外觀方面，銀隆新能源艾菲采用了較為簡潔的車身設(shè)計(jì)，其車身整體與上一代豐田埃爾法有著較高的相似度。該車長寬高為5150*1835*1890mm，軸距為3200mm。

內(nèi)飾部分，新車的內(nèi)飾整體偏向?qū)嵱?，其中控臺(tái)采用銀色/黑色搭配的設(shè)計(jì)，而車頂、門板以及座椅等處采用的米色材質(zhì)也十分溫馨。外部配置方面，新車配備了雙側(cè)電滑門、電動(dòng)尾門、前排無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)等配置;內(nèi)部配置方面，新車配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)的主/副駕駛座椅、前排座椅加熱、皮質(zhì)方向盤、前/后中央扶手等;娛樂配置方面，新車還配備了觸摸式液晶中控屏、車載GSP導(dǎo)航、車載藍(lán)牙以及語音識(shí)別等。

2016年8月23日，廣東省珠海市，銀隆新能源汽車生產(chǎn)基地2016年8月23日，廣東省珠海市，銀隆新能源汽車生產(chǎn)基地

2018年以來，銀隆新能源股份有限公司（以下簡稱銀隆）在成都、蘭州、南京等地的八個(gè)產(chǎn)業(yè)園先后傳出欠款裁員、減產(chǎn)停工、建設(shè)停滯的消息。過去九個(gè)月中，它的董事長換了3任、法定代表人換了4輪。

一年半前，格力電器（000651.sz）董事長董明珠以個(gè)人身份，拉著王健林、劉強(qiáng)東等共同入股銀隆，讓鮮為人知的銀隆變成了明星。隨后，銀隆快速擴(kuò)張，與各地簽約建設(shè)產(chǎn)業(yè)園，投資額高達(dá)700億元。

銀隆如此大手筆擴(kuò)張，埋下重重隱患。

但銀隆并非孤例。2015年以后，新能源車企普遍采取在各地圈地、快速擴(kuò)張的戰(zhàn)略。前有樂視汽車資金斷鏈、莫干山圈下4300畝地?cái)R置開發(fā)，后有京威股份（002662.sz）、利源精制（002501.sz）投資新能源汽車項(xiàng)目引發(fā)債務(wù)危機(jī)。

即便力有不逮，以銀隆為代表的新能源車企為何仍選擇圈地?cái)U(kuò)張模式？

▍圈地是為了圈訂單

2018年8月，銀隆總裁賴信華頻繁出差，他書面回復(fù)采訪稱，“銀隆正處于一個(gè)改革陣痛期，歷史遺留的問題很多”。

賴信華此前是格力電器鄭州公司總經(jīng)理，在格力電器工作超過十年。2017年6月，他加入銀隆任副總裁，負(fù)責(zé)生產(chǎn)，2018年3月正式出任銀隆總裁。

王健林（左）、董明珠（右）

王健林入股并非因?yàn)椤敖磺樯睢?/h4>

去年12月15日，在格力電器收購珠海銀隆失敗后，董明珠宣布以個(gè)人名義出資入股珠海銀隆。不僅如此，王健林、劉強(qiáng)東等業(yè)界大佬也慷慨解囊支持董明珠，共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。

后續(xù)的故事眾所周知，王健林表示并未對(duì)珠海銀隆進(jìn)行過考察，投資全憑“對(duì)董明珠的信任”，一石激起千層浪。

談及此次投資合作，董明珠坦率的表示，其實(shí)自己和王健林的私交并沒有那么深，“認(rèn)識(shí)十余年，最多通過五次電話”。 董明珠還稱，之所以王健林能夠毫不猶豫的投資，很大的原因還在于其也看好新能源領(lǐng)域，大方向思路是一致的，“原本他準(zhǔn)備投10億，后來因?yàn)閯?qiáng)東等人的進(jìn)入（入股），改為投5億”。

對(duì)于格力電器收購珠海銀隆失敗一事，董明珠稱，其實(shí)雙方的業(yè)務(wù)存在很大的互補(bǔ)性，收購失敗“對(duì)兩家公司來說都是很大的打擊”。

壓上全部身家

在完成了第一輪投資后，董明珠又先后兩次增持珠海銀隆，分別是2017年2月，股比增加到10%；2017年3月31日，工商信息顯示董明珠第三次增次珠海銀隆，股比達(dá)17.46%。

