近日在東京舉辦的GPU技術大會上，英偉達披露了基于Xavier的下一代DRIVE平臺的細節(jié)，他們稱這是“世界上最復雜的片上系統(tǒng)”。這款Xavier可以獲取汽車外部和內部的傳感器數據，通過神經元網絡來提供基于360度環(huán)繞式感知的應用，輔以眼球追蹤、手勢識別以及自然語言理解等技術。
搭載了 Nvidia DRIVE IX 軟件開發(fā)套件的汽車，可以向駕駛員播報車外的安全隱患，同時留意駕駛員是否有困倦和分心的跡象。
此外， DRIVE Xavier 也可以作為一名“副駕駛”，接管車子的自適應巡航控制、車道保持、以及自動變更車道等操作。
值得一提的是，該軟件還可以通過 Wi-Fi 或蜂窩網絡進行更新，從而在車輛的整個生命周期內實現(xiàn)其它功能。
在年初的CES 2017上，我們已經看到了英偉達AI智能汽車測試了，而英偉達和奔馳合作開發(fā)AI智能汽車已經有三年的時間了。現(xiàn)在，有了Xavier這套AI硬件系統(tǒng)，英偉達有能力為任何一家汽車制造商提供完整的智能汽車解決方案。
看起來英偉達已經不甘心于成為GPU領域老大，他們希望能夠借著AI的風潮瞄準AI智能汽車硬件的老大去了。
