2018年，北汽新能源將進入空中加油站。在北汽新能源2017全球業(yè)績發(fā)布會上，北京汽車集團有限公司黨委常委、北京新能源汽車股份有限公司黨委書記、總經(jīng)理鄭剛談到世界級的大目標——”到2025年，北汽新能源要成為中國第一，全球前三?！?/p>

2018年，北汽新能源將秀出無人駕駛汽車。鄭剛稱，“2018年底，北汽新能源的無人駕駛準商品車有望上市，2019年可以成為用戶的選配車型向市場銷售?！?/span>

連續(xù)五年中國第一 鄭剛談未來

事實上，如果以2017年銷量判斷，北汽新能源已經(jīng)實現(xiàn)這一目標。2017年，北汽新能源整體銷量達103,199輛，同比增長98%。北汽新能源目前已成為國內(nèi)首家年產(chǎn)銷均超十萬輛的純電動車企，連續(xù)五年奪得中國純電動汽車市場銷量第一，甚至有望進入了2017全球前兩強。

八年前，鄭剛參與了北汽新能源的創(chuàng)辦，盡管已經(jīng)將這家公司推向了中國第一。但鄭剛依然清楚地看到挑戰(zhàn)，”很多產(chǎn)業(yè)中國的第一，幾乎就是全球第一，互聯(lián)網(wǎng)領域、大消費產(chǎn)業(yè)、很大程度上的現(xiàn)代制造業(yè)。在汽車行業(yè)里，可能沒有那么樂觀（畢竟海外車企有130年、140年的積累），汽車行業(yè)的壁壘非常高，全球化的特征非常明顯。想短期內(nèi)由中國第一進入全球領跑，我們認為還是要謹慎，應該有自知之明。我們認為能夠進入全球前三，已經(jīng)是突破性的進步。對此我們也充滿了信心。“

在實現(xiàn)2025年大目標前，北汽新能源制訂了詳細的小目標。鄭剛稱，“2020年，北汽新能源產(chǎn)銷量達到50萬輛，營業(yè)收入達600億元，市值突破1000億元。”

北汽新能源的銷售團隊已經(jīng)清零2017、迎戰(zhàn)2018。北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀指出，“2018 年，北汽新能源將著力打好產(chǎn)品組合拳。在對私市場上，以全新EC+全新EX 形成‘國民車’組合，重點強化三四線市場；以強調(diào)長續(xù)航、產(chǎn)品設計、感官品質、智能科技引領同級市場的全新EU轎車+ET系列SUV ‘雙子星’組合，主攻一二線市場；推出一款續(xù)航400公里以上的跨界精品，計劃成為業(yè)內(nèi)爆款。此外，還將以換電版、分時版、網(wǎng)約版、物流專用車等豐富的產(chǎn)品全力進軍專用車市場?！?018年北汽新能源產(chǎn)品將更豐富。具體而言，2018年，北汽新能源將推出4款新車，包括緊湊型轎車EU450、緊湊型SUV ET400、一款跨界精品車、一款純電動跑車ARCFOX-7。

“開放共享”戰(zhàn)略

自行發(fā)展的同時，北汽新能源也瞄準了共享大蛋糕。

在2017全球業(yè)績發(fā)布會上，北汽新能源發(fā)布了全新的“開放共享”戰(zhàn)略。鄭剛表示，“在2018年至2025年，北汽新能源將在技術、研發(fā)、制造、資本、供應鏈、后市場等方面實施全面的開放共享戰(zhàn)略。”

在技術層面，以“北京市新能源汽車技術創(chuàng)新中心”為開放平臺，北汽新能源將從智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、動力電池7大關鍵技術領域進行全面布局，全面開放。

在研發(fā)層面，北汽新能源將對其現(xiàn)有的EH/EU/EX/EV/EC等型平臺以及未來拳頭產(chǎn)品BE21平臺向會社會資源開放，為創(chuàng)業(yè)團隊提供個性化的產(chǎn)品研發(fā)服務。

在制造方面，北汽新能源將發(fā)揮產(chǎn)能優(yōu)勢，牽頭降低全產(chǎn)業(yè)鏈的端到端綜合制造成本，實現(xiàn)企業(yè)共享制造資源，降低重資產(chǎn)投資風險。

在資本方面，安鵬?新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、北京新能源汽車技術創(chuàng)新中心下設的技術創(chuàng)新基金和產(chǎn)業(yè)孵化基金，都將致力于孵化優(yōu)質的技術和團隊，培育成熟的供應商資源，助力中國新能源汽車駛向世界。

在供應鏈方面，北汽新能源的電動汽車動力總成公司未來除了服務北汽，還將為外部所有的整車廠提供優(yōu)質的產(chǎn)品和高性價比的三電系統(tǒng)解決方案。

在后市場領域，北汽新能源打造了包括分時租賃運營系統(tǒng)、充換電系統(tǒng)、二手車、智?惠?管家，以及光伏分布式換電出行服務保障平臺，未來將向全行業(yè)進行開放和共享。

無人駕駛布局早 2018年或推量產(chǎn)車

北汽新能源想做的并不僅是領跑當下純電動汽車市場，而是未來的無人駕駛時代的新能源汽車市場。

鄭剛稱，“2018年，北汽新能源的無人駕駛樣車將在北京亦莊藍谷為中心的北京無人駕駛示范區(qū)開始上路測試。2018年底，（無人駕駛）準商品車有望上市，2019年可以成為用戶的選配車型向市場銷售?！?/p>

實現(xiàn)這一短期目標，源于早干、真干。

鄭剛稱，“在無人駕駛上，北汽新能源布局得挺早。三年前，我們的電動汽車就與兩家北京的大學開始了無人駕駛的技術合作，并且在連續(xù)三年的中國無人駕駛汽車的大賽上，獲得了新能源汽車領域的兩個第一?！睋?jù)了解，北汽新能源已經(jīng)在量產(chǎn)車上進行了嘗試。鄭剛稱，“將在國內(nèi)第一個實現(xiàn)L2和L2.5的電動汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，很快我們將有這樣的車型提供給用戶?！?/p>

實現(xiàn)這一短期目標，也源于尋找到有實力的合作伙伴。

鄭剛稱，“我們已經(jīng)跟百度簽訂了一個集團總對總的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙言進行全面的戰(zhàn)略協(xié)同。正在研發(fā)的量產(chǎn)車里，與百度正在緊鑼密鼓地做無人駕駛車輛技術的應用開發(fā)?！?/p>

在智能汽車領域，北汽新源也有所儲備。鄭剛透露，“不久后，我們將宣布與行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)公司、車聯(lián)網(wǎng)公司成立智能網(wǎng)聯(lián)合資公司。”在成立新合資公司前，北汽新能源智能網(wǎng)聯(lián)技術的儲備，將在2018年上市的三款車上體現(xiàn)。鄭剛說，“三款車投放的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，將代表當前中國新能源汽車領域里最高的智能化水平?！?i>

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