值得關(guān)注的是，在最新一輪融資后，董明珠、王健林、劉強(qiáng)東等人組成的財(cái)團(tuán)和珠海銀隆董事長魏銀倉控制的廣東銀通（廣東銀通投資控股集團(tuán)有限公司持股為25.98%），其股比已經(jīng)超過的50%，占據(jù)了絕對(duì)多數(shù)。鑒于董明珠財(cái)團(tuán)和魏銀倉形成一致行動(dòng)人關(guān)系，已實(shí)現(xiàn)了對(duì)珠海銀隆的絕對(duì)控盤。在業(yè)內(nèi)人士看來，這種打法這符合董明珠的性格。

董明珠曾在多個(gè)場合表示，自己“已將全部身家壓在了珠海銀隆上”，足見其對(duì)該公司信心及對(duì)新能源領(lǐng)域的看好。值得注意注意的是，根據(jù)董明珠的最新說法，為了增持珠海銀隆，她不僅僅壓上了全部身家，甚至已不惜“舉債”。

珠海銀隆弱在資金和管理

當(dāng)被問及董明珠在過去一段時(shí)間內(nèi)入駐后對(duì)珠海銀隆的影響時(shí)，魏銀倉用了一詞形容：天翻地覆。

在魏銀倉看來，珠海銀隆過去最核心的東西是技術(shù)，包括電池的充電時(shí)間、安全問題、使用壽命、環(huán)境適應(yīng)性等等，都做的不錯(cuò)，但在管理上還差強(qiáng)人意，而此次董明珠的入駐，恰恰在這方面將格力的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢導(dǎo)入了進(jìn)來。

不過，在這個(gè)過程中，珠海銀隆也感受到了壓力。魏銀倉舉了一個(gè)例子，有一次董明珠來工廠看車，覺得車身的連接處縫隙很大，不滿意，當(dāng)時(shí)自己連忙解釋說“自主品牌大家都這樣，要做好的話成本一下子就上去了”，但董明珠仍不滿意，要求其改進(jìn)，是“必須做到，而不是盡力而為”。

根據(jù)此前披露的計(jì)劃：珠海銀隆2017年新能源汽車的產(chǎn)銷量將在2016年基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)大幅增長，目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)3萬輛左右新能源車輛的銷售，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入300億元左右。

魏銀倉將參加6月21-22日由中國安全產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟、車云網(wǎng)共同主辦的2017交通安全產(chǎn)業(yè)論壇，講述珠海銀隆的動(dòng)力電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè)布局、戰(zhàn)略規(guī)劃，點(diǎn)擊大會(huì)官網(wǎng)查詢?cè)敿?xì)日程及報(bào)名搶票：http://huodong.cheyun.com/zt/asc2017

去年底，格力收購珠海銀隆失敗并沒有成為董明珠“造車夢(mèng)”的終點(diǎn)。相反，一切還都只是剛剛開始。

半年時(shí)間內(nèi)，從以個(gè)人身份入股珠海銀隆，到攜手格力電器、珠海銀隆天津建新能源汽車基地，如今再簽訂200億元的合作協(xié)議，董明珠將“造車夢(mèng)”，“曲線”嵌入格力電器。

公司秘聞（ID：high3c）梳理公告發(fā)現(xiàn)，目前，董明珠已經(jīng)對(duì)珠海銀隆的持股已經(jīng)達(dá)到10%。而在去年12月30日，經(jīng)過那場攜萬達(dá)等伙伴高調(diào)入股銀隆后，董明珠對(duì)珠海銀隆的持股比例為7.46%。

這也就是說，在過去的不到3個(gè)月時(shí)間內(nèi)，董明珠低調(diào)又增持了珠海銀隆2.54%的股份。

董明珠可能已是銀隆第三大股東

2月20日，格力電器公告，為切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)，公司擬與珠海銀隆簽訂合作協(xié)議，在未來一年內(nèi)，雙方相互優(yōu)先采購對(duì)方產(chǎn)品、服務(wù)，總金額不超過200億元。

公司秘聞（ID:high3c）注意到，這份公告除了披露雙方合作協(xié)議外，還披露董明珠持有的珠海銀隆股份已經(jīng)達(dá)到了10%。

2016年11月，格力電器收購珠海銀隆計(jì)劃因中小股東反對(duì)告吹。一個(gè)月后，誓言“一定要造車”的董明珠，聯(lián)手萬達(dá)、京東等，共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.39%股權(quán)。

