斑馬網(wǎng)絡(luò)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有了新的核心點。

6月5日斑馬網(wǎng)絡(luò)正式推出斑馬智行系統(tǒng)MARS（V3.0），同時也將精耕細(xì)作用戶體驗變成未來發(fā)展第一要務(wù)。

斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛表示，“OTA好不好用戶說了算，這次內(nèi)測用戶滿意度提升了14%，相信斑馬智行MARS版將成為車主有史以來最歡喜雀躍的版本。”

斑馬智行MARS（V3.0）版，主打AI新境界、新引擎、新體驗，據(jù)介紹整體進(jìn)行了700余項體驗優(yōu)化，28項新功能，其中新增寶寶座椅、智能麥克風(fēng)等3種智能設(shè)備接入。

郝飛認(rèn)為，“如果三年前，互聯(lián)網(wǎng)汽車可以是新車的一個營銷噱頭，那么今天精耕細(xì)作基礎(chǔ)體驗才是核心，再多的新功能也不及一個極致體驗來得更貼心?！?/p>

據(jù)了解，700多項基礎(chǔ)功能都是基于用戶的“痛點”，而這些“痛點”的挖掘，正源于斑馬用戶的“吐槽”和“心聲”。

在新新系統(tǒng)推出之前，斑馬智行都會面向小部分車主用戶開放的內(nèi)測活動，因為是內(nèi)測，名額有限，對用戶要求很高，最終入選率不到2%。

據(jù)了解，此次MARS（V3.0）“種馬計劃”有5000多名用戶參與報名，最終只有100人入選。

在郝飛看來，用戶才是最好的產(chǎn)品經(jīng)理，好的產(chǎn)品都源于用戶的選擇。沒有考慮到用戶體驗的產(chǎn)品是沒有溫度的，有的時候，花里胡哨的功能再多，遠(yuǎn)不如用戶用得順手、用得爽。

可以說，斑馬智行系統(tǒng)未來的每一次更新迭代，都與用戶的參與體驗息息相關(guān)。

據(jù)悉，3.0版本即將升級車型為榮威RX5、長安福特翼虎、名爵HS及大通MAXUS G50，其余車型將根據(jù)各自主機廠的計劃陸續(xù)推送。

在功能層面，斑馬3.0版本引入AI場景引擎、地圖智慧引擎、語音融合引擎三大全新引擎。

郝飛表示，“導(dǎo)航、語音等手機時代的能力不能‘平行遷移’至車內(nèi)，進(jìn)入車內(nèi)場景，所有的手機體驗都得重做一遍。斑馬智行致力于汽車場景，反向驅(qū)動車內(nèi)場景的定制優(yōu)化?！?/p>

在AI場景方面，斑馬根據(jù)用戶使用場景的頻率與習(xí)慣，3.0版本打造了通勤日、電影日、組隊出游等主要生態(tài)場景，實現(xiàn)連貫的服務(wù)找人場景體驗。

在上班族最常用的通勤日場景中，個人AI通勤場景地圖能夠自動預(yù)測上下班出行時間，進(jìn)入通勤模式，智能分析用戶常走上下班路線偏好，結(jié)合當(dāng)前路況，實時推薦當(dāng)前最佳通勤路線。

 

如果車主的賬號中有“淘票票”訂單，將在線觸發(fā)觀影場景，顯示實時路況和預(yù)計到達(dá)時間，播放該電影的歌單或原聲音樂推薦，觀影結(jié)束后，車機會自動推薦相關(guān)原聲音樂，車主點擊播放即可。

更為驚喜的是，組隊出游場景將不只是互聯(lián)網(wǎng)汽車的獨享福利，當(dāng)車主在線創(chuàng)建車隊后，可以分發(fā)車隊密令給其他互聯(lián)網(wǎng)汽車用戶，也可掃碼分享車隊小程序給微信好友，邀請其加入車隊，組隊出游場景的參與感大大提升。

在導(dǎo)航上，斑馬智行基于高德地圖，搭建了地圖智慧引擎，提供了超7000萬個POI，升級后新增了3D實景導(dǎo)航、限行、實時交通事件信息、動態(tài)路徑推薦等功能。

在全新的導(dǎo)航頁面最上方，新增了真實天氣系統(tǒng)，車機屏幕能準(zhǔn)確呈現(xiàn)當(dāng)前天氣，實時渲染的動態(tài)效果，極具視覺沖擊力，在頁面中間位置新的導(dǎo)航靜音快捷按鈕可以一鍵靜音。

值得關(guān)注的是，在復(fù)雜路口，屏幕會自動切換三維實景導(dǎo)航，在車輛拐彎時，屏幕會顯示距離彎道距離進(jìn)度條，這一點極大提升了導(dǎo)航的準(zhǔn)確性，還有一個小細(xì)節(jié)

動態(tài)導(dǎo)航可以實時監(jiān)測施工、事故、擁堵等情況，提前自動重新規(guī)劃最優(yōu)路線，避開異常狀況。

通過實際駕駛體驗，新的地圖相比手機地圖更精準(zhǔn)、更直觀，極大提升了駕駛安全性與體驗。

在語音交互方面，自斑馬智行1.0版本發(fā)布以來，語音交互逐漸成為車主主流的交互方式，各個語音模塊的活躍度不斷提高。

3.0版本同樣針對語音交互功能進(jìn)行了大幅度優(yōu)化，離線語音將語料保存到本地，駕駛過程中的弱信號或無信號環(huán)境下，也可進(jìn)行高精度的語音識別和對答。

在導(dǎo)航、電話、音樂、電臺、有聲讀物、車控等垂直情景下，據(jù)悉在線語音識別準(zhǔn)確率超95%。

三年前，斑馬智行1.0以語音為核心的交互架構(gòu)和以地圖為桌面的產(chǎn)品理念，讓汽車實現(xiàn)了“人在線車在線服務(wù)在線”。

斑馬智行2.0從主駕到副駕的語音交互拓展，搭建車主間的溝通基礎(chǔ)設(shè)施，推出斑馬智行互聯(lián)認(rèn)證平臺，實現(xiàn)更多的智能設(shè)備互聯(lián)。

3.0版本顯然跳出了“炫技式創(chuàng)新”的輪回，注重用戶體驗已經(jīng)成為斑馬網(wǎng)絡(luò)的新任務(wù)。

郝飛認(rèn)為：“如果三年前，互聯(lián)網(wǎng)汽車可以是新車的一個營銷噱頭，那么今天精耕細(xì)作用戶體驗是核心，再多的新功能也不及一個極致體驗來得更貼心?！?/p>

最后，郝飛表示，斑馬的使命是成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的世界級操作系統(tǒng)類生態(tài)平臺，斑馬可以打造端到端的解決方案，通過輸出底層能力讓整個行業(yè)和生態(tài)在這個底層能力上面構(gòu)建自己的核心能力和體驗。

 

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