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威馬汽車自建工廠踏踏實(shí)實(shí)地造車

來源:青年參考(中青在線)

發(fā)表于: 2017.05.13
   

(原標(biāo)題:威馬:造車新勢(shì)力中的“復(fù)古派”?)

????在大新聞?lì)l出的造車新勢(shì)力中,有一家企業(yè)顯得格外低調(diào)。當(dāng)其他品牌忙著打造概念、宣傳理念的時(shí)候,威馬汽車卻在踏踏實(shí)實(shí)地造車。盡管沒有大張旗鼓的造勢(shì),但這并不意味著威馬汽車沒有爆點(diǎn)。

自從3月丁磊宣布離開樂視之后,吉利控股集團(tuán)副總裁、沃爾沃全球高級(jí)副總裁兼沃爾沃中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)沈暉就成為造車新勢(shì)力陣營(yíng)中資歷最老的企業(yè)大佬。此前,他曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成中國(guó)汽車工業(yè)歷史上最大規(guī)模的海外并購(gòu)——吉利收購(gòu)沃爾沃。

從資金來看,去年8月,沈暉已經(jīng)確認(rèn),他的新東家威馬汽車獲得了A輪融資。投資人不便透露,但總體融資金額在10億美元,這幾乎是初創(chuàng)史上最大的A輪融資。更有消息稱,與其他新創(chuàng)造車企業(yè)的投資方主要來自資本市場(chǎng)不同,威馬的資金或來自地方政府或具有政府背景的投資機(jī)構(gòu)。

值得一提的是,在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛選擇代工之際,威馬選擇了自己建廠。去年11月23日,威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)于溫州市甌江口奠基?!拔覀兪且粋€(gè)制造型企業(yè),第一步就是要強(qiáng)調(diào)品質(zhì)。我們要做國(guó)民優(yōu)質(zhì)汽車,就要有能夠做好產(chǎn)品的工廠?!蓖R戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌曾表示。

今年上海車展前一天,威馬汽車在上海國(guó)家會(huì)展中心威馬汽車辦公樓舉辦“企業(yè)開放日”。“威馬是一家做市值,不是做估值的企業(yè);是一部紀(jì)實(shí)文學(xué),不是科幻小說;是新行業(yè)的Maker,不只是Dreamer?!标懕笙蛲饨缤嘎读似髽I(yè)造車的近況:15輛樣車已在溫州工廠制造完畢,正啟動(dòng)新能源汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)申請(qǐng);首款量產(chǎn)車預(yù)計(jì)將在2018年下線。

當(dāng)然,不能免俗的是,和幾乎所有互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)的“套路”一樣,威馬汽車旗下概念車“AG2020”在本屆車展首次亮相。

據(jù)介紹,AG是avantgarde的縮寫,意味著前沿、先鋒;2020意味著2020年,代表了威馬汽車2020年的愿景和努力的方向——全方位的用戶出行關(guān)懷和周到的智能服務(wù)。同時(shí),威馬的量產(chǎn)車項(xiàng)目也在穩(wěn)步推進(jìn)中,首個(gè)平臺(tái)首款量產(chǎn)車全球累積測(cè)試?yán)锍桃殉^100萬公里,內(nèi)外飾設(shè)計(jì)已經(jīng)凍結(jié),并在風(fēng)阻系數(shù)上有重大突破。

有了時(shí)間表,有了工廠,有了產(chǎn)品雛形,但從目前來看,對(duì)從最初就致力于做“出行服務(wù)”的威馬汽車而言,造車只是基本功。和概念車一起出現(xiàn)的,還有威馬汽車的首個(gè)出行服務(wù)產(chǎn)品——“威馬充電”。目前,該產(chǎn)品已經(jīng)正式上線啟動(dòng)公開測(cè)試,正在接受手機(jī)用戶的反饋,以不斷進(jìn)行體驗(yàn)優(yōu)化。

據(jù)悉,威馬充電是一款打通了“查、導(dǎo)、充、付”四項(xiàng)核心功能的充電APP。首批開通上海地區(qū),將接入星星充電、EVPOWER兩家運(yùn)營(yíng)商共5000余個(gè)充電樁。公開測(cè)試期,充電樁狀態(tài)刷新頻率精確到120秒,準(zhǔn)確率達(dá)到90%以上。

充電APP的上線只是開始,在威馬汽車的計(jì)劃中,未來還會(huì)推出分時(shí)租賃等各項(xiàng)出行服務(wù),待一切成熟時(shí),企業(yè)將整合出一個(gè)大的出行服務(wù)體系。有工廠、有產(chǎn)業(yè)鏈,從這個(gè)角度而言,威馬汽車也許是造車新勢(shì)力中最像傳統(tǒng)車企的一家,又或者說,博取兩者之長(zhǎng)。

中國(guó)有句老話叫“響水不開,開水不響”,也許,在造車這條路上,如今低調(diào)的威馬才是最具有“冠軍相”的那個(gè)。畢竟,在品牌創(chuàng)立之初,沈暉就曾對(duì)外表示:“威馬的目標(biāo)是制造世界上最好的、世界冠軍級(jí)的主流新能源智能汽車產(chǎn)品。”英文WM是德文“Weltmeister(世界冠軍)”一詞的縮寫,音譯成中文之后,便成為“威馬”。

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