董明珠等人公布此消息時(shí)聲勢頗為浩大——她與王健林是在參加一個(gè)論壇時(shí)公布了入主銀隆的消息。王健林說出的“不多不多，就5個(gè)億”還一時(shí)成為流行語。

不過，當(dāng)時(shí)各方的投資比例并未公布。直到去年12月30日，上市公司眾業(yè)達(dá)轉(zhuǎn)讓對(duì)珠海銀隆的持股時(shí)，透露了董明珠等人的具體投資額和對(duì)應(yīng)的股份。

其中，董明珠個(gè)人出資10億元參與增資，獲得7.4627%的股權(quán)，位列珠海銀隆第五大股東。而與董明珠一同入股珠海銀隆的的萬達(dá)集團(tuán)，5億元出資占股3.73%，位列股東第九位；京東集團(tuán)通過宿遷涵邦投資管理有限公司持股2.24%，投入資金約3億元，名列第十三位。

如今，董明珠持有珠海銀隆的股份已經(jīng)達(dá)到10%。這意味著，在過去兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，董明珠已經(jīng)不聲不響增持了珠海銀隆2.54%的股份。

2016年12月董明珠等增資珠海銀隆時(shí)，珠海銀隆估值134億元。此番再次獲得珠海銀隆2.54%股份，如是以現(xiàn)金入股，董明珠在10億元之外，又掏出了3.4億元。

除董明珠持股出現(xiàn)變動(dòng)外，目前未有材料顯示有珠海銀隆其它股東持股變動(dòng)的信息。如僅董明珠一人增持，其10%的持股已是珠海銀隆第三大股東，與第一大股東—珠海銀隆創(chuàng)始人魏銀倉控制的廣東銀通投資相差6.35%。

格力對(duì)銀隆的采購或?qū)⒏?/p>

“我愿意拿我所有的資產(chǎn)投入到銀隆里面去。”這是去年12月，董明珠攜手萬達(dá)等入股珠海銀隆時(shí)公開的說法。

公司秘聞（ID:high3c）梳理發(fā)現(xiàn)，任職格力電器期間，董明珠在格力任職期間至少取得3702萬元薪酬。此外，還有逾2億元的股份激勵(lì)。也就是說，斥資13億元入股銀隆，說“董小姐拼上全部身家”并不為過。

細(xì)讀20日格力銀隆“200億元互相采購”的公告，可以發(fā)現(xiàn)雙方并不是簡單的采購關(guān)系?？梢哉f，在董明珠的主導(dǎo)下，格力電器正在“曲線”實(shí)現(xiàn)它籌劃收購珠海銀隆時(shí)未竟的目標(biāo)，進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)型智能制造，獲得珠海銀隆核心技術(shù)，“一箭三雕”。

如公告中表示，200億元的采購，并不只是格力電器向珠海銀隆銷售汽車空調(diào)這么簡單，而是雙方在智能裝備、模具、鑄造、汽車空調(diào)、電機(jī)電控、新能源汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域進(jìn)行合作。

具體來說，格力電器負(fù)責(zé)向珠海銀隆提供電動(dòng)車空調(diào)、設(shè)備、模具、電機(jī)電控、線纜、電子元器件、鑄造等產(chǎn)品。

2月4日，在珠海市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)到格力電器調(diào)研的座談會(huì)上，董明珠便宣布，通過和珠海銀隆合作，今年格力電器將正式進(jìn)入汽車空調(diào)領(lǐng)域，“如果今年珠海銀隆實(shí)現(xiàn)銷售300億元，生產(chǎn)3萬輛汽車，那就意味著我們賣3萬臺(tái)汽車空調(diào)”。

但從珠海銀隆現(xiàn)有業(yè)務(wù)體量來看，離這目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。工信部數(shù)據(jù)則顯示，珠海銀隆2016年共生產(chǎn)純電動(dòng)客車6047輛。昨日，格力電器的公告透露，2016年，珠海銀隆的銷售收入約79億元。

從采購量上看，珠海銀隆對(duì)格力電器的需求也遠(yuǎn)達(dá)不到百億的量級(jí)。2016年上半年，珠海銀隆空調(diào)采購額為5754.97萬元，占比5.77%；電機(jī)、電控產(chǎn)品采購額7414.89萬元，占比7.38%。

