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北汽董事長徐和誼:看著蔚來和李斌,我是不服又羨慕

發(fā)表于: 2017.05.06
   
[ 導(dǎo)讀 ] 近些年來,傳統(tǒng)車企和新造車企業(yè)之間“相愛相殺”的一直是中國汽車產(chǎn)業(yè)的主旋律之一。而在今天,作為新造車企業(yè)代表的蔚來汽車和老國企北汽集團(tuán)的兩位一把手進(jìn)行了一場正面交鋒。
蔚來汽車董事長李斌和北汽集團(tuán)董事長徐和誼

近些年來,傳統(tǒng)車企和新造車企業(yè)之間“相愛相殺”一直是中國汽車產(chǎn)業(yè)的主旋律之一。而在今天,作為新造車企業(yè)代表的蔚來汽車和老國企北汽集團(tuán)的兩位一把手進(jìn)行了一場正面交鋒。

在5月5日于北京舉辦的2017年第9屆中國汽車藍(lán)皮書論壇上,蔚來汽車董事長李斌和北汽集團(tuán)董事長徐和誼在對話環(huán)節(jié)進(jìn)行了交流與碰撞。在雙方簡單寒暄后,徐和誼就拋出了其對于蔚來汽車的看法。

“看著蔚來汽車和李斌,我就覺得不服?!?/strong>

徐和誼此言一出引發(fā)一片嘩然,他隨后詳細(xì)闡述了自己的觀點(diǎn):蔚來能做到的,他和北汽集團(tuán)也可以做到。但馬上,徐和誼又表達(dá)了對蔚來和李斌在“不服”背后的又一重看法:

但是我又對他非常羨慕。主要是體制和機(jī)制,國企應(yīng)該加快改革?!?/strong>

盡管徐和誼的此番表達(dá)引發(fā)了在場觀眾的笑聲,但他的語氣十分平靜。在他看來,盡管新造車企業(yè)還沒有推出自己的汽車產(chǎn)品,但這些公司在品牌建設(shè)、推廣方面的行動和戰(zhàn)略值得思考和借鑒。

李斌此前曾表示,蔚來汽車正在上海知名商圈東方廣場建設(shè)體驗店,不久后將向用戶開放。徐和誼對此表示,蔚來此舉就是“燒錢”,但汽車品牌在推廣和建設(shè)初期的燒錢行為是必須的。他惋惜地表示,正是由于國企的身份,導(dǎo)致以北汽集團(tuán)為首的大量自主汽車集團(tuán)很難通過燒錢進(jìn)行品牌推廣。而國企領(lǐng)導(dǎo)人的任期制,也導(dǎo)致自主品牌在品牌向上的一些嘗試因為“人走政息”的緣故而毀于一旦。“你們可以數(shù)數(shù),這些年老國企有多少個品牌立起來又放下了,這其中有多少付出的心血和資金都白費(fèi)了。”

此外,雙方還表達(dá)了各自對于技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)合作方面的看法。徐和誼認(rèn)為,蘋果不涉足制造,建立了自己的邊界邊際。對車企而言,在智能化和網(wǎng)聯(lián)化浪潮下一定要借助各種資源為我所用形成閉環(huán)的生態(tài)圈,單干是不可能成功的,目前北汽已經(jīng)跟互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)嘗試了合作。他表示,在2到3年的十三五末,這輪競爭會得出結(jié)果。

李斌則認(rèn)為智能電動汽車與傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域不同,融合共贏的幾率是非常大。他坦言,智能電動汽車的很多東西不是一家能干出來的,目前蔚來在制造、三電系統(tǒng)環(huán)節(jié)與其他企業(yè)進(jìn)行了深度合作的。

李斌透露,在蔚來的南京工廠,該公司已經(jīng)投入了十幾個億資金。在合肥工廠,蔚來與江淮進(jìn)行的是深入合作,不是簡單的代工。

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