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蔚來(lái)汽車5月銷量續(xù)降 又傳ES8突失控撞車

來(lái)源:電車之家

發(fā)表于: 2019.06.13
   

蔚來(lái)汽車近日公布最新銷售數(shù)據(jù),今年5月份共交付汽車1,089輛,比起今年3、4月份的1,373和1,124輛,交付量環(huán)比進(jìn)一步下滑。

5月28日,蔚來(lái)發(fā)布了2019年第一季度財(cái)報(bào),總營(yíng)收16.31億元(人民幣,下同),比2018年第四季度下降了52.5%。凈虧損26.24億元,環(huán)比減少25.1%。

財(cái)報(bào)顯示:一季度蔚來(lái)汽車交付量為3,989輛,相比2018年第四季度的7,980輛減少了近一半。

蔚來(lái)成立于2014年11月,并在2018年9月12日在紐約交易所上市,但成立以來(lái)年年慘虧,近三年合計(jì)虧損了172.33億元。

融資“續(xù)命”

為了對(duì)沖銷量持續(xù)下降和業(yè)績(jī)大幅虧損的負(fù)面消息,5月28日,蔚來(lái)公司與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司(簡(jiǎn)稱“亦莊國(guó)投”)簽訂框架協(xié)議,預(yù)計(jì)將獲得100億元投資。

根據(jù)雙方協(xié)議,蔚來(lái)將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立一家名為“蔚來(lái)中國(guó)”的實(shí)體,亦莊國(guó)投將出資100億元人民幣,成為蔚來(lái)中國(guó)的非控股股東,這筆錢將主要還是用于研發(fā)和用戶服務(wù)體系建設(shè)。

融資“續(xù)命”固然重要,然而,對(duì)蔚來(lái)而言,提高汽車質(zhì)量和降本增效才是最重要的。

網(wǎng)傳ES8停車場(chǎng)失控連撞多車

6月9日晚,網(wǎng)傳上海長(zhǎng)寧一輛蔚來(lái)ES8在停車場(chǎng)突然失控,連撞數(shù)車。

爆料者還表示,“蔚來(lái)售后不許拍(現(xiàn)場(chǎng))照(片)上傳。賠錢事小,(一旦蔚來(lái)汽車)大街上撞死人能拿錢解決的了嗎?應(yīng)急公關(guān)(正確的做法)是正視生命,請(qǐng)大家轉(zhuǎn)發(fā)?!?/p>

蔚來(lái)汽車5月銷量續(xù)降 又傳ES8突失控撞車

(網(wǎng)絡(luò)圖片)

對(duì)此,蔚來(lái)官方于10日下午做出回應(yīng),稱蔚來(lái)協(xié)助車主報(bào)警后,警方已及時(shí)介入調(diào)查,除車主受輕傷外,現(xiàn)場(chǎng)未出現(xiàn)其他人身傷害。針對(duì)“車輛失控”的傳言,蔚來(lái)官方強(qiáng)調(diào):沒(méi)有任何證據(jù)表明碰撞前該車輛失去控制,并宣稱在最終調(diào)查結(jié)論得出之前,保留對(duì)“散播不實(shí)傳言”的行為采取法律行動(dòng)的權(quán)利。

蔚來(lái)ES8上市后,曾經(jīng)因?yàn)槔m(xù)航里程等問(wèn)題,特別是在高速行駛時(shí)續(xù)航里程縮水嚴(yán)重而屢被用戶批評(píng)。特別是發(fā)生數(shù)起非人為事故,引發(fā)輿論廣泛關(guān)注和公眾對(duì)新能源汽車安全性能的擔(dān)憂。

今年4月,西安一輛蔚來(lái)ES8在維修期間突發(fā)自燃,蔚來(lái)給出的調(diào)查結(jié)論是底盤曾遭嚴(yán)重撞擊導(dǎo)致電池包受損;5月中旬,上海嘉定一小區(qū)內(nèi)的蔚來(lái)ES8發(fā)生冒煙事故,具體的調(diào)查結(jié)果至今尚未出爐。

另外,蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌6月1日對(duì)《新京報(bào)》表示,蔚來(lái)毛利率為負(fù),“沒(méi)有降價(jià)空間”。

求“生存下去”

對(duì)于產(chǎn)品還不成熟、缺乏研制生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō),能否持續(xù)獲得融資,是決定其能否生存下去的關(guān)鍵,對(duì)于蔚來(lái)也是如此。

根據(jù)蔚來(lái)今年一季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,截至今年3月31日,公司擁有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性貨幣資金和短期投資共75.37億元。如果沒(méi)有后續(xù)資金投入,按每季度凈虧損超過(guò)26億元的速度,蔚來(lái)的現(xiàn)金流將很快耗盡。

消息引發(fā)網(wǎng)民熱議:“續(xù)航里程問(wèn)題,充電樁不在全國(guó)各地全面普及,廢舊電池回收方案不落實(shí),消費(fèi)者如何安心使用電動(dòng)車!”“兩個(gè)原因:一是你的車載電池技術(shù)未夠成熟;另一個(gè)是(相對(duì)你的價(jià)格)消費(fèi)者的錢包也未夠‘成熟’?!?/p>

“咱們賣東西就靠忽悠,打鐵還需自身硬!質(zhì)量上不去,只能涼涼?!薄捌嚩▋r(jià)高了。”“蔚來(lái)?yè)尾涣藥啄??!?

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