資公司去落地?!?月9日,蔚來汽車與長安汽車共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌說,這次合作是懷著對傳統(tǒng)汽車企業(yè)的尊重而來。

“不是代工廠”
“新的合資公司不是蔚來的第二家代工廠?!崩畋笤诮邮芩押嚥稍L時表示,合資公司的品牌、產(chǎn)品等規(guī)劃還在商討中,但蔚來與長安雙方都希望可以探索一種新的合作形態(tài),涉及智能互聯(lián)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

“兩年前蔚來汽車剛一發(fā)聲,長安汽車就很敏感?!遍L安汽車總裁朱華榮坦言,雙方在兩年前就有接觸:“與其說是優(yōu)勢互補,不如說是探索一種新的模式。長安具備汽車全產(chǎn)業(yè)鏈運作的能力,蔚來對科技、營銷等有創(chuàng)新的思維模式,雙反在探索一種汽車+互聯(lián)網(wǎng)的新典范”。

談及此次合作,朱華榮和李斌均表示,雙方的合作互無排他性?!皩汃R、奔馳和奧迪都在合作了,我們?yōu)槭裁催€要單打獨斗呢?”李斌認為,汽車智能化需要依賴技術(shù)設施、大數(shù)據(jù)等,這些全行業(yè)問題非一家企業(yè)力所能及,若能建立智能電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,中國的汽車產(chǎn)業(yè)或許才真正有機會跨越現(xiàn)有狀態(tài)。

傳統(tǒng)車企的困境與新造車勢力的難題
“年輕與智能”。這是長安汽車總裁朱華榮認為當下傳統(tǒng)車企需面對的問題:“長安汽車面臨的問題也是傳統(tǒng)汽車面臨的問題:沒去琢磨這些用戶背后的心理,其實用戶背后是有年輕化需求的”。

而年輕化與智能化,正是蔚來等一批新造車勢力天然具備的基因。據(jù)悉,蔚來將攜11輛車亮相2017上海國際車展?!皟赡昵?,蔚來剛剛成立,我們給自己打分,成功概率有5%”李斌笑談,現(xiàn)在團隊越來越有信心:“按時交付高品質(zhì)高性能的電動產(chǎn)品,現(xiàn)在對蔚來是一個大概率事件了?!?/p>

量產(chǎn)車正式亮相前,李斌還是低調(diào)地用“大概率事件”來描述項目進度。他認為,新造車企業(yè)要遵循汽車行業(yè)的基本規(guī)律,在此基礎(chǔ)上做創(chuàng)新,解決用戶的痛點?!把邪l(fā)、制造、供應鏈、服務體系…如果所有基本規(guī)律都要來挑的話,我覺得這樣的企業(yè)會比較麻煩。這一波造車浪潮企業(yè),最后可能會剩下兩三家?!?/p>

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