發(fā)動(dòng)機(jī)的外部清洗，它是指除了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部以外的并且與發(fā)動(dòng)機(jī)整體工作相關(guān)部件及系統(tǒng)的清潔或清洗，包括：進(jìn)氣系統(tǒng)的清潔或清洗，排氣系統(tǒng)的清潔或清洗，燃油系統(tǒng)的清潔或清洗。它有兩種方法，拆解清洗與免拆清洗。

發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部清潔或清洗，它是指發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的清潔或清洗，即是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳與油泥等積存物的清洗。它也有兩種方法，拆解清洗與免拆清洗。

在此以發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)免拆清洗為例加以說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)工作：

大家都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要汽油和空氣的混合，然后在燃油室內(nèi)燃燒，形成高溫高壓的氣體，產(chǎn)生動(dòng)力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)需要機(jī)油的潤(rùn)滑，汽油和機(jī)油都是石油的產(chǎn)物，二者內(nèi)部都有很多化學(xué)添加劑，同時(shí)空氣的進(jìn)入雖然有空氣濾清器但也無(wú)法將空氣中的灰塵百分百地過(guò)濾掉，這樣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成一個(gè)極其復(fù)雜的工作環(huán)境。汽油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部參與和空氣的混合，需要噴油器將其噴入進(jìn)氣歧管的未端，而汽油本身就有一個(gè)純度的問(wèn)題，這樣在噴油器部位就會(huì)有一些添加物的殘存，同時(shí)噴油器所工作的環(huán)境也會(huì)造成其表面的臟污，所以隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，在噴油器噴口及其內(nèi)部就有產(chǎn)生一些臟的東西，就是我們常說(shuō)的膠質(zhì)及油泥即積碳，因此對(duì)噴油器的清洗就顯得非常重要了，否則就會(huì)影響噴油量的精確度，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。右圖就是利用免拆清洗設(shè)備對(duì)燃油系統(tǒng)的清洗。

綜合上述，發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)越來(lái)越重要，特別是隨著現(xiàn)代汽車控制越來(lái)越精密，對(duì)積碳的存在越來(lái)越敏感，積碳的產(chǎn)生是不可避免，而且油品品質(zhì)的因素，對(duì)積碳的形成影響更大，一旦積碳產(chǎn)生，將會(huì)導(dǎo)致爆震、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)、動(dòng)力下降、耗油大、尾氣超標(biāo)等等各種各樣的問(wèn)題.一般積碳處理的傳統(tǒng)方法是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體清洗，既影響整車性能，又會(huì)增加工作難度，降低客戶滿意度.因此在有必要的情況下，建議用戶采用燃油系統(tǒng)的免拆清洗，也可在油箱內(nèi)加入效果好的清潔劑，這樣可以清潔燃油系統(tǒng)，軟化及在一定程度上清除節(jié)流閥體及燃燒室積碳，同時(shí)也可以防止因積碳預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)爆震現(xiàn)象,提升燃油經(jīng)濟(jì)性，達(dá)成用戶的滿意。

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