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優(yōu)步自動駕駛案后 私人自動駕駛試車跑道變得愈加重要

來源:蓋世汽車

發(fā)表于: 2019.03.15
   
優(yōu)步自動駕駛案后 私人自動駕駛試車跑道變得愈加重要

蓋世汽車訊 當(dāng)有一個“虛擬行人”突然在盲點處出現(xiàn)時,沃爾沃汽車駕駛座上的工程師并沒有畏縮,而是讓汽車軟件進(jìn)行躲避操作。據(jù)外媒報道,汽車行業(yè)高管們表示,由于沃爾沃(Volvo)等汽車制造商在公共道路上測試自動駕駛汽車遭受挫折之后,瑞典公司AstaZero等擁有的私人試車跑道就變得越來越重要。

汽車制造商和科技公司都致力于在2022年前將自動駕駛汽車投入商用,但是自去年優(yōu)步自動駕駛汽車在公共道路上撞死行人之后,它們在公共道路上測試自動駕駛汽車的項目就遭受挫折。此次事故引起了公眾對該技術(shù)安全性的質(zhì)疑,同時也使得獲得道路測試許可的難度加大。去年12月,優(yōu)步恢復(fù)了自動駕駛測試,但是該項目遭到高度縮減,有關(guān)部門對其項目進(jìn)行了限制。

公共道路測試對于無人駕駛汽車來說變得越來越具有挑戰(zhàn)性,因為控制制動和轉(zhuǎn)向的軟件也要進(jìn)行測試,而之前是由人類控制制動和轉(zhuǎn)向,軟件控制其他功能。

由于卡車尺寸大、重量重,自動駕駛卡車的測試比汽車更難??ㄜ囍圃焐虃儽硎荆麄冋趥}庫、港口和礦山等封閉場所進(jìn)行測試,出于安全考慮,此類場所可能會限制人們進(jìn)入。如大眾旗下子公司斯堪尼亞(Scania)正在其客戶力拓礦業(yè)集團(tuán)(Rio Tinto)位于澳大利亞的礦山進(jìn)行自動駕駛卡車測試,而在其瑞典基地,該款卡車則通過模擬進(jìn)行了多次測試。

AstaZero試車跑道的客戶包括斯堪尼亞和沃爾沃集團(tuán)(AB Volvo),該公司表示,其還與美國、韓國和新加坡國內(nèi)的大學(xué)和試驗場建立了合作關(guān)系,此類大學(xué)和試驗場將為其提供有關(guān)交通、城市規(guī)劃和人力行為的數(shù)據(jù)。

Zenuity公司利用AstaZero的虛擬娛樂技術(shù),對使用馬來西亞數(shù)據(jù)的汽車進(jìn)行測試,旨在提供一款在全球任何地方都安全的軟件。初創(chuàng)公司Einride也使用了AstaZero公司的一條試車跑道,以檢測巴塞羅那的用戶是否可以利用愛立信的5G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程駕駛其無人駕駛電動卡車,當(dāng)遇到麋鹿或其他路障時,卡車會發(fā)出警告并且停下。

 

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