原標(biāo)題：零跑汽車(chē)AI自動(dòng)駕駛芯片定名“凌芯01”，S01車(chē)型售價(jià)20萬(wàn)內(nèi)

北京時(shí)間6月13日上午，零跑汽車(chē)在CES期間透露，其與大華股份聯(lián)合研發(fā)的AI自動(dòng)駕駛芯片正式命名為“凌芯01”。據(jù)悉，該芯片將有6個(gè)主要特點(diǎn)：

1、擁有AI深度學(xué)習(xí)能力；

2、算力達(dá)到目前業(yè)內(nèi)芯片的5倍；

3、定位更符合自動(dòng)駕駛需求；

4、可實(shí)現(xiàn)模塊化配置，具備多芯片柔性化組合能力；

5、成本可控；

6、采用國(guó)產(chǎn)CPU，安全可控；

車(chē)云從零跑車(chē)董事長(zhǎng)朱江明處獲悉，在完善芯片層能力后，零跑汽車(chē)的自動(dòng)駕駛能力將整體覆蓋“自動(dòng)駕駛感知硬件+自動(dòng)駕駛嵌入式處理平臺(tái)+自動(dòng)駕駛執(zhí)行機(jī)構(gòu)”。

零跑汽車(chē)副總裁趙剛還透露，零跑汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)S01將于今日起正式接受預(yù)約領(lǐng)號(hào)，車(chē)型補(bǔ)貼前售價(jià)在20萬(wàn)元以?xún)?nèi)，2019年一季度開(kāi)始交付。

自動(dòng)駕駛芯片“不依賴(lài)Mobileye”

今年4月的北京車(chē)展期間，車(chē)云曾與朱江明有過(guò)交流，彼時(shí)朱江明就透露，零跑汽車(chē)將正式與大華股份聯(lián)合研發(fā)AI自動(dòng)駕駛芯片，會(huì)做到“在這方面不依賴(lài)于Mobileye”。

零跑汽車(chē)董事長(zhǎng)朱江明

根據(jù)此次透露的信息，零跑汽車(chē)與大華股份聯(lián)合研發(fā)的AI自動(dòng)駕駛芯片正式定名為“凌芯01”，該芯片于2018年5月進(jìn)入集成驗(yàn)證階段，2019年二季度開(kāi)始搭載上實(shí)車(chē)測(cè)試。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，考慮到公司背景，零跑汽車(chē)是一家絕對(duì)意義上的“大華系”企業(yè)，因此雙方的聯(lián)合研發(fā)推進(jìn)會(huì)比較順利。車(chē)云從朱江明處獲悉，大華股份是全球排名第二的監(jiān)控產(chǎn)品供應(yīng)商和解決方案服務(wù)商，主營(yíng)業(yè)務(wù)為安防視頻監(jiān)控產(chǎn)品，之所以切入新能源汽車(chē)領(lǐng)域，主要是看好該領(lǐng)域的發(fā)展前景，且新能源汽車(chē)所必備的主動(dòng)安全系統(tǒng)。

零跑汽車(chē)S01車(chē)型

根據(jù)零跑汽車(chē)的規(guī)劃，在完善芯片層能力后，其將有能力將自動(dòng)駕駛能力整體覆蓋“自動(dòng)駕駛感知硬件+自動(dòng)駕駛嵌入式處理平臺(tái)+自動(dòng)駕駛執(zhí)行機(jī)構(gòu)”，即感知、決策、執(zhí)行層。目前，零跑首款產(chǎn)品S01中的大部分芯片來(lái)自于大華。大華現(xiàn)階段在軟件層面的工程師超過(guò)4500名，涉及車(chē)輛層面技術(shù)的包括視覺(jué)（例如人臉識(shí)別）、大數(shù)據(jù)、AI、云計(jì)算等層面。

值得注意的是，在CES展館外，零跑汽車(chē)還設(shè)置了“零跑S01自動(dòng)駕駛”場(chǎng)景體驗(yàn)區(qū)，用戶(hù)可以看到首款量產(chǎn)車(chē)型S01，同時(shí)可以體驗(yàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

