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全新寶馬X5官圖曝光:搭載雙屏互聯(lián)系統(tǒng),配置激光大燈、空氣懸掛

來(lái)源:車云網(wǎng)

發(fā)表于: 2018.06.10
   

 

全新寶馬X5官圖曝光:搭載雙屏互聯(lián)系統(tǒng),配置激光大燈、空氣懸掛

即將在本月發(fā)布的下一代X5,提前披露了前所未有的高清大圖及細(xì)節(jié),全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念,激光大燈、空氣懸掛、以及雙12.3英寸大屏統(tǒng)統(tǒng)都有!下面,我們來(lái)詳細(xì)聊聊這款車。

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外觀更具時(shí)尚氣息

全新一代X5的整車外觀設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚氣息,可以說(shuō),變的更精致了。

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前雙腎進(jìn)氣格柵變得更大,前攝像頭夾在格柵正中,而前大燈也取消了開(kāi)眼角的外觀設(shè)計(jì),配合黑黢黢的前包圍進(jìn)風(fēng)口,儼然是一部大號(hào)“X3”。

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值得一提的是:全新一代X5前照燈或?qū)⑴渲眉す獯鬅?,是否?biāo)配還未可知,其招牌式藍(lán)色激光大燈的聚光點(diǎn),科技感十足,配合LED菱形天使眼光圈,炫酷至極。

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全新一代X5的側(cè)身十分健壯,腰線在劃過(guò)后門的時(shí)候往上提升至門把手,勾勒出十分動(dòng)感的側(cè)身線條。

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整車標(biāo)配車型將采用18英寸輪轂,頂配車型則采用22英寸輪轂,令人十分期待,懸掛方面,全新X5采用前懸掛采用雙叉臂式,后懸掛采用5連桿,并加入自適應(yīng)懸掛調(diào)節(jié)功能。

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全新X5的車身尺寸比現(xiàn)款F15 X5更寬更長(zhǎng),軸距長(zhǎng)達(dá)2955mm,近3米的軸距帶來(lái)更寬敞的車內(nèi)空間。

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車尾部爭(zhēng)議較大的自然是尾燈的設(shè)計(jì)了,經(jīng)典的L型不再延續(xù)使用,采用的是類似于創(chuàng)新6系GT開(kāi)始沿用的內(nèi)凹式LED尾燈,燈組表面不再是一個(gè)平面,且尺寸比全新X3更加窄長(zhǎng),點(diǎn)亮后的層次感更強(qiáng)。

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全新一代X5后備箱容積高達(dá)645L,放倒后排拓展容積達(dá)到了1860L,兩段式尾門則是眾多X5車主心儀的設(shè)計(jì)之一,X5實(shí)屬出游利器!

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內(nèi)飾豪華升級(jí)

而全新一代X5更大的變化莫過(guò)于內(nèi)飾的變化了,可以說(shuō)是翻天覆地般,菱形格紋的紅棕色真皮座椅十分討人喜歡,TA或許寶馬首臺(tái)搭載最新的人機(jī)交互系統(tǒng)第七代iDrive操作系統(tǒng)(iD7)的車型!不管是液晶儀表盤還是顯示屏,統(tǒng)統(tǒng)都是12.3英寸!

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此外,鉆石檔桿總成部分功能高度集成,全新的扁平式iDrive大旋鈕、駕駛模式選擇、電子手剎、一鍵啟動(dòng)以及空氣懸掛調(diào)節(jié)旋鈕統(tǒng)統(tǒng)都有!

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得益于CLAR平臺(tái)對(duì)空間更有效的布置,全新一代X5依舊具備同級(jí)別較出色的后排空間,10.2英寸的后排娛樂(lè)顯示系統(tǒng),星空全景天窗,以及B&W鉆石音響統(tǒng)統(tǒng)都有!還有一點(diǎn),即便上有全新X7,全新一代X5仍將推出7座車型,空間表現(xiàn)令人期待!

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動(dòng)力充沛

動(dòng)力方面,首發(fā)車型當(dāng)中,xDrive40i將會(huì)搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率340馬力,最大扭矩450牛米,xDrive50i將會(huì)搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率462馬力,最大扭矩650牛米。柴油機(jī)方面,新車還將提供兩款3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其中M50D最大功率400馬力,峰值扭矩760?!っ?,0-100km/h加速僅為5.2秒。

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更多全新一代X5美圖請(qǐng)欣賞

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寫在最后

寶馬在F15 X5的時(shí)代的銷量可以稱的上是輝煌的,從滿大街遍布的F15就可看出X5是多么受消費(fèi)者歡迎,TA是百萬(wàn)級(jí)別中大型SUV繞不過(guò)的必考慮車型。從此次披露的全新一代X5細(xì)節(jié)來(lái)看,這次的革新是徹頭徹尾的大換代,不僅外觀動(dòng)感,內(nèi)飾有新意,而激光大燈、空氣懸掛,iD7人機(jī)交互系統(tǒng)、雙12英寸顯示屏等超多的最新科技配置都加持在全新一代X5身上,可以說(shuō)是寶馬智慧的結(jié)晶了。

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