原標(biāo)題：Drive.ai 橙色自動(dòng)駕駛汽車活力亮相，外掛 LED 屏幕備受關(guān)注

本周一，Drive.ai 公司在達(dá)拉斯市郊的 Frisco 發(fā)布了一款的自動(dòng)駕駛出租汽車，該車改裝自尼桑 NV200s。它的顏色不是 Waymo 或 Cruise Automation 公司旗下自動(dòng)駕駛汽車經(jīng)典的白色，而是明亮的橙色。

此外，車身上有 4 個(gè) LED 顯示屏，分別位于車頭，2 側(cè)車身和車尾，不斷向行人以及任何靠近汽車的人顯示信息。公司聯(lián)合創(chuàng)始人和 CEO Sameep Tandon 表示，該汽車被特意賦予醒目的外觀。事實(shí)上，該車恐怕是近期路上最引人注目的自動(dòng)駕駛汽車之一。

當(dāng)然，比起色彩，4 個(gè) LED 顯示屏更加引人注目。Tandon 表示，該車在前往接客地和載客前往目的地的過程中，屏幕會(huì)向周圍的行人和汽車顯示信息，這被交互方式取代了之前的語音廣播。

圖丨 Drive.ai 自動(dòng)駕駛汽車的顯示屏

• “Waiting”（只出現(xiàn)在前部和側(cè)面顯示屏上）和“Crossing”（后部顯示屏顯示一個(gè)行人），當(dāng)車輛停下等待車前行人通過時(shí)出現(xiàn)。
• “Going”，出現(xiàn)在前部和側(cè)面屏幕上，當(dāng)汽車離開停車地點(diǎn)的時(shí)候顯示一輛行使的汽車。
• “Entering / Exiting”：所有屏幕顯示一個(gè)人上車或下車的畫面。
• “Human Driver”：當(dāng)人類駕駛時(shí)，所有屏幕顯示該信息。

Drive.ai 起初打算在信息中加入表情圖案，但是由于測試駕駛員的反對最終取消。有消息稱，目前該車的提示信息是 Drive.ai 公司的產(chǎn)品、設(shè)計(jì)和運(yùn)營團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)的。公司可能會(huì)根據(jù)測試駕駛員的反饋，在汽車上增加更多屏幕。

自從 2018 年 1 月以來，該車就在 Frisco 街頭進(jìn)行測試，其中包括無駕駛員測試。該公司表示，它在無人測試過程中與當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門密切合作，確保安全。目前，只有 4 輛該公司的無人駕駛汽車在 5.2 平方公里的限定區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，該地區(qū)包括達(dá)拉斯牛仔橄欖球隊(duì)的總部。

起初，一名駕駛員會(huì)在駕駛室中以確保安全，但不到必要不會(huì)介入操作。Tandon 表示，公司的目標(biāo)是最遲在 2018 年末實(shí)現(xiàn)完全無人駕駛，并讓公眾相信無人駕駛汽車的安全性和舒適性，從而讓無人駕駛汽車走進(jìn)人們的日常生活。

該汽車配有 10 部攝像頭、4 部激光雷達(dá)和 1 個(gè)微波雷達(dá)系統(tǒng)，全部采用成熟的市場現(xiàn)有產(chǎn)品，但 AI 決策、感知、路線規(guī)劃等車載軟件和手機(jī) app 包都是公司自己研發(fā)的。此外，該汽車還可以通過無線通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控，不過這種操作方式被公司看做應(yīng)急手段。

Drive.ai 公司的測試駕駛員同時(shí)也參與了其他多家自動(dòng)駕駛出租車公司的實(shí)驗(yàn)，其中有在鳳凰城郊外提供服務(wù)的 Waymo 公司，在佛羅里達(dá)和加利福尼亞運(yùn)營的 Voyage 公司、在波士頓郊外運(yùn)營的 NuTonomy 公司，在拉斯維加斯運(yùn)營的 Lyft 和 Aptiv 公司。

盡管 2018 年 3 月的 Uber 事故讓公眾心生疑慮，但是 Tandon 仍然相信，Drive.ai 的汽車是重建信心最好的工具——醒目的外觀涂裝和 LED 顯示屏有助于這一點(diǎn)。“事實(shí)上它很像校車——誰會(huì)不信任校車呢？”

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編譯：離子心 校審：XHR

參考鏈接：https://www.theverge.com/2018/7/30/17622540/drive-ai-self-driving-car-ride-share-texas

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