首款車(chē)型S01售價(jià)20萬(wàn)內(nèi)

今年3月，零跑汽車(chē)在杭州舉行合作伙伴大會(huì)，與佛吉亞、英飛凌科技、福耀玻璃、萬(wàn)向系統(tǒng)等近百家企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次發(fā)布會(huì)期間，零跑汽車(chē)又與高德和特來(lái)電正式簽約。朱江明表示，牽手重磅合作伙伴后，將為零跑汽車(chē)產(chǎn)品順利下線(xiàn)提供進(jìn)一步保障。

從產(chǎn)品來(lái)看，零跑汽車(chē)首款產(chǎn)品S01定位于一款兩門(mén)四座布局的純電動(dòng)轎跑車(chē)，車(chē)身尺寸為4075x1760x1380mm，軸距2500mm，整車(chē)重量1.2噸，該車(chē)搭載零跑汽車(chē)自主研發(fā)的電驅(qū)總成，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm，百公里加速6.9秒。電池方面，S01的電池包也由零跑自主研發(fā)，最大電量36kWh，能量密度130Wh/kg，車(chē)輛最高續(xù)航里程360公里，工況續(xù)航里程為250km。

零跑汽車(chē)電池包

朱江明稱(chēng)，截止目前零跑汽車(chē)已自主研發(fā)了3大整車(chē)平臺(tái)及“三電”系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)3大核心技術(shù)，成為全球繼特斯拉之后，第二家擁有智能電動(dòng)車(chē)完整自主研發(fā)能力的整車(chē)廠家。

值得注意的是，零跑汽車(chē)的3大整車(chē)平臺(tái)指 “T平臺(tái)（A00級(jí)別）”、“S平臺(tái)（A0級(jí)）”、“C平臺(tái)（A級(jí)）”，S01正是S平臺(tái)下的首款產(chǎn)品。

車(chē)云從趙剛處獲悉，S01車(chē)型補(bǔ)貼前售價(jià)在20萬(wàn)元以?xún)?nèi)，將于2019年一季度開(kāi)始交付，2019年二季度零跑還會(huì)推出兩款產(chǎn)品。根據(jù)零跑汽車(chē)計(jì)劃，S平臺(tái)產(chǎn)品銷(xiāo)售將在2019年達(dá)到10000臺(tái)以上，2024年的銷(xiāo)量目標(biāo)是全國(guó)新能源市場(chǎng)份額10%。

銷(xiāo)售方面，趙剛還在今年5月首次透露了零跑汽車(chē)的相關(guān)計(jì)劃，依托CRM（用戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)）、智能網(wǎng)聯(lián)和大數(shù)據(jù)，以B2C模式，與線(xiàn)上及線(xiàn)下相互融合促進(jìn)的OMO理念相結(jié)合，優(yōu)化用戶(hù)選車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)體驗(yàn)。

此外，趙剛還透露，未來(lái)除了在杭州建立直營(yíng)店外，零跑汽車(chē)在其他城市將采用開(kāi)放合作策略，并推出“城市合作伙伴”計(jì)劃。零跑汽車(chē)會(huì)在建店前期深度參與店面的設(shè)計(jì)、建設(shè)，確保品牌調(diào)性的統(tǒng)一性，店面開(kāi)始運(yùn)營(yíng)后則提供線(xiàn)上流量、互動(dòng)支持，同時(shí)會(huì)為用戶(hù)提供多樣化的金融、保險(xiǎn)及融資租賃產(chǎn)品選擇。在售后服務(wù)端，零跑汽車(chē)將基于智能網(wǎng)聯(lián)及Leapcloud系統(tǒng)，對(duì)用戶(hù)提供精準(zhǔn)、個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn)?？傮w而言，用戶(hù)在每個(gè)城市的每家零跑汽車(chē)店面內(nèi)，感受到的服務(wù)是統(tǒng)一的。

目前，零跑汽車(chē)在浙江金華的生產(chǎn)工廠建設(shè)正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能5萬(wàn)輛，目標(biāo)年產(chǎn)能25萬(wàn)輛。

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