新能源車落地價(jià)格就被“砍”一半？車主：臉都綠了！
來源：電車之家
如今，新能源汽車正成為消費(fèi)者購車時(shí)的選擇之一，特別是在“限購、限行”城市，個(gè)別車型甚至出現(xiàn)?“一車難求”的情況，這足夠顯現(xiàn)出新能源汽車的市場活力。當(dāng)然，對(duì)于打算賣車的車主而言，恐怕略有“進(jìn)退兩難”的意味！
新能源二手車掉價(jià)嚴(yán)重?車主苦不堪言
隨著國家對(duì)環(huán)境的不斷重視，新能源汽車在近5年出現(xiàn)了大幅增長的趨勢，但是先期購買新能源汽車的車主大多已進(jìn)入“換購期”，不過新能源二手車的保值率卻讓這些車主非常難堪。家住廣東中山的林先生向筆者介紹，在2017年購買了一臺(tái)新能源SUV，車價(jià)為23萬元，由于林先生的用車需求有所擴(kuò)大，打算換購更大型的新能源汽車，不料該新能源SUV的二手價(jià)格僅為9-11萬元，不到兩年的時(shí)間貶值率竟高達(dá)50%，這讓林先生猶豫不決。
另外，對(duì)于原車價(jià)比較低的新能源純電動(dòng)汽車，在保值率方面更低得“可憐”。10萬以下的純電動(dòng)汽車1至2年的保值率近乎為“零”，其二手車市場價(jià)格多為1-2.5萬元。
根據(jù)《2019年中國汽車保值率報(bào)告》顯示，新能源二手車的整體保值率偏低，而從高到低依次為油電混動(dòng)汽車、插電混動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車，其中300公里以上且車齡為1年的新能源汽車，在保值率方面堪稱“混亂”，保值率與車型價(jià)格不成正比，且市場議價(jià)空間較大。
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