億歐汽車6月27日消息，百度與福特汽車（中國）于今日達成戰(zhàn)略合作意向，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化解決方案、人工智能技術及數(shù)字化營銷等領域開展和探索深度合作。

據(jù)意向書顯示，此次合作主要有以下幾個重點：

1、雙方旨在為中國消費者提供智能化、個性化的車載信息娛樂系統(tǒng)和數(shù)字解決方案，通過百度人工智能技術以及信息服務生態(tài)系統(tǒng)，提升用戶體驗。

2、兩家公司計劃建立智能車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合實驗室，以期尋求在中國市場的汽車和移動出行領域的業(yè)務合作機會，并致力于研發(fā)基于云端的人工智能技術，覆蓋車機、手機、智能家居、銷售平臺等多個用戶觸點。

3、通過戰(zhàn)略合作，雙方還將在云計算領域?qū)で笊疃群献?，并應用先進技術和大數(shù)據(jù)，探索精準數(shù)字營銷解決方案。

具體而言， 福特方面將基于以百度DuerOS為基礎的人工智能車聯(lián)網(wǎng)技術展開研發(fā)工作，包括語音語義、車載圖像、內(nèi)容生態(tài)等多項技術，提供車載信息娛樂系統(tǒng)和數(shù)字服務。至于車聯(lián)網(wǎng)相關技術服務方面，百度初步計劃將與福特車聯(lián)云平臺合作，該平臺是由福特智能出行有限公司旗下子公司Autonomic打造的開放云平臺，為整個出行和運輸生態(tài)系統(tǒng)的參與者提供服務。

事實上，早在2017年7月初，福特便加入了百度Apollo的朋友圈，并成為其理事會成員之一：彼時，這家老牌主機廠尚且是阿波羅計劃董事會中僅有的三家汽車制造商之一。而此番在出行生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)多維度的合作拓寬，無疑是在“無死角”地為福特的“中國戰(zhàn)略”服務。

福特汽車公司集團副總裁兼亞太區(qū)總裁傅禮德在簽約現(xiàn)場簡明扼要地點明了合作核心：“作為‘在中國，為中國’戰(zhàn)略的一部分，福特將和百度緊密合作，促成更多智能化產(chǎn)品和解決方案的推出。”顯而易見，此舉將助力福特汽車更加準確地分析中國消費者行為及偏好，并針對性地開發(fā)旗下產(chǎn)品。

有趣的是，去年12月7日，福特同樣選中了中國電商巨頭阿里巴巴，雙方計劃攜手進軍智聯(lián)網(wǎng)汽車、人工智能、智能移動服務和數(shù)字營銷等領域。在這份為期三年的協(xié)議中，阿里巴巴旗下的AliOS汽車操作系統(tǒng)、云計算、新零售、數(shù)字營銷等業(yè)務板塊都將參與合作；而福特方面也表示，未來所有在中國銷售的福特及林肯品牌整車（包括進口及本地生產(chǎn)）及在中國生產(chǎn)的自主品牌電動車，也將成為合作的一部分。

在中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間“如魚得水”的福特，野心昭然若揭。福特執(zhí)行董事Bill Ford曾多次公開強調(diào)了中國電動車市場的重要性：“中國不僅是全球最大單一市場，更是電動車、SUV以及智慧車載平臺的發(fā)展重鎮(zhèn)。”這似乎完美解釋了這家百年企業(yè)當下急著與中國企業(yè)展開合作的原因。

事實上，福特汽車此前便已對外公布了其全球電氣化戰(zhàn)略：該公司計劃在未來5年內(nèi)削減140億美元的成本，并在全球范圍內(nèi)投資45億美元用于電動車型的研發(fā)和生產(chǎn)。而據(jù)高層人士透露，隨著“一個福特”的全球戰(zhàn)略的實施，該公司正對其在華計劃進行全面改革。

具體到智能網(wǎng)聯(lián)領域，福特方面計劃到2019年底，通過車載無線路由器或者接入裝置，所有福特和林肯品牌在中國的車型都將實現(xiàn)移動互聯(lián)。

然而，投入歸投入，即便福特在中國互聯(lián)網(wǎng)圈內(nèi)人緣再好，卻至今仍沒有完全擺脫公司的“在華困境”。據(jù)新浪汽車報道，援引某內(nèi)部知情人士分析，中國市場、消費者品味以及政策的迅速變化都是其直接原因。

早有分析人士指出，特別是面對無比龐大的中國市場時，福特最大的失誤便在于缺乏本地化的知識，而公司總部派往中國的高管也面臨著缺乏與中國監(jiān)管機構、政策制定者以及合作伙伴溝通的文化紐帶等問題。

為了解決眼前諸多看似“硬傷”的實際問題，如今看起來重點發(fā)力車輛智聯(lián)系統(tǒng)的福特，下一步是否會將手伸向騰訊的“兜”里呢？畢竟業(yè)內(nèi)公認，這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭強大的社交基因本就是為“網(wǎng)聯(lián)”而生。

 

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