PSA集團(tuán)和FCA集團(tuán)有望合作生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)
來(lái)源：電車(chē)之家
近日，外媒報(bào)道據(jù)知情人士透漏，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)和菲亞特克萊斯勒汽車(chē)(FCA)正嘗試建立合作，兩家企業(yè)或?qū)㈤_(kāi)發(fā)一個(gè)用于生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的“超級(jí)平臺(tái)”。
知情人士還透露，兩家企業(yè)在上半年末可能會(huì)宣布初步會(huì)談，最終的合作內(nèi)容可能不僅包括共同開(kāi)發(fā)新平臺(tái)，還可能包括共享電動(dòng)車(chē)的投資。去年P(guān)SA剛從通用汽車(chē)手中收購(gòu)歐寶/沃克斯豪爾品牌，F(xiàn)CA首席執(zhí)行官M(fèi)ike Manley很快表示，F(xiàn)CA希望尋求合作，或是建立合作伙伴關(guān)系，亦或是建立合資企業(yè)乃至更深層次的合理性股權(quán)合作。
點(diǎn)評(píng)：海外行業(yè)內(nèi)某教授也表示，任何一家汽車(chē)制造商都無(wú)法單獨(dú)承擔(dān)開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)及智能汽車(chē)平臺(tái)的費(fèi)用、精力，汽車(chē)行業(yè)每周在產(chǎn)品研發(fā)和工具成本上浪費(fèi)20億歐元左右，而這些成本事實(shí)上都是可以共享的。
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