在2015年，空調(diào)、電機(jī)、電控產(chǎn)品采購額共計(jì)2.32億元，占總采購額的10.27%。

即使珠海銀隆實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)3萬輛車的目標(biāo)，業(yè)內(nèi)計(jì)算，按照一輛車一臺(tái)空調(diào)，一臺(tái)空調(diào)兩萬元計(jì)算，銀隆在汽車空調(diào)上的訂單一年不過6億元。2016年前三季度，格力電器的營收為837.71億元，汽車空調(diào)的訂單量，對(duì)格力來如九牛一毛。

公司秘聞（ID：high3c）根據(jù)數(shù)據(jù)推算，2015年，銀隆對(duì)主要原材料的采購額在22.5億元左右。同期，珠海銀隆的營收為38.6億元。而2016年銀隆的收入在79億元。

根據(jù)2015年原材料采購額與收入的比重來測算，銀隆2016年的主要原材料采購額大約在46億元左右。

因此，“互相采購合計(jì)200億元”的合同未來有可能出現(xiàn)的情況是，格力對(duì)銀隆的采購額將大于銀隆對(duì)格力的采購。當(dāng)然，如果銀隆收入出現(xiàn)從去年79億元到“今年300億元目標(biāo)”的暴增，那就出現(xiàn)另一番情況。

格力更大的野心是智能制造。上述向珠海銀隆提供的產(chǎn)品，除空調(diào)是格力電器的強(qiáng)項(xiàng)業(yè)務(wù)外，其余業(yè)務(wù)都是格力電器布局智能制造的新業(yè)務(wù)。

在過去的2016年，格力電器開始智能裝備的全面規(guī)劃布局，并選擇珠海、武漢、杭州、成都四地作為智能裝備主要研發(fā)或生產(chǎn)基地。

如珠海格力精密模具有限公司前身為格力模具分廠，2016年單獨(dú)成立公司后，專注于各類精密模具的研發(fā)、設(shè)計(jì)與制造。在合作協(xié)議中，格力精密模具將向珠海銀隆提供模具類業(yè)務(wù)。

珠海格力智能裝備公司的前身是格力電器自動(dòng)化設(shè)備制造部，現(xiàn)為一家專注于“工業(yè)機(jī)器人”、“數(shù)控機(jī)床”“自動(dòng)化設(shè)備”等智能裝備企業(yè)，其將為珠海銀隆提供設(shè)備類業(yè)務(wù)。日后銀隆新能源汽車、格力手機(jī)等產(chǎn)品的生產(chǎn)線也將由格力智能裝備公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)。

珠海銀隆需向格力開放電池技術(shù)

在格力電器去年8月份披露擬130億元收購珠海銀隆后，董明珠便在媒體見面、股東大會(huì)上多次表態(tài)，格力收購珠海銀隆不為造車，而是為珠海銀隆掌控的核心技術(shù)——鈦酸鋰電池。

20日的公告里，珠海銀隆承諾，在簽署保密協(xié)議的前提下，珠海銀隆向格力電器開放電池材料、電池、電機(jī)電控、整車及儲(chǔ)能的生產(chǎn)工藝流程和技術(shù)，開放新能源汽車及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈資源等。

“掌握核心技術(shù)”，這句話是格力空調(diào)的廣告語，其也不僅僅是停留在口號(hào)上。憑借著強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)打下的產(chǎn)品競爭力，格力空調(diào)產(chǎn)銷量、市場占有率已連續(xù)22年位居中國空調(diào)行業(yè)領(lǐng)先。

如今，在行業(yè)天花板下，格力電器為“下一個(gè)千億”轉(zhuǎn)型。董明珠看中的是珠海銀隆的電池、儲(chǔ)能技術(shù)，在其看來，“光伏和儲(chǔ)能設(shè)備結(jié)合，那將是一個(gè)萬億級(jí)的市場?！?/p>

“我愿意拿我所有的資產(chǎn)投入到銀隆里面去，因?yàn)槲铱吹剿俏磥韺?duì)我們中國制造將起到成為中國制造強(qiáng)國之夢(mèng)的一條必經(jīng)之路?！睘榇?，董明珠拼上了自身全部身家。

由于董明珠既是格力的股東又是珠海銀隆的股東，在董事會(huì)表決時(shí)，董明珠已經(jīng)回避了表決。而在接下來的臨時(shí)股東大會(huì)上，她仍然需要回避表決。