來源:電車之家
日前,我有關(guān)渠道獲悉拜騰汽車自2019年1月25日起,拜騰汽車CEO兼董事長畢福康的職務有所調(diào)整,其CEO職位由拜騰汽車總裁戴雷接替,但仍保留董事長職位。與此同時,拜騰汽車將不再設總裁一職。
拜騰汽車CEO戴雷
拜騰汽車2016年成立,已完成3輪融資,2016年末,完成了來自騰訊、和諧汽車等約3000萬元的天使輪融資;2017年8月獲得了來自蘇寧、豐盛控股、南京國資委等共計2.4億美元的A輪融資;2018年6月獲得了來自一汽集團、啟迪控股、寧德時代等共計5億美元的B輪融資。三輪融資累計金額不超過10億美元。
目前拜騰汽車首款車型BYTON Concept在美國拉斯維加斯國際消費電子展(CES)上進行了全球首秀。這是一款純電動SUV,能使用面部識別功能來解鎖車門,其娛樂系統(tǒng)內(nèi)置亞馬遜的Alexa語音助手,儀表板上配有一個49英寸的屏幕。該車型將于2019年正式上市,起價為4.5萬美元(約合29萬元)。
“2019年對拜騰汽車而言至關(guān)重要,核心任務是實現(xiàn)量產(chǎn)。我們需要進一步調(diào)整業(yè)務運營,聚焦我們的核心業(yè)務目標?!卑蒡v進行人事調(diào)整的內(nèi)部文件中提到。
確實,在蔚來以及威馬相繼交付之后,并且能產(chǎn)生一定的規(guī)模效應之后,拜騰汽車的量產(chǎn)計劃似乎一直處于相對緩慢的狀態(tài)。此前,拜騰汽車已經(jīng)亮相了兩款概念車,分別是中型純電動SUV M-Byte 和中型純電動轎車K-Byte 。而且,拜騰汽車之前也宣稱,2018年初于美國拉斯維加斯亮相的首款車型將在2019年上半年實現(xiàn)預生產(chǎn),并計劃于今年第四季度在南京工廠正式量產(chǎn)上市。
為了推進量產(chǎn)進程,拜騰汽車在去年8月通過收購華利已經(jīng)獲得了實現(xiàn)其量產(chǎn)必須要擁有造車資質(zhì)。所以,現(xiàn)階段對于拜騰汽車來說一款量產(chǎn)的車型對于實現(xiàn)其后續(xù)的生產(chǎn)融資具有極為重要的作用。
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